【摘要】大秦鐵路在投資互動平臺上表示，綜合考慮國內(nèi)綠色能源、運輸格局變化等因素，基于長期發(fā)展的戰(zhàn)略考慮，公司調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，拓展非煤大宗品類運輸市場，有利于提高資產(chǎn)使用效能。
大秦鐵路在投資互動平臺上表示，綜合考慮國內(nèi)綠色能源、運輸格局變化等因素，基于長期發(fā)展的戰(zhàn)略考慮，公司調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，拓展非煤大宗品類運輸市場，有利于提高資產(chǎn)使用效能。
同時，公司積極推進現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，已于2025年新推出物流輔助服務(wù)，但尚處于市場培育、讓利引流階段。
同時還提到，預(yù)計未來三年關(guān)聯(lián)交易金額增加主要是基于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)煤炭運輸需求下降，公司拓展非煤大宗市場，而非煤貨物到達地多為公司管外，同時考慮鐵路行業(yè)價格清算規(guī)則和鐵路運輸進款市場化清算政策等因素，相應(yīng)產(chǎn)生的路網(wǎng)清算服務(wù)收支均有所增加。
據(jù)悉，大秦鐵路非煤大宗運輸主要包括焦炭、鋼鐵、礦石等運輸品類。
對于前三季度凈利潤下滑的情況，大秦鐵路表示，主要原因是核心業(yè)務(wù)煤炭運量下降，新增的運量主要為非煤業(yè)務(wù)，目前處于市場培育階段，盈利水平有待提升。
同時還指出，2025年上半年母公司負債合計247億元，其中流動負債205億元，主要是短期經(jīng)營相關(guān)的負債，長期借款和應(yīng)付債券均為0。合并資產(chǎn)負債表中負債合計307億元，個別子公司有長期借款，公司資產(chǎn)負債率14.6%。綜上所述，公司不存在存貸雙高的情況。
至于二級市場，大秦鐵路稱，股價走勢受多重因素影響。公司股票價格能夠在資本市場有良好表現(xiàn)，是全體股東和公司的共同愿望。公司聚焦主業(yè)，做精專業(yè)，專注于公司發(fā)展和價值提升，通過合法合規(guī)的途徑，通過提升信息披露質(zhì)量、投資者關(guān)系管理、制訂合理現(xiàn)金分紅政策、穩(wěn)步推進股份回購等措施，向市場傳遞公司價值。 為取得安全且相對較高的穩(wěn)定收益，公司在中國鐵路財務(wù)有限責任公司的最高存款余額上限，提升至每日不超過190 億元。存款利率原則上不低于同期國內(nèi)四大商業(yè)銀行(工、農(nóng)、中、建)同類存款利率。2024年公司在中鐵財務(wù)公司的存款利率高于同期四大行同類存款利率。
公司還制定了三年(2023年-2025年)股東分紅回報規(guī)劃，明確公司”每年應(yīng)當采取現(xiàn)金方式分配股利，現(xiàn)金分紅比例不低于當年歸母凈利潤總額的55%”。
回購方面，大秦鐵路始終高度重視股東回報，并致力于通過合理的分紅政策與全體股東共享發(fā)展成果。將綜合考慮經(jīng)營情況、盈利水平、現(xiàn)金流狀況及股東訴求等因素，合理制訂中長期股東回報規(guī)劃，及時履行信息披露義務(wù)。目前大秦鐵路正按股東會審議通過的方案推進股份回購工作。
