截至2026年3月28日當(dāng)周，全球黑色廢鋼市場價(jià)格普遍走強(qiáng)，土耳其采購量激增帶動(dòng)全球行情上行；南亞地區(qū)受匯率波動(dòng)、節(jié)假日因素影響，鋼廠采購態(tài)度趨于謹(jǐn)慎。土耳其強(qiáng)勁需求為美國出口廢鋼價(jià)格提供有力支撐，疊加全球海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲，日本出口報(bào)價(jià)同樣維持堅(jiān)挺。
土耳其市場方面，本周深海進(jìn)口廢鋼價(jià)格環(huán)比大幅上漲，市場徹底轉(zhuǎn)向賣方主導(dǎo)。美國產(chǎn)重廢80:20（HMS 80:20）CFR報(bào)價(jià)漲至395-400美元/噸，較此前一周的376-382美元/噸大幅拉升近20美元/噸。本輪漲價(jià)主要受中東局勢推高運(yùn)費(fèi)、能源成本，以及土耳其鋼廠集中補(bǔ)庫、鎖定4月船貨帶動(dòng)，短短3-4天內(nèi)，土耳其廢鋼采購量已突破50萬噸，短期需求大幅回暖。
同時(shí)，土耳其螺紋鋼出口報(bào)價(jià)提升，進(jìn)一步支撐廢鋼價(jià)格，鋼廠集中采購也讓賣方議價(jià)權(quán)持續(xù)走強(qiáng)。上月，土耳其鋼廠在常規(guī)散貨船貨之外，開始嘗試集裝箱進(jìn)口廢鋼；英國供應(yīng)商推出小批量貨源，以此應(yīng)對南亞需求疲軟導(dǎo)致的貨物流轉(zhuǎn)放緩，同時(shí)與追求成本管控的土耳其買家建立合作。
印度市場方面，受盧比大幅貶值（匯率逼近94盧比/美元）、運(yùn)費(fèi)高企、供應(yīng)鏈持續(xù)擾動(dòng)影響，本周進(jìn)口廢鋼價(jià)格環(huán)比走高。英國/歐盟產(chǎn)重廢80:20 CFR報(bào)價(jià)漲至370-372美元/噸，破碎廢鋼漲至390-396美元/噸，供應(yīng)商報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，但鋼廠采購意愿低迷。
印度國內(nèi)市場情緒偏弱，鋼廠受制于原料高成本、下游需求疲軟，采購態(tài)度極為謹(jǐn)慎。中東局勢導(dǎo)致全球集裝箱供應(yīng)緊張、運(yùn)費(fèi)上漲，印度20%的廢鋼進(jìn)口受擾，鋼廠被迫加大國內(nèi)廢鋼采購力度。本周印度進(jìn)口廢鋼成交量僅4000噸左右，包括新加坡產(chǎn)重廢（捆扎）CFR金奈港360美元/噸、新西蘭產(chǎn)重廢（機(jī)械裝載）CFR金奈港365美元/噸，僅為零星采購。
巴基斯坦市場本周受開齋節(jié)假期影響，進(jìn)口廢鋼報(bào)價(jià)堅(jiān)挺但成交清淡。英國產(chǎn)破碎廢鋼報(bào)價(jià)為CFR卡西姆港410-420美元/噸，市場買盤寥寥。假期結(jié)束后，市場交易逐步恢復(fù)，但暫無大額成交，買家依舊謹(jǐn)慎。全球報(bào)價(jià)堅(jiān)挺、貨源偏緊對市場形成支撐，但英國貨源報(bào)價(jià)過高，多數(shù)本地買家難以接受，鋼廠僅維持少量按需采購。
孟加拉國進(jìn)口廢鋼市場受運(yùn)費(fèi)上漲、主流貨源報(bào)價(jià)走高帶動(dòng)，行情偏強(qiáng)上行。英國產(chǎn)破碎廢鋼CFR吉大港報(bào)價(jià)突破405-406美元/噸，重廢80:20漲至380-385美元/噸，中國香港及澳大利亞產(chǎn)優(yōu)質(zhì)廢鋼（PNS）報(bào)價(jià)為410-415美元/噸。雖價(jià)格持續(xù)上漲，但鋼廠利潤受壓、到岸成本高企，僅維持按需采購；開齋節(jié)期間市場成交極少，業(yè)內(nèi)普遍持觀望態(tài)度。
日本市場方面，受報(bào)價(jià)堅(jiān)挺、采購意愿回升、國內(nèi)貨源有限、運(yùn)費(fèi)上漲帶動(dòng)，本周重廢H2出口FOB報(bào)價(jià)環(huán)比上漲750日元/噸（5美元/噸），至50800日元/噸（317美元/噸）。截至3月27日當(dāng)周，美國廢鋼市場持續(xù)走強(qiáng)，土耳其強(qiáng)勁出口需求疊加國內(nèi)市場穩(wěn)定，帶動(dòng)價(jià)格上行；美國重廢FOB報(bào)價(jià)上漲15美元/噸至368美元/噸，破碎廢鋼報(bào)價(jià)388美元/噸，強(qiáng)勁的海外需求，有望抵消過剩廢舊廢鋼帶來的價(jià)格下行壓力。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
