行業(yè)分析3月19日顯示，鋰離子電池已成為廢料處理設(shè)施火災(zāi)的主要原因，廢料場因大量處理混雜金屬而深受影響，電池常隱匿其中。這現(xiàn)被視為反復(fù)出現(xiàn)的運營挑戰(zhàn)，推高了保險費率，導(dǎo)致設(shè)備損壞和生產(chǎn)時間損失。
這些電池通常通過輕鐵堆、汽車車身、家電或混雜廢鋼進(jìn)入，并在處理、破碎或壓實過程中起火。直到最近，還沒有簡便的電池檢測方法，因為電池可能很小，通常無磁性，且在廢料堆中不易目測發(fā)現(xiàn)。這一識別難題也是消防員和料場工作人員在試圖撲滅電池火災(zāi)時必須面對的問題。由于這些電池可能存在自持的內(nèi)部鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，在火被撲滅后仍會持續(xù)產(chǎn)生高熱和氣體，必須找到并隔離電池，否則火災(zāi)可能持續(xù)數(shù)日。
事件率和成本上升
2025年，美國和加拿大回收設(shè)施和材料回收設(shè)施因鋰離子電池引發(fā)的火災(zāi)較前幾年平均水平增加了26%。在歐洲，歐洲回收行業(yè)聯(lián)合會表示，這些由鋰電池引起的火災(zāi)現(xiàn)對處理電子垃圾或金屬廢料的公司構(gòu)成"生存風(fēng)險"，嚴(yán)重爆炸和火災(zāi)等熱事件造成的平均損失成本為每起130萬歐元（149萬美元）。這正導(dǎo)致一些保險公司撤出對這些企業(yè)的保險覆蓋。
2025年2月21日，新澤西州卡姆登的大型廢料回收設(shè)施Eastern Metal Recycling發(fā)生火災(zāi)，燃燒6-8小時，產(chǎn)生的濃煙數(shù)英里外可見。一名消防員和兩名居民住院，超過100個家庭自愿疏散，事件引發(fā)居民健康擔(dān)憂。EMR確認(rèn)罪魁禍?zhǔn)资且粔K"錯誤送達(dá)"設(shè)施的鋰電池，它隱匿在廢金屬中未被察覺地進(jìn)入，躲過了初步篩選和檢查。
火災(zāi)不僅限于陸地。近期，一艘廢金屬駁船在美國費城以南特拉華州紐卡斯?fàn)柛浇奶乩A河上起火。據(jù)報，載有廢料的駁船燃燒了數(shù)小時，多艘消防船響應(yīng)。同一地區(qū)，另一艘駁船于2022年起火，燃燒約26小時后報廢。美國國家運輸安全委員會在其報告中估計損失達(dá)700萬美元，并將鋰離子電池列為可能的點火源。
檢測與預(yù)防技術(shù)
隨著鋰離子電池火災(zāi)數(shù)量增加，傳統(tǒng)檢測方法已不敷使用。人工目視檢查、磁選、風(fēng)選、渦流分離器和人工拆解顯然不夠。
人工智能現(xiàn)處于所有新預(yù)防方法的核心。熱成像和AI監(jiān)控系統(tǒng)使用熱像儀在可見煙霧或火焰出現(xiàn)前檢測早期熱量積聚。AI視覺系統(tǒng)使用高速攝像機(jī)識別電池形狀和顏色，實時發(fā)現(xiàn)松散或突出的鋰離子電芯?；赬射線的AI分選系統(tǒng)掃描并穿透致密材料，分析內(nèi)部結(jié)構(gòu)以分類電池化學(xué)性質(zhì)并檢測損壞的電池。
行業(yè)與監(jiān)管回應(yīng)
為保護(hù)這些在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮關(guān)鍵作用的設(shè)施，公共部門、電池制造商和回收行業(yè)之間建立聯(lián)合行動計劃至關(guān)重要。2025年，歐洲一個廢物回收協(xié)會聯(lián)盟敦促歐盟委員會采取監(jiān)管行動，通過電池火災(zāi)預(yù)防和回收基金推進(jìn)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度覆蓋火災(zāi)預(yù)防成本，并實施電池押金返還制度。
與此同時，北美開展了多項公眾教育活動，引導(dǎo)正確處置電池，如"Skip the Bin – Turn Your Batteries In!"和"Take Charge: Be Battery Smart"。
通過對回收設(shè)施員工進(jìn)行更多防火培訓(xùn)、教育公眾、實施電池報廢處理指南，并將AI支持的智能分選系統(tǒng)和熱探測網(wǎng)絡(luò)作為設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，將形成防止這些破壞性火災(zāi)的最有效防線。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
