瑞典汽車制造商沃爾沃汽車與德國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商薩爾茨吉特集團(tuán)（Salzgitter AG）宣布，雙方合作的ScanLoop閉環(huán)回收項(xiàng)目已完成首批廢鋼運(yùn)輸。該項(xiàng)目旨在強(qiáng)化鋼鐵價(jià)值鏈的循環(huán)性，減少全鏈條排放。
根據(jù)合作協(xié)議，薩爾茨吉特將持續(xù)向沃爾沃汽車位于瑞典南部奧洛夫斯特倫的車身部件工廠供應(yīng)高品質(zhì)扁鋼。在鋼材沖壓過(guò)程中，產(chǎn)生的廢鋼將被收集起來(lái)，按材質(zhì)分類后壓縮成致密方塊，以提升運(yùn)輸效率。
閉環(huán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)鋼鐵資源內(nèi)部循環(huán)
以往從瑞典返程德國(guó)的列車多為空駛，如今則將這些加工后的廢鋼裝載上車，運(yùn)往薩爾茨吉特扁平鋼有限公司（Salzgitter Flachstahl GmbH）。廢鋼在此經(jīng)過(guò)重熔處理，轉(zhuǎn)化為新的高品質(zhì)鋼材，實(shí)現(xiàn)鋼鐵資源的閉環(huán)循環(huán)，同時(shí)減少對(duì)原生原材料的需求。
此次首批廢鋼由一列545米長(zhǎng)的列車承運(yùn)，共搭載25節(jié)廢鋼車廂，最終運(yùn)抵貝丁根車站。
鐵路運(yùn)輸降低物流相關(guān)排放
鐵路運(yùn)輸是ScanLoop項(xiàng)目的核心組成部分。盡管瑞典與德國(guó)兩地工廠相距約700公里，列車全程僅需約1.5天，且完全采用碳中和電力驅(qū)動(dòng)。
兩家企業(yè)表示，這種運(yùn)輸方式大幅降低了物流相關(guān)排放，同時(shí)也彰顯了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施在支撐循環(huán)工業(yè)供應(yīng)鏈中的重要作用。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
