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“寧波舟山港—新中港”熱電煤炭“散改集”海鐵聯(lián)運(yùn)班列開通
【摘要】3月11日凌晨，一列從寧波舟山港鐵路鎮(zhèn)海站駛出、滿載煤炭的敞頂集裝箱“散改集”班列順利抵達(dá)紹興新昌北站，標(biāo)志著“寧波舟山港—新中港”熱電煤炭“散改集”海鐵聯(lián)運(yùn)班列開通，為區(qū)域能源保供注入綠色高效新動力。
3月11日凌晨，一列從寧波舟山港鐵路鎮(zhèn)海站駛出、滿載煤炭的敞頂集裝箱“散改集”班列順利抵達(dá)紹興新昌北站，標(biāo)志著“寧波舟山港—新中港”熱電煤炭“散改集”海鐵聯(lián)運(yùn)班列開通，為區(qū)域能源保供注入綠色高效新動力。
此前，新中港熱電煤炭主要通過水路運(yùn)輸至紹興，再經(jīng)集卡短途駁運(yùn)至熱電廠，運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，物流時效不穩(wěn)定。為幫助客戶解決實際需求，浙江海港物流集團(tuán)有限公司積極對接中國鐵路上海局集團(tuán)杭州物流中心，精準(zhǔn)復(fù)制大客戶“散改集”項目成熟經(jīng)驗，為新中港熱電定制固定周期循環(huán)班列，以“三天一班”頻次從鎮(zhèn)海站開往新昌北站，確保運(yùn)輸時效可控、煤炭供應(yīng)穩(wěn)定。
此次“散改集”班列采用35噸型敞頂式集裝箱，充分發(fā)揮作業(yè)效率高、裝卸便捷的優(yōu)勢，有效避免了傳統(tǒng)散貨運(yùn)輸中的揚(yáng)塵污染和貨物損耗問題；并通過固定發(fā)車時間、優(yōu)化裝卸流程，實現(xiàn)了“貨輪靠港—碼頭裝卸—鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)—廠區(qū)交付”全流程無縫銜接，大幅縮短運(yùn)輸時間，為企業(yè)降低綜合物流成本。
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