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俄羅斯遠(yuǎn)東港口向中國(guó)運(yùn)輸煤炭運(yùn)費(fèi)上漲17-27%
【摘要】據(jù)《生意人報(bào)》3月11日發(fā)布的信息，在2月份的最后一周，從俄羅斯遠(yuǎn)東港口向中國(guó)運(yùn)輸煤炭的海運(yùn)價(jià)上漲了17-27%。
據(jù)《生意人報(bào)》3月11日發(fā)布的信息，在2月份的最后一周，從俄羅斯遠(yuǎn)東港口向中國(guó)運(yùn)輸煤炭的海運(yùn)價(jià)上漲了17-27%。
遠(yuǎn)東航線的運(yùn)費(fèi)上漲，主要由于中國(guó)在春節(jié)長(zhǎng)假后對(duì)煤炭需求恢復(fù)增長(zhǎng)。而在中東局勢(shì)緊張的條件下，俄羅斯海運(yùn)南線的運(yùn)費(fèi)壓力可能也會(huì)加劇，因?yàn)楹骄€不得不進(jìn)行強(qiáng)制調(diào)整。高運(yùn)費(fèi)和不穩(wěn)定的需求的結(jié)合可能會(huì)導(dǎo)致未來(lái)幾個(gè)月的煤炭出口量減少。
根據(jù)“價(jià)格指數(shù)中心”（CCCI）的數(shù)據(jù)，巴拿馬型（載重噸為80,000噸）散貨船的運(yùn)費(fèi)在遠(yuǎn)東-中國(guó)北方港口航線上達(dá)到10.5美元/噸。
2月份的最后一周，該地區(qū)煤炭裝運(yùn)量增長(zhǎng)了20%，達(dá)到200萬(wàn)噸。今年3月初中國(guó)港口的煤炭庫(kù)存已降至6100萬(wàn)噸，比1月底減少8%，比去年同期減少了18%。
價(jià)格指數(shù)中心還關(guān)注遠(yuǎn)東港口累積的煤炭數(shù)量。據(jù)觀察，在2025年12月到2026年1月期間，東方港和納霍德卡港的鐵路供應(yīng)量與實(shí)際吞吐量之間出現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的差距。
在冬季，通常向港口供應(yīng)的煤炭會(huì)超過(guò)實(shí)際的吞吐量和出口量，由于裝船困難導(dǎo)致的發(fā)貨延遲。然而在本季節(jié)，這種延誤顯得尤為突出。根據(jù)CCCI的數(shù)據(jù)，12月-1月期間的差距為140萬(wàn)噸，而2024-2025年和2023-2024年同期的差距分別為70萬(wàn)噸80萬(wàn)噸。
去年12月至今年1月，鐵路運(yùn)輸?shù)竭h(yuǎn)東港口煤炭供應(yīng)量達(dá)到910萬(wàn)噸，比去年同期水平高出14%。然而，港口的轉(zhuǎn)運(yùn)量卻下降了7%，降至770萬(wàn)噸。
專家部副主任O.Emelyanov認(rèn)為，3月份遠(yuǎn)東地區(qū)港口的港存補(bǔ)貨將限制新的貨物裝運(yùn)，并將限制向東出口的增速。他表示，在運(yùn)費(fèi)高昂和需求不穩(wěn)定的情況下，公司不太可能增加庫(kù)存。
與此同時(shí)，Alpha銀行分析師部門負(fù)責(zé)人B.Krasnоженov指出，動(dòng)力煤的價(jià)格自中東沖突升級(jí)以來(lái)上漲了20-25%。
中心價(jià)格也預(yù)測(cè)黑海港口的租船費(fèi)率也將會(huì)上升。原因是海運(yùn)要被迫改變航線，因?yàn)橛捎谥袞|的軍事行動(dòng)，船舶將避免通過(guò)紅海，要繞道非洲航行。
繞過(guò)紅海穿越非洲的路線會(huì)延長(zhǎng)約10-14天，這將增加燃料消耗、保險(xiǎn)費(fèi)，并實(shí)際上減少可使用的運(yùn)力。受影響最敏感的是長(zhǎng)距離航線——特別是對(duì)于通往印度和東南亞的路線，物流成本可能還會(huì)增加10-20%。
專家認(rèn)為，繞行紅海的船舶重新定向，不太可能增加通過(guò)黑海-里海地區(qū)港口的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)需求。主要原因是這條路線的盈利能力遠(yuǎn)低于遠(yuǎn)東。
B.Krasnоженov指出，最近幾個(gè)月通過(guò)南部港口的發(fā)貨量是通過(guò)遠(yuǎn)東港口出口能源煤炭的4-5倍。據(jù)他所說(shuō)，通過(guò)紅海運(yùn)輸?shù)臐撛谕{主要涉及向印度的供應(yīng)，而從黑海港口出口的煤炭主要面向土耳其和北非國(guó)家。
俄羅斯能源部副部長(zhǎng)德米特里·伊薩耶夫（Dmitry Iskakov）表示，2025年，俄羅斯向東方的煤炭出口量與2024年相比增加了6.1%，達(dá)到1.182億噸；在南部方向，煤炭出口量增長(zhǎng)了20.2%，達(dá)到2050萬(wàn)噸。
向東方和南部的煤炭出口增長(zhǎng)反映了自2022年以來(lái)市場(chǎng)分布的重新調(diào)整。有專家解釋說(shuō)，以前出口到歐盟國(guó)家的煤炭現(xiàn)在主要面向亞太地區(qū)國(guó)家。
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