又開始嚷嚷汽油漲價的事情了�，F(xiàn)在北京93號油4。9元/升，比如說跑一百公里8升吧，成本就是40元左右。像我這樣每天從家到單位，僅僅一個來回就70公里，再加上偶爾要去趟別的地方，一個月油錢怎么也1000塊錢了。實在是肉痛。
當然汽油錢只是一個方面，車船使用稅也漲了，我開的這種車是480元/年，平均40元一個月，還有每月110元的養(yǎng)路費，還有逼著你上的交強險，還有定期保養(yǎng)啊、年檢啊之類的費用。比如車檢，從這輛車買來到現(xiàn)在五年了，每年都是燈光不合格要交個錢。還有上班要走高速路，每天至少10塊錢，因為不走高速的話會堵死人。要是萬一車子出個事故毛病去修，那就是沒底的意外支出。總之，為了汽車交納的費用，品種之多，數(shù)量之大，名目之讓人眼花繚亂，堪稱各項收費之首。幸好我這人開車守規(guī)矩，被罰的次數(shù)不多。
有人會說，你活該，誰讓你丫買車了，你怎么不騎自行車上班啊？這話可得說清楚了，得從房子上說起。想當年買房的時候，我不是不想買城里，但我買不起，我只好買在郊外了。這也就決定了我必須得買輛車。汽車是我的交通工具，說是生產(chǎn)工具也靠譜，而不是臭顯擺的擺設(shè)。當年從郊區(qū)到城里只一路公交車，上下班高峰走一趟三個小時。
當然現(xiàn)在好了，有城鐵了，從理論上來說，我完全可以開車到城鐵站，再坐城鐵上班�？蓡栴}是，你敢把汽車停在城鐵站一天么？那根本就沒人管，到處都是黑車，車被盜被砸，連個出證明的人都沒有。
我相信很多人，至少大多數(shù)開私家車的人，都和我境況差不多，想夠著好點的生活，咬牙當房奴，在郊區(qū)買了房，然后開車上下班。習(xí)慣了這樣的生活方式，是沒辦法的辦法，我們得證明生活變好了啊，我們得證明小康了啊。日子剛舒服了沒幾年，各種各樣問你要錢的人就來了，要了你還必須得給，沒的商量，你說這不是強搶嗎？說強搶狠點，文雅點的詞叫搜刮，再文雅點，叫巧取豪奪。
不少人腦子里都有個觀念，既然買得起車，就該交得起費，因為買車的都有錢，有錢人多交點錢不應(yīng)該嗎？好，現(xiàn)在我就告訴你我多有錢，我一個月的收入，刨去稅8000左右，除去車的開銷，除去房貸，也就剩一小半了，能省下的也就兩三千元，這還是因為我沒孩子，要有一孩子不拉饑荒就不錯了。有人會說，8000啊，不少了。是不少，我混到40歲才混8000，知道我是怎么達到這個“高度”的嗎？連續(xù)多少天只睡五六個小時？靠歲月和身體拼出來的。
我相信不少開私家車的人都是算計著過日子的，也許好多人掙的還沒我多呢，那不更緊張？說句實話，背著房貸車貸的人，是社會上最穩(wěn)定的階層，他們知道就業(yè)機會珍貴，輕易不會放棄工作，他們努力遵紀守法，不愿意去冒險�？涩F(xiàn)在這情勢，是不把他們逼得失去信心和希望不罷休�，F(xiàn)在這個階層已經(jīng)有崩潰感了，他們經(jīng)不起失業(yè)或者生病，攢不住錢。這對個人和社會來說都是非常危險的。而有些人，還是眼紅得不得了，見不得老百姓過舒服日子，想方設(shè)法零敲碎打，而且還猴急猴急的。你們怎么就對和諧安穩(wěn)的社會顯得那么不耐煩？
話說回來，開汽車是占用了資源，是造成了污染。但你們誰敢保證，收了錢污染就減輕了？就不堵車了？恰恰沒人敢做出這樣的保證，而且事實教育我們，多收錢根本于事無補。高速路收的錢是都拿去還貸款了嗎？汽油漲價是因為虧損嗎？煉油企業(yè)和銷售企業(yè)算花帳路人皆知。
問題的根源，在于政府某些部門和寡頭或者無賴企業(yè)串通起來，濫用手中的權(quán)力收錢，還是強制性的。那些下崗職工們家里沒什么了，房子該拆遷也拆遷得差不多了，沒油水了，所以，他們開始把手伸向別的階層了。