截至4月23日，南亞廢鋼市場持續(xù)低迷。據(jù)市場人士稱，印度需求疲弱，巴基斯坦維穩(wěn)但交投謹(jǐn)慎，孟加拉因成本高企而淡靜，土耳其價格持穩(wěn)。買家因價差及下游弱勢而觀望。
印度方面，4月22日進(jìn)口集裝箱破碎料價格持穩(wěn)，整體情緒疲弱，買興有限且匯率不利。買家繼續(xù)偏好國內(nèi)采購，進(jìn)口詢盤維持低位。成交包括非洲產(chǎn)LMS廢鋼（200噸）CFR蒙德拉345美元/噸，MS車屑（500噸）CFR金奈340-345美元/噸，英國產(chǎn)HMS 80:20（500噸）CFR蒙德拉380美元/噸。報價方面，HMS廢鋼買方出價375-380美元/噸，賣方報價385美元/噸；南非破碎料報價400美元/噸，英國資源報398-400美元/噸，接盤有限。
巴基斯坦方面，進(jìn)口廢鋼市場持穩(wěn)，破碎料報價CFR卡西姆約425美元/噸，低價在420美元/噸附近，但賣方意向不明朗。聽聞部分成交在410美元/噸左右，反映買盤謹(jǐn)慎。
孟加拉方面，進(jìn)口廢鋼價格基本持穩(wěn)，澳大利亞產(chǎn)HMS 80:20報CFR吉大港400美元/噸，也有聽聞390-395美元/噸的意向。PNS報價（尤其香港資源）較高，在CFR 445美元/噸附近。但整體進(jìn)口活動有限，買家基本缺席。當(dāng)?shù)貜U鋼價格更便宜，降低了進(jìn)口需求。同時運(yùn)費(fèi)每集裝箱大幅上漲約200美元，疊加原料價格上漲，進(jìn)一步推高到岸成本。HMS 380美元/噸及破碎料405美元/噸的意向被認(rèn)為不可成交，市場淡靜，成交極少。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
