據(jù)印度政策研究所報(bào)道，印度議會煤炭、礦山和鋼鐵常務(wù)委員會（主席：Anurag Singh Thakur）7月29日發(fā)布《關(guān)于提升洗選煤產(chǎn)量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)》報(bào)告，重點(diǎn)審查了印度煤炭洗選體系現(xiàn)狀，以及擴(kuò)大洗煤廠基礎(chǔ)設(shè)施和洗選煤產(chǎn)量的發(fā)展規(guī)劃。
報(bào)告指出，印度國產(chǎn)煤灰分較高，通常在25%-45%之間，高灰分導(dǎo)致煤炭熱值降低，影響燃燒效率、設(shè)備運(yùn)行性能，并加劇污染排放。洗選煤是通過機(jī)械加工方式去除煤中雜質(zhì)后的產(chǎn)品，可提高煤炭質(zhì)量和利用效率。
報(bào)告稱，印度《國家鋼鐵政策（2017）》提出，到2030-31財(cái)年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到3億噸的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)預(yù)計(jì)需要4800萬噸洗選焦煤，而目前國內(nèi)供應(yīng)能力預(yù)計(jì)僅為2300萬噸，存在較大供需缺口。委員會建議，印度煤炭部和鋼鐵部制定有時(shí)間節(jié)點(diǎn)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，加快煤炭洗選基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高國內(nèi)焦煤在鋼鐵行業(yè)中的應(yīng)用比例。
針對現(xiàn)有洗煤廠運(yùn)行情況，報(bào)告指出，印度煤炭公司（Coal India Limited）運(yùn)營的13座洗煤廠中，僅有5座達(dá)到規(guī)定的95%效率標(biāo)準(zhǔn)，其余多數(shù)因設(shè)備超過設(shè)計(jì)使用壽命而運(yùn)行效率偏低。此外，近年來私營企業(yè)建設(shè)的部分洗煤廠也存在利用率不足甚至閑置問題，主要原因包括優(yōu)質(zhì)原煤供應(yīng)不足。委員會建議，對老舊洗煤廠進(jìn)行限期改造升級，并通過公私合作方式提高閑置產(chǎn)能利用率。
在技術(shù)應(yīng)用方面，委員會表示，全球主要產(chǎn)煤國已逐步采用先進(jìn)煤炭選煤技術(shù)，包括干法洗煤和先進(jìn)重介質(zhì)分選技術(shù)。印度洗煤行業(yè)仍有較大技術(shù)提升空間，應(yīng)推動相關(guān)技術(shù)從試點(diǎn)和研發(fā)階段向規(guī)?；瘧?yīng)用轉(zhuǎn)型，并制定先進(jìn)干法選煤技術(shù)推廣路線。
報(bào)告還關(guān)注了焦煤礦環(huán)境和森林審批進(jìn)度緩慢的問題，建議印度煤炭部協(xié)調(diào)環(huán)境部門及各邦政府，加快相關(guān)審批流程，保障煤炭項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。
在運(yùn)輸和物流方面，委員會指出，部分老舊洗煤廠缺乏機(jī)械化裝運(yùn)設(shè)施，且部分洗煤廠遠(yuǎn)離礦井，導(dǎo)致物流成本增加，并加大鐵路和公路運(yùn)輸壓力。委員會建議擴(kuò)大機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)，加快重點(diǎn)鐵路線路建設(shè)，并在條件允許情況下推動洗煤廠靠近礦口布局。
此外，委員會指出，隨著煤炭洗選能力擴(kuò)大，洗煤廠煤矸石等副產(chǎn)品產(chǎn)量及水資源消耗將同步增加。目前新建洗煤廠已配備水循環(huán)系統(tǒng)，但現(xiàn)有洗煤廠尚缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。委員會建議建立定期審查和數(shù)字化監(jiān)管機(jī)制，并制定所有洗煤廠適用的水資源循環(huán)利用標(biāo)準(zhǔn)。
針對印度煤炭控制機(jī)構(gòu)（Coal Controller’s Organisation, CCO）的職能限制，委員會建議引入專業(yè)技術(shù)人員，提升CCO在洗煤產(chǎn)量、煤質(zhì)監(jiān)管和技術(shù)支持方面的能力。
總體來看，印度計(jì)劃通過擴(kuò)大洗煤基礎(chǔ)設(shè)施、推動技術(shù)升級和完善物流體系，提高洗選焦煤供應(yīng)能力，以滿足未來鋼鐵產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張需求。
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