被譽(yù)為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的新交通法規(guī)出臺實(shí)施已滿一整年。由于新規(guī)增加了17項(xiàng)全新的記分項(xiàng)目，其中多數(shù)針對嚴(yán)重交通違法的處理力度增大，對不少司機(jī)來說，這365天過得頗為緊張。記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，受扣分翻倍、嚴(yán)處嚴(yán)罰等舉措的影響，諸如開車不系安全帶、闖紅燈、酒后駕車等陋習(xí)情況都較以往有了大幅度下降，部分區(qū)域路口車闖紅燈數(shù)的跌幅一度達(dá)到70%。不過，一下子12分被扣掉者比比皆是，大部分都與超速駕駛、污損或遮擋車牌有關(guān)。受此影響，前往車管所“回爐”學(xué)習(xí)的司機(jī)已經(jīng)排起了長龍，候考者一度達(dá)到了近萬人。

　　部分區(qū)涉牌違規(guī)超7成

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在一下子被扣掉12分的駕駛員中，涉及車牌問題的比例頗高，司機(jī)為此付出了慘痛的代價(jià)。

　　不久前，一名男子駕駛輕便摩托車前去上班，而這輛車因?qū)儆跓o牌無證車被長寧交警部門予以了扣押。由于輕便摩托車屬于機(jī)動車，根據(jù)新交規(guī)，機(jī)動車未按規(guī)定安裝牌照的，一次可扣12分。對于這名男子而言，這12分扣完絕不僅僅是簡單的“回爐”再學(xué)習(xí)了。因?yàn)樗麖氖碌氖谴蟀婉{駛員，持有的A1駕照一旦扣滿12分，準(zhǔn)駕車型就將降級至A3，對他來說，飯碗就沒了。據(jù)長寧交警統(tǒng)計(jì)，2013年該區(qū)共處理了3131起12分被一次性扣除的情況，其中，涉及牌照違規(guī)的就有2387起，所占比例達(dá)到76%。

　　可以說，相比以往遮擋、污損、變造車牌一次扣6分而言，改革后一次就沒了12分的新交規(guī)的確對司機(jī)給予了較大的威懾力。不少一線民警表示，在年初幾個(gè)月的整治過程中，尚有駕駛員因?yàn)椴皇煜せ蛘弑е鴥e幸心理違規(guī)上路，可隨著時(shí)間慢慢推移，以及宣傳力度地增加，諸如此類的違法情況其實(shí)是呈下降趨勢的。

　　多個(gè)區(qū)交警部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)很直觀地證實(shí)了這一點(diǎn)。以徐匯為例，去年其查獲的沒有懸掛號牌的違法數(shù)達(dá)4002起，今年為2766起；去年遮擋號牌的違法數(shù)為301起，今年僅26起；去年不按規(guī)定安裝號牌的違法數(shù)為1106起，今年一度跌到了90起；污損號牌數(shù)也從去年的747起下降至今年的40起。

　　“回爐”考至少一個(gè)月

　　老羅是卡車司機(jī)，數(shù)月前去浙江送批貨，高速公路上油門一踩超速50%，12分一下全扣完了。心里雖有成千上萬個(gè)后悔，但為了能盡早解除“禁止上路”的枷鎖，趕在年底前，老羅拿著駕駛證去哈密路上的車管所辦理了相關(guān)手續(xù)，打算參加“回爐”學(xué)習(xí)班。

　　看著受理窗口排隊(duì)的人不多，等了十來分鐘也就把手續(xù)都辦齊了，可誰曾想，上機(jī)重新參加理論考的時(shí)間最快也得要在一個(gè)月之后。“本來以為年底人會少，沒想到，現(xiàn)在要重新學(xué)習(xí)考試的人那么多�！崩狭_搖搖頭說。

　　據(jù)該車管所內(nèi)部人員透露，現(xiàn)在每天參加“回爐”理論考的人都在200名左右�！艾F(xiàn)在報(bào)名，一個(gè)月能排上隊(duì)考試已經(jīng)算好的了�！痹摴ぷ魅藛T說，據(jù)悉，僅該考點(diǎn)目前的候考者就已經(jīng)達(dá)到了近一萬人�！爸�前情況并沒這么嚴(yán)重，今年因?yàn)樾陆灰?guī)出來了，不少馬大哈司機(jī)的12分一次就被扣完了�！惫ぷ魅藛T將人多的原因歸結(jié)為此。

　　記者發(fā)現(xiàn)，全市其余幾處車管所的“回爐”受理熱情度也頗高，平均等候時(shí)間都在三星期左右。被譽(yù)為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的黃牛也早已瞄準(zhǔn)了這一商機(jī)，部分人甚至稱可以搞定內(nèi)部人員插隊(duì)提前考，其實(shí)是實(shí)施詐騙。為此，車管所方面還貼出了相應(yīng)告示，提醒司機(jī)切勿上當(dāng)受騙。

　　目前，交警方面雖無全市統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，且候考人中不排除有因上一輪累計(jì)積分而“回爐”的情況存在，但種種跡象表明，新交規(guī)實(shí)施的“12分效應(yīng)”的確有所增加。

　　闖紅燈司機(jī)少了一半

　　如果說，扣罰力度較大的“12分效應(yīng)”嚇退了不少潛在的違規(guī)司機(jī)外，不得不承認(rèn)的是，新交規(guī)也在無形之中促使一些司機(jī)養(yǎng)成了安全、文明駕駛的習(xí)慣。今年以來，上海酒駕司機(jī)、車闖紅燈的違法數(shù)量明顯下降。

　　在剛剛過去的圣誕夜，本市交警統(tǒng)計(jì)出了一組全新數(shù)據(jù)，申城今年因酒后駕駛(含醉酒駕駛)發(fā)生事故59起，造成29人死亡，52人受傷，同比去年分別下降了16.9%，14.71%和16.13%。對于直接扣6分而言，司機(jī)開始對已經(jīng)入刑的酒后駕車有了一種最直觀認(rèn)識。

　　記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，新交規(guī)出臺一年來，改變程度最大的當(dāng)屬車闖紅燈現(xiàn)象。金海波，楊浦交警五中隊(duì)的民警，其在翔殷路中原路執(zhí)勤了整整14年。由于這個(gè)路口沒有電子警察，各類違規(guī)查處基本靠民警人工執(zhí)法。早晚高峰時(shí)，不少司機(jī)就曾抱著“反正你也查不過來”的心態(tài)肆意闖紅燈。

　　不過，這一情況從今年開始得到了明顯改善。50和30，金海波記錄下的這組數(shù)據(jù)看似毫無關(guān)聯(lián)，但卻是最強(qiáng)有力的證據(jù)。前者是2012年該路口因闖紅燈而被處罰的情況，后者則是今年的。不少司機(jī)也坦言，盡管目前“闖黃燈就會受處罰的”執(zhí)法處于叫停狀態(tài)，但在某種程度上來說，無疑給出行敲響了警鐘。

　　相比單一路口減半的情況，有些區(qū)域的闖紅燈陋習(xí)更是直線下降。如徐匯區(qū)，其去年處罰闖紅燈的數(shù)量為1360起，而今年只有472起，跌幅達(dá)到了近七成。

　　不良習(xí)慣扣分者尚存

　　當(dāng)然，不自覺的司機(jī)依然存在，被扣個(gè)1分、2分或3分的占了多數(shù)，其中不乏因不熟悉新交規(guī)或不良駕駛習(xí)慣所致。不少交警稱，例如駕駛機(jī)動車不按規(guī)定使用燈光，駕駛?cè)笋{照將被扣1分；駕駛機(jī)動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的，駕駛?cè)藢⒈豢?分；機(jī)動車不按規(guī)定超車、讓行、逆行以及事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的，駕駛?cè)藢⒈豢?分。

　　相比一些無心之過，有些違規(guī)是故意為之。“從眾心理和法不責(zé)眾是導(dǎo)致這些違規(guī)司機(jī)闖禁區(qū)的主要原因。”民警金海波告訴記者，近期，其在整治路口“拖尾巴”的情況時(shí)就發(fā)現(xiàn)，一些司機(jī)明明知道將車子滯留在路口屬于違法行為，且除了罰款還會被記扣2分，就是不管不顧往前沖。整治中，一名違法的女駕駛員甚至在路口和民警對峙了長達(dá)15分鐘，口中不停重復(fù)“你干嘛不去罰人家，非要罰我”。民警表示，很多違法駕駛員恰恰就是抱著這種從眾心態(tài)，在日常行車過程中縱容自己的違法駕駛行為。