2026年6月8日，南亞進(jìn)口廢鋼市場保持低迷，鋼材需求疲軟、采購謹(jǐn)慎以及寬大的買賣價(jià)差繼續(xù)限制印度、巴基斯坦和孟加拉國的新訂單。與此同時(shí)，土耳其深海廢鋼市場因鋼材基本面疲軟和鋼廠采購謹(jǐn)慎而走軟。
印度方面，進(jìn)口黑色廢鋼市場維持疲弱，在鋼材需求不佳和鋼廠利潤微薄的情況下，采購興趣仍然有限。市場人士表示，當(dāng)前市場狀況不利于新訂單，買家對(duì)HMS 80:20的目標(biāo)價(jià)在340美元/噸CFR左右，對(duì)澳大利亞產(chǎn)破碎廢鋼的目標(biāo)價(jià)在365美元/噸CFR附近。指示性報(bào)價(jià)方面，英國產(chǎn)HMS CFR報(bào)價(jià)340-350美元/噸，英國產(chǎn)破碎廢鋼CFR報(bào)價(jià)400-405美元/噸，非洲產(chǎn)LMS捆料CFR報(bào)價(jià)305美元/噸，非洲產(chǎn)HMS捆料CFR報(bào)價(jià)315美元/噸。盡管情緒謹(jǐn)慎，仍聽聞少量現(xiàn)貨成交，包括巴西產(chǎn)HMS 80:20（2%雜質(zhì)）以325美元/噸CFR蒙德拉成交，英國產(chǎn)破碎廢鋼以405美元/噸CFR蒙德拉成交，馬來西亞產(chǎn)車屑以340美元/噸CFR金奈成交。市場人士表示，英國產(chǎn)HMS的可行價(jià)格水平約為355美元/噸CFR，而出價(jià)仍較低，在340-345美元/噸CFR。
巴基斯坦方面，進(jìn)口廢鋼市場保持低迷，交投活動(dòng)緩慢，買家對(duì)破碎廢鋼的目標(biāo)價(jià)在415-420美元/噸CFR卡西姆。聽聞一船500噸阿聯(lián)酋產(chǎn)HMS以420美元/噸CFR卡西姆成交，一船750噸德國產(chǎn)人工裝貨破碎廢鋼以430美元/噸CFR卡西姆成交。然而，整體市場情緒在采購興趣有限和持續(xù)的買賣價(jià)差下仍保持謹(jǐn)慎。
孟加拉國方面，進(jìn)口廢鋼市場保持低迷，由于價(jià)格競爭力更強(qiáng)，鋼廠繼續(xù)優(yōu)先采購國內(nèi)廢鋼。對(duì)進(jìn)口材料的采購興趣仍然有限，指示性報(bào)價(jià)方面，英國產(chǎn)破碎廢鋼CFR吉大港410-415美元/噸，HMS 80:20為380-385美元/噸CFR。市場人士報(bào)告無重大新訂單，買家基本上仍持觀望態(tài)度，等待更具吸引力的價(jià)格水平。
土耳其方面，受鋼材需求疲軟和鋼廠采購謹(jǐn)慎影響，深海進(jìn)口廢鋼市場走軟。美國產(chǎn)HMS 80:20的可交易水平聽聞在405-408美元/噸CFR，而歐盟產(chǎn)材料在393-395美元/噸CFR。市場情緒仍然看跌，盡管廢鋼供應(yīng)有限可能有助于防止價(jià)格急劇下跌。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
