盡管近期焦炭市場在諸多利空因素的籠罩之下（如鋼材價格回落、焦炭出口加征5%關稅），但年底焦炭價格還是有望出現(xiàn)短暫的回升行情。主要源于以下幾點：

1、北方運輸形勢趨緊
進入11月份后，全社會用煤高峰將開始，焦炭鐵路運輸形勢不容樂觀。同時，按照山西省環(huán)保局《關于對環(huán)境違法企業(yè)產(chǎn)品實行鐵路限運的通知》，凡被山西省各級政府及環(huán)保部門依法關閉、淘汰、停產(chǎn)、限產(chǎn)的污染企業(yè)，對其產(chǎn)品不予安排發(fā)運計劃，已安排的立即停運。此外，為規(guī)范山西省焦炭公路運銷管理、堵塞跑冒滴漏現(xiàn)象和足額征繳“一金兩費”、有效地防止倒賣票據(jù)、壓價竟開等違規(guī)行，山西省將實行新運銷的體制，即由原來途經(jīng)的焦炭營業(yè)站管理，變?yōu)樵趨^(qū)域服務點或駐廠點接受管理并開具運銷票據(jù)和交納“一金兩費”、沿途營業(yè)站驗票放行。以上措施的實施，將在一定程度上限制了焦炭南下的流量。

2、國內(nèi)鋼廠需求增大
按照往年的慣例，鋼廠在四季度通常會加大生產(chǎn)力度，以順利完成年底生產(chǎn)計劃。而且，由于廢鋼資源持續(xù)緊張，鋼廠都相應加大了鐵水的用量，今年9月份全國鐵鋼比為96.7%，達到今年下半年以來的最高點。這也是為什么在近期鋼材價格有所走低的情況下，焦炭價格仍保持相對穩(wěn)定的主要原因。從區(qū)域市場看，寶鋼2號高爐將在12月底恢復生產(chǎn)，預計將在近期提前備料，這也將帶動華東市場的需求。

3、國際市場行情趨升
盡管11月1日起焦炭加征5%的出口關稅，但從目前情況看，港口成交相對穩(wěn)定。本周五礦商會公布的價格從上周的156-160美元/噸（FOB）提高至158-166美元/噸。在歐洲市場，由于美國、獨聯(lián)體及東歐國家需求旺盛，波蘭焦炭出口商將明年1季度交貨的焦炭價格上調(diào)5-7歐元/噸，到目前為止其出口量已經(jīng)上漲了15％。

【原創(chuàng)】年底焦炭價格有望小幅回升