辛集市澳森特鋼集團(tuán)有限公司產(chǎn)品開發(fā)主任工程師王曉亮
作《澳森特鋼優(yōu)特鋼產(chǎn)品與發(fā)展》發(fā)言
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、同仁：
大家好！我是辛集市澳森特鋼集團(tuán)有限公司產(chǎn)品開發(fā)主任工程師王曉亮。今天非常榮幸能在這里向大家匯報澳森特鋼優(yōu)特鋼產(chǎn)品與發(fā)展情況。
首先，簡要介紹一下澳森特鋼的整體概況。我們擁有燒結(jié)、球團(tuán)、煉鐵、煉鋼、軋鋼完整的鋼鐵生產(chǎn)工藝流程。公司生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼絞線用熱軋盤條（SWRH82B）、焊接用鋼盤條（ER70S-6、H08A）、優(yōu)質(zhì)碳素鋼熱軋盤條（45、55）等產(chǎn)品，榮獲中國冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量“金杯獎”。同時，澳森特鋼也榮獲了中國制造業(yè)民營企業(yè)500強(qiáng)、河北百強(qiáng)企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)和綠色工廠等多項殊榮。
回顧發(fā)展歷程：辛集澳森鋼鐵成立于2002年；2010年，新煉鋼、軋鋼項目完工投產(chǎn)；2011年，產(chǎn)品升級，高碳鋼、82B相繼研發(fā)并試產(chǎn)成功；2022年，公司開啟高質(zhì)量發(fā)展新階段；2023年，辛集市澳森鋼鐵正式更名為澳森特鋼；2024年，中棒線投產(chǎn)；2025年，小棒線順利投產(chǎn)。
下面，我重點介紹澳森特鋼的生產(chǎn)工藝裝備。
鐵前系統(tǒng)：擁有兩臺燒結(jié)機(jī)、三臺球團(tuán)豎爐、三座煉鐵高爐。
煉鋼系統(tǒng)：配備KR鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐、LF精煉爐及RH真空精煉爐，以及四臺方坯連鑄機(jī)，可滿足不同軋機(jī)的軋制要求。軋鋼系統(tǒng)：擁有9條高速線材生產(chǎn)線、1條中棒線（含大盤卷）和1條小棒線。
在智能煉鋼方面，我們的6#連鑄機(jī)具備自動安裝油缸、自動拆裝水口、自動測溫取樣、恒液面自動澆鑄、中包自動開澆、自動加保護(hù)渣、大包自動下渣檢測、自動切割、自動噴號、自動出坯等全流程自動化智能功能。鋼坯修磨線配備了拋丸、探傷、修磨設(shè)備，為高質(zhì)量優(yōu)特鋼長材軋制提供優(yōu)質(zhì)的鋼坯。
值得一提的是，我們引進(jìn)了4架德國KOCKS 370++減定徑機(jī)組，可生產(chǎn)超精密特殊質(zhì)量的棒材和大盤卷，滿足汽車工業(yè)和機(jī)械制造業(yè)的需要。產(chǎn)品精度高，公差可穩(wěn)定在DIN標(biāo)準(zhǔn)公差的1/4至1/6以內(nèi)，能夠替代機(jī)加扒皮工序，降低加工成本。上冷床最大倍尺長度達(dá)108米，并設(shè)有保溫罩，可實現(xiàn)特殊鋼中高溫快速下線進(jìn)入保溫坑。
大盤卷生產(chǎn)線采用250mm×300mm鋼坯，一火成材，大壓縮比軋制；采用進(jìn)口卷取機(jī)和隧道式保溫運輸線。產(chǎn)品規(guī)格為φ20-φ56mm，是目前國內(nèi)能夠提供最大規(guī)格的大盤卷生產(chǎn)線。具有軋制成本低、壓縮比大、內(nèi)部質(zhì)量和表面質(zhì)量好等優(yōu)勢，為大規(guī)格冷鐓鋼降低硬度、均勻組織、改善塑性提供了可靠保障。
棒材精整線采用德國進(jìn)口的漏磁和超聲雙探傷設(shè)備，可同時檢驗表面和內(nèi)部質(zhì)量，滿足客戶對多種交貨狀態(tài)的需求。
此外，我們還能滿足客戶的不同交貨要求，并提供先進(jìn)的分析檢測設(shè)備，例如蔡司掃描電鏡、體式顯微鏡、蔡司金相顯微鏡、水浸探傷設(shè)備等。
接下來，介紹澳森特鋼的重點產(chǎn)品。
?。ㄒ唬┌舨念惍a(chǎn)品
2025年，棒材主要產(chǎn)品包括軸承鋼、齒輪鋼、工程機(jī)械用鋼、碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼，年產(chǎn)量約100萬噸，規(guī)格為20-120mm。
1.軸承鋼：碳化物控制合格率達(dá)到100%。澳森特鋼軸承鋼是華北區(qū)域龍頭，與河鋼石鋼并列，區(qū)域內(nèi)汽車零部件、工程機(jī)械軸承領(lǐng)域市占率約15%-20%，與中信特鋼、寶武特鋼形成“一超多強(qiáng)”的格局。我們聚焦中高端工業(yè)與汽車領(lǐng)域，性價比優(yōu)勢突出。
2.齒輪鋼：全氧含量控制水平優(yōu)異，中高端優(yōu)質(zhì)鋼總氧含量≤10ppm，高級特優(yōu)鋼≤8ppm，均值控制在7.8ppm左右。澳森是華北區(qū)域中高端齒輪鋼主力供應(yīng)商，主打汽車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)等主流市場，以質(zhì)量穩(wěn)定、窄淬透帶、高純凈度和高性價比為核心競爭力，在北方市場占有率較高。市場結(jié)構(gòu)方面，汽車齒輪鋼約占55%，其中商用車穩(wěn)定、新能源電驅(qū)齒輪增長；工程機(jī)械齒輪約占20%，保持穩(wěn)定增長；農(nóng)機(jī)、減速機(jī)、通用齒輪約占25%。
3.工程機(jī)械用鋼：以35MnB為核心品類，立足華北區(qū)位優(yōu)勢，深度配套挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等主機(jī)廠，呈現(xiàn)“區(qū)域領(lǐng)跑+高端突破”的雙輪驅(qū)動格局。戰(zhàn)略協(xié)同上，我們與三一重工等頭部主機(jī)廠建立深度合作，聚焦礦山機(jī)械、工程車輛用鋼，聯(lián)合開發(fā)輕量化、高韌性定制化材種，推動“鋼材-裝備”一體化供應(yīng)。立足區(qū)域、深耕配套，在中端市場具備穩(wěn)固優(yōu)勢，正加速向高端高強(qiáng)鋼、定制化產(chǎn)品突破。
4.合結(jié)鋼：以40Cr、20Mn2、42CrMoA為核心品類，依靠質(zhì)量穩(wěn)定、高純凈度、強(qiáng)性價比與定制化服務(wù)，成為國內(nèi)中高端合結(jié)鋼重要供應(yīng)商。高端用戶圈層聚焦工程機(jī)械、新能源汽車、高強(qiáng)緊固件、風(fēng)電及高鐵基建四大主賽道。
?。ǘ┚€材產(chǎn)品
我們在冷鐓鋼、簾線鋼、軸承鋼線材、鋼絞線、焊接用鋼等細(xì)分品種領(lǐng)域，致力打造高端優(yōu)質(zhì)拳頭產(chǎn)品，力爭市場占有率躋身行業(yè)前列。
1.冷鐓鋼：以ML08Al、8A-22A、35K-45K、10B21等主流牌號為核心，主要用于8.8級及以上高強(qiáng)度緊固件，適配汽車、風(fēng)電、工程機(jī)械等高端場景。
2.簾線鋼：具備優(yōu)異的拉拔性、超高強(qiáng)度（>3000MPa）及高疲勞壽命，專為胎體與帶束層設(shè)計，保障輪胎耐久與安全。我們以極致純凈度、嚴(yán)格尺寸公差和全程可追溯的質(zhì)量體系，為您的輪胎制造提供可靠基石。目前主要用戶為國際知名企業(yè)貝卡爾特、大業(yè)股份、恒星科技等。
3.軸承鋼線材：以GCr15主流牌號為核心，主要用于制造滾動體，滿足客戶生產(chǎn)鋼球、滾柱等產(chǎn)品需求，年產(chǎn)量4萬噸。
最后，向大家介紹澳森特鋼優(yōu)特鋼產(chǎn)品規(guī)劃。
?。ㄒ唬┌舨姆矫?br> 以碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼為基礎(chǔ)，形成以軸承鋼、齒輪鋼、工程機(jī)械用鋼為代表的特鋼棒材生產(chǎn)專線，并根據(jù)客戶需求開發(fā)高端齒輪鋼、特殊用途非調(diào)質(zhì)鋼等產(chǎn)品。計劃在2026年將軸承鋼產(chǎn)能提升到每年50萬噸。以碳結(jié)鋼為基礎(chǔ)，基礎(chǔ)合結(jié)鋼為支撐，鉻鉬鋼為跳板，逐步占領(lǐng)高端合結(jié)鋼市場，最終實現(xiàn)碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼年產(chǎn)量65-75萬噸的規(guī)模。
?。ǘ┚€材方面
繼續(xù)保持低碳拉絲鋼、預(yù)應(yīng)力鋼絞線用鋼、焊接用鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的產(chǎn)品質(zhì)量及市場地位，優(yōu)化冷鐓鋼、軸承鋼線材和簾線鋼的品種結(jié)構(gòu)，利用現(xiàn)有設(shè)備滿足用戶的生產(chǎn)及潛在需求。后期規(guī)劃：高端冷鐓鋼20萬噸，大規(guī)格冷鐓鋼20萬噸，機(jī)械及其他冷鐓鋼70萬噸。
截至2025年底，澳森特鋼已與貝卡爾特、大業(yè)股份（勝通鋼簾線）、恒星科技等知名鋼簾線企業(yè)開啟了緊密合作。2025年，簾線鋼月產(chǎn)量已達(dá)到2萬噸。2026年，澳森特鋼計劃建設(shè)簾線鋼專業(yè)軋線，月產(chǎn)量提升至2.5萬噸以上，全年銷量達(dá)到30萬噸。
以上就是澳森特鋼優(yōu)特鋼產(chǎn)品與發(fā)展的整體情況。未來，我們將繼續(xù)堅持高質(zhì)量發(fā)展，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的特鋼產(chǎn)品和服務(wù)。感謝大家的聆聽！
謝謝！
