澳大利亞礦業(yè)巨頭FMG近日發(fā)布2026財(cái)年第四季度生產(chǎn)報(bào)告稱，公司2026財(cái)年鐵礦石發(fā)運(yùn)量首次突破2億噸，創(chuàng)歷史新高。不過，市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)仍集中在其與中國(guó)礦產(chǎn)資源集團(tuán)（CMRG）的長(zhǎng)期鐵礦石合同談判。FMG表示，將繼續(xù)以“尊重、耐心、誠(chéng)信”的態(tài)度推進(jìn)談判，并強(qiáng)調(diào)當(dāng)前談判壓力主要源于中國(guó)鋼廠利潤(rùn)持續(xù)承壓，而非雙方合作意愿發(fā)生變化。
今年7月初，F(xiàn)MG與中國(guó)礦產(chǎn)資源集團(tuán)未能就長(zhǎng)期鐵礦石供應(yīng)合同達(dá)成一致，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)澳大利亞低品位粉礦供應(yīng)可能趨緊的擔(dān)憂。不過，公司最新報(bào)告顯示，相關(guān)談判尚未影響發(fā)運(yùn)表現(xiàn)，也未出現(xiàn)庫存積壓。2026財(cái)年，公司全年鐵礦石發(fā)運(yùn)量達(dá)到2.013億噸，同比增長(zhǎng)1%，首次突破2億噸大關(guān)，其中第四季度發(fā)運(yùn)5270萬噸。2026年第四季度，F(xiàn)MG上海貿(mào)易公司港口銷售390萬噸，高于上一季度的380萬噸，全年港口銷售總量達(dá)到1670萬噸。
FMG表示，中國(guó)仍是公司最重要的市場(chǎng)，但近年來持續(xù)拓展全球銷售布局，東南亞已成為重點(diǎn)增長(zhǎng)區(qū)域，印度則被視為未來具有重要潛力的新興市場(chǎng)。
FMG金屬與運(yùn)營(yíng)首席執(zhí)行官Dino Otranto在業(yè)績(jī)電話會(huì)上表示，目前與中國(guó)礦產(chǎn)資源集團(tuán)談判面臨的壓力，根本原因在于中國(guó)鋼廠利潤(rùn)空間受到持續(xù)擠壓。他指出，如果未來Iron Bridge高品位精礦溢價(jià)進(jìn)一步擴(kuò)大，公司將考慮提高該項(xiàng)目產(chǎn)量，并適當(dāng)減少赤鐵礦產(chǎn)品供應(yīng)，以優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
受鋼廠盈利低迷及精礦庫存高企影響，F(xiàn)MG產(chǎn)品價(jià)格表現(xiàn)承壓。公司旗艦低品位產(chǎn)品相對(duì)于61%鐵礦石粉礦指數(shù)的折扣在第二季度進(jìn)一步擴(kuò)大，而Iron Bridge精礦也由此前相對(duì)于65%粉礦指數(shù)保持溢價(jià)轉(zhuǎn)為貼水。數(shù)據(jù)顯示，公司第四季度赤鐵礦產(chǎn)品平均實(shí)現(xiàn)價(jià)格為88.85美元/干噸，低于上一季度的92.17美元/干噸；Iron Bridge精礦平均售價(jià)為118.20美元/干噸，較上一季度的121.76美元/干噸有所下降。
公司銷售與市場(chǎng)總監(jiān)Ben Kuchel表示，全球海運(yùn)供應(yīng)鏈精礦庫存偏高，是壓制高品位精礦價(jià)格的重要原因。同時(shí)，焦炭?jī)r(jià)格上漲削弱了低品位礦的競(jìng)爭(zhēng)力，公司因此對(duì)赤鐵礦產(chǎn)品折扣進(jìn)行了調(diào)整，以保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不過，公司認(rèn)為，在當(dāng)前鋼廠利潤(rùn)仍然偏低的市場(chǎng)環(huán)境下，低品位鐵礦石仍具有較強(qiáng)需求，公司產(chǎn)品組合整體仍具備競(jìng)爭(zhēng)力。
生產(chǎn)方面，F(xiàn)MG2026財(cái)年赤鐵礦發(fā)運(yùn)量達(dá)到1.923億噸，高于上一財(cái)年的1.913億噸；Iron Bridge精礦發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)27%，達(dá)到900萬噸，其中第四季度發(fā)運(yùn)270萬噸，但項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)進(jìn)度仍慢于此前預(yù)期。
公司預(yù)計(jì)2027財(cái)年Iron Bridge發(fā)運(yùn)量將達(dá)到1100萬至1400萬噸，并計(jì)劃于2028財(cái)年實(shí)現(xiàn)超過1600萬噸的年化產(chǎn)能，但仍低于2200萬噸的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。2027財(cái)年，公司整體鐵礦石發(fā)運(yùn)目標(biāo)為1.97億至2.07億噸，其中Iron Bridge貢獻(xiàn)1100萬至1400萬噸。
FMG同時(shí)表示，未來產(chǎn)量增長(zhǎng)將更多受到港口裝運(yùn)能力限制，而非采礦和選礦能力。目前公司港口年裝運(yùn)能力約為2.05億噸，正研究進(jìn)一步提升至許可上限2.1億噸的可行方案，以支撐未來發(fā)運(yùn)增長(zhǎng)。
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