記者 胡飛軍 “要利用國際金融危機形成的倒逼機制，把化解產(chǎn)能過剩作為工作重點，”1月31日，中鋼協(xié)副會長張長富在新聞發(fā)布會上表示。而在經(jīng)濟增速放緩、下游需求驟降下，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，同時解決產(chǎn)能過剩和兼并重組問題較為糾結(jié)。

　　根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（下稱中鋼協(xié)）公布數(shù)據(jù)，2012年，全國粗鋼產(chǎn)量低速增長，生鋼、粗鋼、鋼材的產(chǎn)量分別為6.58億噸、7.17億噸和9.52億噸，同比分別增長了3.7%、3.1%和7.7%。

　　其中，中鋼協(xié)會員企業(yè)生產(chǎn)粗鋼5.89億噸，同比下降0.6%，累計實現(xiàn)銷售收入35441.1億元，同比下降4.31%，實現(xiàn)利潤15.81億元，同比大幅下降98.22%。

　　“這80家會員企業(yè)占了中國粗鋼產(chǎn)量80%以上，而利潤只有15.81億元，還包括投資收益和政府補貼在內(nèi)，”中鋼協(xié)副秘書長屈秀麗接受《證券市場周刊》記者采訪時，坦言鋼企主業(yè)虧損嚴(yán)重。

　　張長富認(rèn)為，鋼企虧損主要是下游如汽車、房產(chǎn)和造船等需求不足，而鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能又過大，鋼材市場供大于求矛盾突出，價格大跌，致使企業(yè)之間競爭進(jìn)一步加劇，特別是產(chǎn)品同質(zhì)化激烈，鋼鐵行業(yè)就出現(xiàn)了新世紀(jì)以來從未有過的困難。

　　不過，對于產(chǎn)能過剩的程度，張長富表示鋼鐵業(yè)目前是階段性和機構(gòu)性產(chǎn)能過剩。他透露，2011年中國鋼鐵產(chǎn)量為8.63億元噸，2012年經(jīng)過工信部初步調(diào)研，預(yù)計鋼鐵產(chǎn)量為9億噸左右，而2012年新增高爐就多達(dá)39座。

　　“目前在下游需求萎縮下，鋼鐵業(yè)出現(xiàn)了階段性過剩，而相關(guān)產(chǎn)品如中厚板、板材和電工鋼等一些品種出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩，”張長富表示，因此2013年將把化解產(chǎn)能過剩，淘汰落后產(chǎn)能作為重點任務(wù)。

　　與此同時，集中度較低的鋼鐵行業(yè)，兼并重組也被推上議程。張長富介紹，根據(jù)國家工信部規(guī)劃，在2015年，要實現(xiàn)前10家大型鋼企粗鋼產(chǎn)量占全國粗鋼產(chǎn)量60%目標(biāo)，而2012年，前10家鋼企的粗鋼產(chǎn)量占全國粗鋼產(chǎn)量僅為45.94%，前20家鋼企粗鋼產(chǎn)量才占到全國粗鋼產(chǎn)量60.98%。

　　“一方面要求重組，一方面又要化解產(chǎn)能過剩。說白了，就是要鋼產(chǎn)量減少的情況下，實現(xiàn)利潤增長，”蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師張琳認(rèn)為，鋼企若是顧及兼并重組與化解產(chǎn)能過剩較為矛盾。

　　她表示，大企業(yè)并購小企業(yè)后，要考慮將并購的部分產(chǎn)能用新的發(fā)展方式運營，“這是很苦惱的問題，特別是在全球鋼鐵需求增速放緩的情境下�！�

　　“現(xiàn)在整個鋼鐵工業(yè)經(jīng)營形勢羸弱，大企業(yè)并購的雄心其實也在萎縮。沒資金卻要去擴大經(jīng)營規(guī)模，大企業(yè)也會慎重掂量，”張琳說。實際上，2012年鋼鐵企業(yè)在盈利情況不理想之下，融資難問題已經(jīng)較為突出了。

　　“銀行是要看企業(yè)盈利情況放貸的，鋼企出現(xiàn)虧損，銀行愈加不愿意放貸，”屈秀麗接受本刊記者采訪時表示，2012年中鋼協(xié)會員企業(yè)財務(wù)費用同比上升了24%，負(fù)債率也持續(xù)攀升達(dá)到68.32%，同比上升2%。

　　兼并重組的困難除了融資難問題，中小企業(yè)產(chǎn)量難以遏制也是重組中的問題�！肮ば挪磕繕�(biāo)意味著，前20家鋼企要合并為10家左右，現(xiàn)狀和目標(biāo)差距還是挺大的，”張長富說，而且大型鋼企的產(chǎn)量是有所減少，但中小企業(yè)的產(chǎn)量卻還是增加的，也給整合兼并帶來困難。