北京日?qǐng)?bào)訊 經(jīng)歷前幾年的低谷后，中國鋼鐵行業(yè)一季度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。在中鋼協(xié)昨天召開的信息發(fā)布會(huì)上，常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民表示，企業(yè)的經(jīng)營狀況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，但目前鋼鐵行業(yè)的盈利水平仍處于工業(yè)行業(yè)最低水平，鋼鐵企業(yè)降本增效任務(wù)異常艱巨。

　　據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，一季度，大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入8758.5億元，同比增長(zhǎng)0.94%；實(shí)現(xiàn)利稅203.46億元，同比增長(zhǎng)30.24%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)24.86億元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。不過一季度利潤(rùn)卻在逐月下降，其中1月份13.38億元，2月份9.98億元，3月份只有2.67億元。

　　據(jù)中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)監(jiān)測(cè)，今年年初進(jìn)口鐵礦石價(jià)格每噸124.19美元，到2月中旬已漲到每噸158.54美元，3月份價(jià)格有所回落，4月份又開始上漲。與年初相比，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格每噸上漲了20至30多美元，遠(yuǎn)高于鋼材價(jià)格上漲額度。同時(shí)，國產(chǎn)鐵礦石價(jià)格也隨之上漲，致使鋼鐵生產(chǎn)成本居高不下。今年2月20日國家又上調(diào)了鐵路貨運(yùn)價(jià)格，一年對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響也有200多億元。