北京時(shí)間11月5日凌晨消息，媒體周二文章指出，全球汽車(chē)制造商對(duì)中國(guó)這個(gè)過(guò)去多年以來(lái)最強(qiáng)勁增長(zhǎng)引擎的需求正在進(jìn)一步降溫提出警告，而近期多組令市場(chǎng)失望的10月銷(xiāo)售報(bào)告也使得前景被陰云籠罩。

日本本田汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)公司周二分別降低了2014年的中國(guó)銷(xiāo)售預(yù)期，德國(guó)豪華車(chē)制造商寶馬的首席執(zhí)行官也斷言，在中國(guó)總能有“兩位數(shù)百分比增長(zhǎng)的時(shí)期已經(jīng)結(jié)束了”。

這個(gè)世界最大汽車(chē)市場(chǎng)的需求降低之際，汽車(chē)制造商們正在面對(duì)南美和俄羅斯的經(jīng)濟(jì)疲弱，美國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越高的監(jiān)管成本，以及歐洲經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)持續(xù)弱化等等問(wèn)題，這些都可能導(dǎo)致在走入2015年的同時(shí)，銷(xiāo)售動(dòng)力進(jìn)一步被削弱。

由政府支持的行業(yè)組織中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，包括乘用車(chē)和商用車(chē)在內(nèi)，中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售在2014年的前九個(gè)月有7%的增長(zhǎng)，低于去年同期13%的增速。

寶馬首席執(zhí)行官諾伯特-雷瑟夫（Norbert Reithofer）在周二表示，中國(guó)蓬勃的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)越來(lái)越像是美國(guó)和歐洲那樣規(guī)模更大，也更成熟的市場(chǎng)。他在電話會(huì)議中說(shuō)，“中國(guó)市場(chǎng)的一般發(fā)展趨勢(shì)正在正�；�，總是有兩位數(shù)百分比增長(zhǎng)率的時(shí)期已經(jīng)結(jié)束了�！�

本田汽車(chē)在周二把中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售目標(biāo)降低了超過(guò)10%，新的預(yù)期是全年售出80萬(wàn)輛車(chē)，低于早前提出的90萬(wàn)輛。本田的這個(gè)數(shù)字僅僅包括乘用車(chē)，公司發(fā)言人朱林杰說(shuō)，“相比年初時(shí)候提出的數(shù)字有很大變化，全行業(yè)來(lái)看，新車(chē)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)已經(jīng)明顯放緩。”

在2014年的前十個(gè)月中，本田汽車(chē)在中國(guó)售出573154輛車(chē)，相比去年同期幾乎沒(méi)有變化。

日產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)，需要將2014年的中國(guó)銷(xiāo)售目標(biāo)從140萬(wàn)輛降低到127萬(wàn)輛，并稱(chēng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的放緩以及越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)是造成這一局面的主要原因。2013年前十個(gè)月中，公司中國(guó)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率是3.5%，達(dá)到983500輛。日產(chǎn)公司的數(shù)據(jù)包括了乘用車(chē)和商用車(chē)的銷(xiāo)售。

日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)言人說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩已經(jīng)對(duì)商用車(chē)業(yè)務(wù)造成不利影響，而乘用車(chē)銷(xiāo)售狀況也受到來(lái)自全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的越來(lái)越激烈競(jìng)爭(zhēng)的壓制。

日產(chǎn)新的預(yù)測(cè)顯示，2014年的銷(xiāo)售量將會(huì)和之前一年持平。公司2013年在中國(guó)市場(chǎng)售出127萬(wàn)輛車(chē)，當(dāng)時(shí)的同比增幅是17%。

豐田汽車(chē)在9月的時(shí)候宣布，考慮到低迷的經(jīng)濟(jì)狀況和銷(xiāo)售商處的高庫(kù)存，名下一家中國(guó)合資企業(yè)需要降低年度銷(xiāo)售目標(biāo)，從66萬(wàn)輛調(diào)整到62萬(wàn)輛車(chē)。不過(guò)公司發(fā)言人在周二表示，2014年中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售目標(biāo)還是維持在110萬(wàn)輛。

諾伯特-雷瑟夫說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)的放緩也是政策變化的結(jié)果。中國(guó)政府正在試圖對(duì)抗空氣污染問(wèn)題，并且還在限制大城市的新車(chē)注冊(cè)數(shù)量，對(duì)制造商也制定了更高的減排目標(biāo)。

雖然有些不利的發(fā)展，諾伯特-雷瑟夫還是表示，寶馬在中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)的擴(kuò)大進(jìn)程中看到了增長(zhǎng)的潛力。公司2014年前9個(gè)月的中國(guó)銷(xiāo)售有約18%的同比增長(zhǎng)。