2026年一季度巴西黑色廢鋼出口量為23萬噸，同比增長35%，去年同期為17萬噸，主要受對印度出口增強(qiáng)支撐。當(dāng)季出口活動有所改善，與其他來源地相比，巴西貨物在運費相對有利的背景下保持了有競爭力的定價。
印度仍是一季度巴西黑色廢鋼的最大買家，進(jìn)口量從2025年一季度的11萬噸增至2026年一季度的約17萬噸。市場人士指出，在鋼鐵需求疲軟和市場情緒謹(jǐn)慎的背景下，印度鋼廠大多延續(xù)按需采購策略，但由于價格水平可行，巴西資源繼續(xù)吸引采購興趣。
與此同時，孟加拉國自巴西的進(jìn)口量同比下降33%至2萬噸。巴西還對阿聯(lián)酋、玻利維亞和巴拉圭各出口約1萬噸。
盡管出口量增加，但受運費波動、地緣政治不確定性、鋼材利潤微薄以及亞洲市場采購活動謹(jǐn)慎影響，一季度全球廢鋼貿(mào)易情緒整體低迷。一位市場人士表示，主要進(jìn)口地區(qū)的買家大多避免激進(jìn)采購，而在成品鋼材需求不確定的情況下，鋼廠繼續(xù)專注于低價位和短船期貨物。
一季度巴西國內(nèi)鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)溫和放緩，限制了廢鋼產(chǎn)出并收緊了可出口廢鋼的供應(yīng)量。粗鋼產(chǎn)量同比下降2.4%至806萬噸，去年同期為826萬噸；生鐵產(chǎn)量下降2.6%至643萬噸。生鐵產(chǎn)量1月為217萬噸，2月為199萬噸，3月為227萬噸。一位市場人士還表示，國內(nèi)冶金原料需求的改善促使巴西鋼廠增加了本地廢鋼采購量，從而減少了可用于出口的剩余材料。
未來幾個月謹(jǐn)慎的采購情緒和波動的運費環(huán)境將限制巴西廢鋼出口的快速增長，而由于價格具有競爭力，印度可能仍是巴西貨物的主要目的地。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
