2026中國煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會（第十五屆）誠邀您參加
永鋼集團以新質(zhì)生產(chǎn)力書寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章紀實
【摘要】回顧過往征程，永鋼集團在鋼鐵主業(yè)深耕不輟、堅守實業(yè)初心的同時，積極應(yīng)對行業(yè)深度調(diào)整與外部環(huán)境嚴峻復(fù)雜的雙重挑戰(zhàn)，走出了一條符合自身特色的高質(zhì)量發(fā)展之路，向時代交出了一份成色十足的優(yōu)異答卷。
2026年全國兩會正在召開。這場承載著億萬人民期盼的盛會，為“十五五”開局之年擘畫發(fā)展藍圖、指明前進方向?；仡欉^往征程，永鋼集團在鋼鐵主業(yè)深耕不輟、堅守實業(yè)初心的同時，積極應(yīng)對行業(yè)深度調(diào)整與外部環(huán)境嚴峻復(fù)雜的雙重挑戰(zhàn)，走出了一條符合自身特色的高質(zhì)量發(fā)展之路，向時代交出了一份成色十足的優(yōu)異答卷。
因勢利導創(chuàng)造發(fā)展空間
“十四五”時期，永鋼集團因勢而謀，不斷調(diào)整發(fā)展的思路與策略；乘勢而上，在挑戰(zhàn)中實現(xiàn)破局，在困境中完成突圍。
搶抓深入推進共建“一帶一路”倡議的機遇，永鋼開拓出更加廣闊的國際市場。2025年10月份，圭亞那首都喬治敦，一座橫跨德梅拉拉河兩岸的嶄新鋼筋混凝土斜拉橋正式通車，不僅縮短了兩岸通行的時間，而且為圭亞那內(nèi)陸連接大西洋創(chuàng)造了重要通道。該橋應(yīng)用了永鋼提供的800噸抗震螺紋鋼。據(jù)悉，該鋼材具備高強度、耐腐蝕和長壽命等特點，為大橋在復(fù)雜環(huán)境下保持長期穩(wěn)定性和安全性提供了有力保障。
從吉隆坡地鐵2號線的軌道鋼梁到柬埔寨金港高速公路的支撐鋼材，再到達岱水電站的建筑鋼筋……沿著“一帶一路”，永鋼的產(chǎn)品加速“出海”。截至目前，永鋼鋼材已出口至118個國家和地區(qū)，其中共建“一帶一路”國家38個。近5年，永鋼鋼材出口量持續(xù)增加，2025年突破200萬噸。
如果說永鋼是緊跟國家方針政策，得以登上新的平臺、收獲更大的發(fā)展空間，那么順應(yīng)技術(shù)變革的趨勢，提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，則為永鋼增添了發(fā)展的底氣。
永鋼將5G、物聯(lián)網(wǎng)、AI等前沿技術(shù)與制造相結(jié)合，走“智造”之路，促進企業(yè)提質(zhì)增效。在線材六分廠集控中心，屏幕上一張柱狀圖引人注目，不僅周身標注著不同溫度刻度線，內(nèi)部的“水柱”還在上下浮動。實際上，這張柱狀圖是加熱爐的“縮略圖”，其背后是一個名為基于AI大數(shù)據(jù)的智能燃燒優(yōu)化控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅能準確掌握加熱爐燃燒過程中的空氣和煤氣流量、管道壓力等爐況數(shù)據(jù)，而且能自動調(diào)節(jié)“火候”，從而降低大約5%的煤耗，每爐每年減少成本約160萬元。如今，數(shù)字化、智能化在永鋼加速落地，重構(gòu)著永鋼的發(fā)展模式。
“十五五”期間，永鋼將持續(xù)深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”進程，積極拓展與共建國家的戰(zhàn)略對接和務(wù)實合作。與此同時，永鋼加快推進“AI+制造”，將人工智能深度融入采購、生產(chǎn)、銷售等全鏈條；加強場景應(yīng)用，開發(fā)并規(guī)?；瘧?yīng)用具有鋼鐵行業(yè)特色的專用智能工具，力爭在這場“AI+制造”的變革中持續(xù)創(chuàng)新、脫穎而出。
開拓創(chuàng)新謀求更大突破
“科技”“創(chuàng)新”“新質(zhì)生產(chǎn)力”等詞匯在今年的政府工作報告中頻繁出現(xiàn)，其中“加快高水平科技自立自強”被列為今年政府工作的重點任務(wù)之一。
在永鋼，創(chuàng)新不僅僅是改變發(fā)展思路，帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型優(yōu)化，更強調(diào)技術(shù)工藝的革新突破，創(chuàng)造更多附加值高、性能強大的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
長期以來，高端裝備制造所需的大規(guī)格高強韌調(diào)質(zhì)鋼，始終無法解決熱處理能耗高、力學性能不穩(wěn)定等問題。永鋼研發(fā)團隊迎難而上，開展一系列探索研究，在沒有前人經(jīng)驗借鑒的情況下，不斷試錯改錯。產(chǎn)品晶粒不均勻、低溫控冷效率低、軋制出現(xiàn)彎曲……隨著一個個難題的攻克，永鋼研發(fā)團隊成功研發(fā)出大規(guī)格鋼材的控軋控冷工藝，生產(chǎn)大規(guī)格切削用非調(diào)質(zhì)鋼這樣無需調(diào)質(zhì)卻依舊強韌的優(yōu)質(zhì)鋼材。2025年底，這種制備方法榮獲中國專利優(yōu)秀獎。
“十四五”以來，永鋼持續(xù)深入推進“普轉(zhuǎn)優(yōu)、優(yōu)轉(zhuǎn)特、特轉(zhuǎn)精”戰(zhàn)略，形成汽車用鋼、特色能源用鋼、特色大規(guī)格棒材等優(yōu)勢產(chǎn)品，目前13項產(chǎn)品被江蘇省工信廳鑒定為達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，8項新產(chǎn)品、新技術(shù)達到國際先進（領(lǐng)先）水平，多項創(chuàng)新成果獲得中國工業(yè)大獎、國家科技進步獎等榮譽。憑借持續(xù)的創(chuàng)新能力，永鋼位列全球鋼鐵企業(yè)專利創(chuàng)新榜第26。
“十五五”期間，永鋼將以高水平科技自立自強為引領(lǐng)，加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)增加研發(fā)投入；加大汽車用鋼、風電用鋼等細分市場攻堅力度，力爭打造多個市場占有率領(lǐng)先的“單項冠軍”產(chǎn)品，服務(wù)區(qū)域高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。
責任擔當激發(fā)內(nèi)生動力
今年的政府工作報告將“加快全面綠色轉(zhuǎn)型”擺在突出位置，提出以碳達峰、碳中和為牽引，協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長，增強綠色發(fā)展動能。
永鋼集團早在2014年開始，就投入大量資金，從水、氣、聲、渣等方面進行環(huán)保改造，確保各類排放指標達到地區(qū)和鋼鐵行業(yè)最嚴格的標準要求。2022年，永鋼順利通過有組織排放、無組織排放、清潔運輸?shù)默F(xiàn)場評估驗收，成為江蘇省第一家完成全流程超低排放改造及公示的鋼鐵企業(yè)。
走進永鋼棒材一分廠車間，只見加熱爐內(nèi)部的監(jiān)控畫面中，無數(shù)個形似筆筒的圓形鐵柱整齊地“貼”滿了爐頂，依稀還能看見烈火灼燒下深褐色的痕跡。這些圓筒名為“黑體”元件，吸收煤氣燃燒的熱能后，能再反射到爐內(nèi)的鋼坯上，從而提高加熱爐熱效率，每年可節(jié)約煤氣1.7億立方米。
較早地進行設(shè)備改造升級，為永鋼實打?qū)嵉亟档土四芎?，而這“率先起步”的優(yōu)勢，也讓永鋼在“雙碳”目標下從容不迫，更幫助永鋼化挑戰(zhàn)為機遇，走出了一條循環(huán)經(jīng)濟的“進階”道路。
永鋼水處理車間外的凈水池，漂浮著許多瓶蓋大小的塑料圓盒，其中裝著去除污水里氮磷元素的處理劑。經(jīng)過這道工序，水質(zhì)就達到了外排的標準。在此基礎(chǔ)上，永鋼運用超濾膜和反滲透膜等先進工藝，將雜質(zhì)與有害物質(zhì)層層剝離，最終變?yōu)榍宄和该鞯膬羲?。目前，永鋼擁?座高效運作的污水處理廠，每天能讓4萬噸污水得到凈化重新回到鋼廠，真正實現(xiàn)污水“零排放”。
除了高效“節(jié)流”，永鋼還布局發(fā)展綠色能源，做到“開源”。從無人機視角俯瞰線材六分廠，上萬塊光伏板鱗次櫛比，似翻涌起伏的銀色海浪，將陽光化作涓涓綠電匯入車間。這些分布式光伏設(shè)備裝機容量達16.5兆瓦，預(yù)估年發(fā)電量達1700萬千瓦時。
“十五五”期間，永鋼將進一步鞏固環(huán)?？冃級成果，強化全流程源頭防控與深度治理，推廣應(yīng)用先進節(jié)能技術(shù)，優(yōu)化能源系統(tǒng)運行，建立智慧管控平臺，持續(xù)擦亮永鋼綠色發(fā)展底色。
“十四五”是永鋼集團發(fā)展歷程中值得銘記的重要階段——以創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，在綠色轉(zhuǎn)型與智能制造中夯實根基；市場布局持續(xù)拓展，產(chǎn)品遠銷全球，更深層次融入國際產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈；迎來建廠40周年的重要里程碑，在傳承中開啟新的征程……如今，永鋼正涌動著澎湃的發(fā)展活力，以堅定的信心向著成為“卓越的綠色鋼鐵材料服務(wù)商”闊步前行。
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