2025年全年巴基斯坦廢鋼進口量同比增長37%，達到360萬噸，高于2024年的262萬噸。12月進口量同比飆升95%，顯示出在稅收豁免及政策優(yōu)惠提升海外采購經(jīng)濟性后，年底廢鋼到貨量顯著反彈。
2025年巴基斯坦粗鋼產(chǎn)量同比下降16%，至362萬噸，低于2024年的430萬噸，反映出需求疲軟、資金緊張及鋼廠運營調整。
分國別進口情況
2025年巴基斯坦廢鋼進口的最大來源國為阿聯(lián)酋（105萬噸），其次為英國（96萬噸）。美國發(fā)貨量從2024年的50萬噸降至42萬噸。
其他供應國中，荷蘭進口量從8萬噸增至14萬噸，德國和瑞典分別小幅增至10萬噸和9萬噸。
進口增長驅動因素
關稅及政策優(yōu)惠： 巴基斯坦鋼廠年內多數(shù)時間產(chǎn)能利用率維持在30-45%，財年上半年因關稅及匯率壓力導致進口廢鋼價格偏高，鋼廠對國內廢鋼依賴度較高。聯(lián)邦預算公布后，財政激勵措施提升了進口廢鋼的經(jīng)濟性，進口活動隨之增加。
在2026財年聯(lián)邦預算中，政府通過取消重熔廢鋼等品級3%的關稅，并廢除2%的進口附加關稅，為鋼鐵生產(chǎn)商提供了優(yōu)惠。目前，重熔廢鋼、破碎料和打包廢鋼實際進口關稅為零，降低了原材料到岸成本，提升了鋼企利潤。
供應分流： 印度、孟加拉國及部分中東地區(qū)需求疲軟和資金緊張促使出口商將貨物分流至出價相對較好的巴基斯坦市場。穩(wěn)定的近海運費及歐盟/英國破碎料報價平穩(wěn)，亦支撐了對巴基斯坦的穩(wěn)定成交。
價格競爭力： 2025年全球破碎料價格較2024年顯著下降，提升了進口經(jīng)濟性。英國來源破碎料2025年均價為每噸374美元，較2024年的每噸414美元下跌40美元。盡管價格下跌，巴基斯坦的成交價仍高于其他區(qū)域買家，2026年一季度其破碎料出價較印度高出約10-12美元/噸，較孟加拉國高出5-6美元/噸。
政府舉措： 近期政府住房計劃帶動建筑活動改善，開始提振巴基斯坦螺紋鋼需求，進而增加了廢鋼進口需求。旁遮普省政府推出的"Apni Chhat Apna Ghar"住房計劃，目標是在五年內為低收入家庭建造多達50萬套住房。由巴基斯坦國家銀行監(jiān)管的聯(lián)邦政府"Mera Ghar — Mera Ashiana"住房融資計劃，提供補貼貸款助民建房或購房。
國內廢鋼價格高企： 國內廢鋼價格持續(xù)高企，達每噸13.5-14萬巴基斯坦盧比（483-501美元），使得每噸360-365美元（CFR）的進口破碎料更具競爭力。隨著國際價格自2025年初下跌，進口穩(wěn)步增長。在資金緊張背景下，鋼廠更傾向于小批量但穩(wěn)定的集裝箱船貨，而非價格更高的本地廢鋼。
展望
受關稅豁免及國際價格優(yōu)勢支撐，2026年巴基斯坦廢鋼進口量有望保持穩(wěn)定。然而，鋼材需求疲軟、資金緊張及鋼廠謹慎運營可能限制強勁增長。預計鋼廠將傾向于小批量采購，價格堅挺主要受供應因素而非需求復蘇驅動。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
