地面裝配

航天飛機被拖出處理車間前往裝配車間

前往裝配車間途中

已裝載到亞特蘭迪斯載荷艙里的麥哲倫航天器，此時是發(fā)射前三天。

從哥倫比亞號載荷艙中卸載回收的“持久”號衛(wèi)星，該衛(wèi)星在軌6年，進行了57項長期科學(xué)試驗。

裝配車間內(nèi)正在把豎起的航天飛機與固體助推器和外燃料箱對接。

垂直吊起的航天飛機

技術(shù)人員正在檢測航天飛機與外燃料箱的連接部位，

安裝工作大約需時5個工作日

奮進號艙內(nèi)的“團結(jié)號”模塊，這是航天飛機為國際空間站進行的第一次飛行，“團結(jié)號”將于軌道上蘇聯(lián)的“曙光號”進行對接

哥倫比亞號載荷艙內(nèi)的錢德拉 X 射線天文望遠鏡[img=

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哥倫比亞號離開組裝調(diào)試車間前往 39A 發(fā)射平臺。

STS-36 從組裝調(diào)試車間移往3.4英里外的 39A 發(fā)射平臺

執(zhí)行 STS－55 任務(wù)的哥倫比亞號正在移往 39A 平臺

執(zhí)行 STS－57 任務(wù)的奮進號正在移近 39B 發(fā)射平臺。

因為39A平臺的載荷室受到了污染，執(zhí)行 STS－61 任務(wù)的奮進號從 39A 平臺移往 39B 平臺[img=

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STS－63 的發(fā)現(xiàn)者號移往 39B 平臺。

亞特蘭迪斯前往 39A 平臺執(zhí)行 STS－86 任務(wù)[img=

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亞特蘭迪斯號移往 39A 平臺執(zhí)行 STS－79 任務(wù)，移動到平臺大約需用6個小時

正在進入 39B 發(fā)射平臺執(zhí)行 STS－70 任務(wù)

執(zhí)行 STS-1 飛行的前夜

在 39B 發(fā)射平臺上，距 STS-27 發(fā)射時間約6小時

準備發(fā)射

進行航天飛機首次發(fā)射，執(zhí)行54小時的 STS-1 任務(wù)

1981年4月12日早上7點是一個歷史性的時刻

1988年9月29日11：37發(fā)現(xiàn)者號攜帶5名機組成員起飛。

1990年4月24日哥倫比亞號在 39A 發(fā)射平臺上目送1.6英里外的姊妹發(fā)現(xiàn)者號攜帶哈勃望遠鏡起飛執(zhí)行

STS-31 任務(wù)。

1991年8月2日亞特蘭迪斯號起飛。

1992年哥倫比亞號在39B發(fā)射平臺升空。

1993年 STS-58 的飛行任務(wù)長達14天，試驗人類在失重條件下的反應(yīng)。

1994年 STS-60 飛行第一次有俄羅斯宇航員參加航天飛機機組。

數(shù)以百計的海鳥的平靜生活被亞特蘭迪斯發(fā)射的吼聲暫時打破了。

1990年1月26日哥倫比亞號在搭載機上飛返 KSC。

1992年5月7日奮進號成為航天飛機家族的最新成員。

1989年亞特蘭迪斯號完成 STS-30 任務(wù)后返回愛德華空軍基地。[img=

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1998年發(fā)現(xiàn)者號在 33號跑道上接觸地面的一瞬間。

1997年亞特蘭迪斯號完成STS-84 任務(wù)后在 KSC 33號跑道上著陸

1996年奮進者號在 KSC 15號跑道上實行夜間著陸。

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