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8月20日，多云。雙休日的申城忽而陽光燦爛，忽而大雨傾盆，氣象臺稱，這樣的短時陣雨正是受“圣帕”外圍環(huán)流影響，屬于典型的臺風雨。臺風雨？倒是第一次聽說呢，這種雨給人的感覺是來勢洶洶，又來去匆匆。上周，滬上建筑鋼的上漲來勢洶洶，經過雙休日的雨打風吹，看樣子，短期內還不至于像“臺風雨”一樣來去匆匆呢。開盤，西本工程報價螺紋鋼指數(shù)平穩(wěn)，各規(guī)格售價暫時沒有調整，如12-25mm二級鋼統(tǒng)一在3720元，三級鋼維持在3830-3870元之間。市場報價趨于混亂，底部價格向上調整，低價位向主流回歸。早間開市，部分在上周五停盤觀望的商家陸續(xù)掛出價格，少數(shù)經銷商繼續(xù)大幅抬高報價，市場實際成交價格雜亂無章。具體來看，16-25mm規(guī)格二級鋼售價圍繞3700元上下波動，新成色和12米定尺產品售價在3710元左右；多數(shù)廠家三級鋼報在3830-3870元/噸；普線售價3730-3750元，大廠高線在3790元成交。從報價可以看出，經過上周五的大幅拉高后，市場繼續(xù)著走強趨勢，但各品種的漲幅有所放慢。價格上漲，需求放緩。據(jù)經營點反饋，因為各公司價格堅挺，整個上午，終端要貨較上周減少，場內交易也不那么活躍——除大戶的少量補單采購外，大批量的收購舉動明顯不再。上漲，也許只在瞬間，但維持上漲的局面，卻需要經銷商和用戶堅持和配合。上午場內交易活躍度不高，是經銷商對高價位產生畏懼，還是市場缺少可以采購的資源呢？也許，這幾天的到貨情況就能說明問題。受臺風影響，從周五開始，經過長江航道的船只紛紛入港避風，在這個雙休，各碼頭基本沒有裝載建筑鋼的船只進庫。一大早，筆者做了兩件事。首先，聯(lián)系在途的的貨物，據(jù)船老大反映，目前長江江面風在刮浪在吼，一時半會還開不了船。其次，打聽了倉庫的作業(yè)情況。就在上周六，各碼頭滯留的船只就已卸載完畢，現(xiàn)在的貨物是隨到隨卸——到今天為止，黃浦江主要碼頭都比較空閑。一周只有七天，各碼頭竟然連續(xù)三天沒有批量到貨，市場難以收購到資源也就不足為奇了。一些經銷商表示，正是因為越發(fā)感受到資源緊缺，商家才會對現(xiàn)有的庫存普遍惜售，因此，即使沒有太好的成交，在這樣的預期沒有改變之前，價格上行的局面還將維持。面對建筑鋼價格上沖，市場搖旗吶喊的聲音忽然多起來，什么二級鋼沖擊4000關口啊，什么再創(chuàng)歷史新高呀，實在熱鬧，也很鼓舞人心。不過，站著吶喊不腰疼，對于經銷商而言，類似股票“光賺指數(shù)不賺錢”的日子并不好過。所以，今天關于寶鋼四季度將象征性降價的傳聞就有點引人矚目了。果真如外電報道，那就只有兩種可能：其一，鋼材市場出現(xiàn)了泡沫。其二，寶鋼的調價是在為2008年度進口鐵礦石談判爭取話語權，是在擠壓泡沫。螺紋再創(chuàng)歷史新高，寶鋼降價，這些傳聞太玄乎，也太宏觀，暫且不去管它。很不幸，每次廠家上漲的傳聞卻容易成為現(xiàn)實，譬如，傳聞過后江蘇永鋼就在上周六上調了出廠價格。明天又到沙鋼出臺價格政策的時候，據(jù)市場傳聞，二級螺紋的上漲幅度將超過120元/噸。呵呵，又是傳聞。下午，市場價格沒有進一步波動，終端要貨比較正常，追蹤到貨的船只，還在原地等待風的消停。如果上周末的上漲還能給人意外，今天的市場就沒有給人太多的驚訝了，往好處想，是繼續(xù)沖高；理智點，是慣性上行。臨近下班時分，寶鋼第四季度的價格突然出籠了，竟然真被外國人先知道了。忽然就想起一首老歌：晴朗的天空下著雨，這是一場午后的太陽雨。今天無雨，也不談上漲。[文] 西本新干線工作室希瑪拉亞峰