截至7月15日當(dāng)周，孟加拉國進(jìn)口黑色廢鋼市場繼續(xù)承壓。長材需求疲弱、季風(fēng)天氣擾動以及生產(chǎn)成本上升，共同抑制鋼廠采購意愿。鋼廠主要維持即時需求采購，買賣價差較大，限制新增進(jìn)口訂單。
歐洲產(chǎn)集裝箱HMS 80:20價格為363美元/噸CFR Chattogram，周環(huán)比持穩(wěn)；歐洲產(chǎn)集裝箱破碎廢鋼價格為396美元/噸CFR，同樣周環(huán)比持穩(wěn)。日本產(chǎn)散裝H2廢鋼價格周環(huán)比上漲8美元/噸，至384美元/噸CFR；美國產(chǎn)散裝HMS 80:20價格周環(huán)比上漲6美元/噸，至397美元/噸CFR。
集裝箱廢鋼交易持續(xù)清淡。澳大利亞產(chǎn)破碎廢鋼報(bào)價降至390-395美元/噸CFR，買方目標(biāo)價為375-380美元/噸CFR。東南亞產(chǎn)PNS報(bào)價為410-415美元/噸CFR，但買賣價差較大，成交有限。
散裝市場方面，美國產(chǎn)HMS 80:20報(bào)價為398-400美元/噸CFR，買方意向價仍低于390美元/噸CFR。日本產(chǎn)H2廢鋼報(bào)價聽聞為385-388美元/噸CFR，但未有成交報(bào)告。7月關(guān)東鐵源招標(biāo)后，供應(yīng)商將更多注意力轉(zhuǎn)向需求相對較強(qiáng)的越南市場。
孟加拉國最大港吉大港（Chattogram）一名進(jìn)口商表示，由于買賣雙方價格預(yù)期差距過大，當(dāng)周未有確認(rèn)的散裝廢鋼訂單。美國產(chǎn)HMS 80:20報(bào)價約為400美元/噸CFR Chattogram，而買方出價接近380美元/噸CFR；PNS報(bào)價仍接近420美元/噸CFR，買方可接受水平約為400美元/噸CFR。盡管土耳其深海廢鋼價格已跌破370美元/噸CFR，但供應(yīng)商尚未相應(yīng)下調(diào)對孟加拉國報(bào)價。
大洋洲產(chǎn)HMS及破碎廢鋼報(bào)價為390-405美元/噸CFR，市場聽聞成交在390-395美元/噸CFR，但截至發(fā)布時尚未獲得確認(rèn)。近期成交包括500噸馬來西亞產(chǎn)GI壓塊，成交價為325-330美元/噸CFR Chattogram；以及1000噸巴西產(chǎn)HMS 80:20，成交價為345美元/噸CFR Chattogram。
孟加拉國國內(nèi)鋼材市場基本面同樣偏弱。當(dāng)?shù)夭鸫瑥U鋼價格聽聞為52,000-53,000塔卡/噸（422-430美元/噸），鋼坯價格為67,000-70,000塔卡/噸（544-568美元/噸）。螺紋鋼方面，Chattogram市場價格為88,000-90,000塔卡/噸（714-730美元/噸），Dhaka市場為84,000-85,000塔卡/噸（682-690美元/噸）。
市場人士表示，建筑活動疲弱、長材需求低迷及資金壓力持續(xù)抑制廢鋼消費(fèi)。季風(fēng)天氣進(jìn)一步拖慢施工進(jìn)度，6月實(shí)施的17%電價上調(diào)則明顯推高煉鋼成本，壓縮鋼廠利潤并抑制庫存補(bǔ)充。
市場預(yù)計(jì)，受下游建筑需求疲弱、鋼材消費(fèi)低迷及鋼廠開工率偏低影響，孟加拉國今年粗鋼產(chǎn)量可能低于去年。短期內(nèi)，鋼廠預(yù)計(jì)仍將維持謹(jǐn)慎、按需采購，新增進(jìn)口訂單將取決于市場基本面改善以及散裝報(bào)價進(jìn)一步下調(diào)。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
