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盡管本輪鐵礦石價格的上漲將于4月1日開始，但從生產(chǎn)到分銷的整個產(chǎn)業(yè)鏈的各級廠商卻早已聞風(fēng)而動。　　漲：瘋狂　　臺俊利是萊鋼國際貿(mào)易公司進出口部的經(jīng)理，承擔(dān)著為全國第七大鋼廠萊鋼進口鐵礦石的任務(wù)。自寶鋼宣布接受淡水河谷鐵礦石上漲65%的要求后，臺俊利真切地感到肩上的壓力。　　萊鋼國際貿(mào)易公司每年要從巴西、澳大利亞進口1000多萬噸鐵礦石，按65%的漲價幅度估算，意味著萊鋼僅鐵礦石一項就要多付出3.38億美元。　　更讓臺俊利感到棘手的是，近來海運、煤炭等價格竟也推波助瀾。巴西至山東日照航線每噸鐵礦石海運費一年間翻了一番，由幾年前的7美元飆升至目前近40美元。　　今年1月中旬以來，中國南方部分地區(qū)連降大雪，造成交通和供電中斷。受國家保電煤、保春運、保生活物資措施以及惡劣天氣等因素影響，萊鋼的煤炭供應(yīng)遭遇了前所未有的困難，部分煤種庫存已降至極限。盡管近期煤價幾乎一天一漲、焦炭已從1300元/噸攀升到2000元以上，但為了保障生產(chǎn)，春節(jié)期間萊鋼仍派出9名員工前往山西、河南、河北等地，想盡一切辦法搶煤、催煤。　　幾大因素的疊加，使得下游鋼價的上漲近乎瘋狂。　　根據(jù)專家的測算，如果單純考慮鐵礦石因素，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)每噸上調(diào)價格300元，應(yīng)該基本能夠抵消掉上漲的成本。但寶鋼第二季度產(chǎn)品價格均在第一季度基礎(chǔ)上率先上調(diào)了800元/噸，萊鋼在春節(jié)之后短短半個多月內(nèi)鋼價已上調(diào)了3次。前兩次100多元的漲幅并沒有引起臺俊利的注意，但在3月1日的調(diào)價信息中，萊鋼鋼價一次又上漲了約500元/噸，這在臺俊利的記憶中是前所未有的。　　鋼價的飆升絲毫沒有影響鋼鐵企業(yè)的銷售，反而使得鋼材炙手可熱。　　鞏向力是萊鋼銷售部負(fù)責(zé)H型鋼的業(yè)務(wù)主管。萊鋼作為全國最大的H型鋼的生產(chǎn)企業(yè)，每個月鞏向力都有20多萬噸的銷售業(yè)績。而近幾天，找他進貨的客商突然多了起來。　　由于后市行情看漲，一級代理商、經(jīng)銷商削尖了腦袋希望擠進萊鋼發(fā)貨的名單。 “目前企業(yè)已經(jīng)開足馬力生產(chǎn)，但平時鋼材就供不應(yīng)求，現(xiàn)在企業(yè)僅能滿足少數(shù)一級代理商的訂單，大量從外地趕來的經(jīng)銷商只能空手而歸。”鞏說。　　在濟鋼銷售公司門口出現(xiàn)的景象幾乎是萊鋼的翻版。2月28濟鋼集團已將各種產(chǎn)品上調(diào)約400元/噸。濟鋼銷售公司經(jīng)營管理部一位經(jīng)理告訴記者，如今市場的需求數(shù)倍于企業(yè)產(chǎn)能，即使部分訂貨商發(fā)出 “不考慮價格，只要能進到貨”的呼聲，企業(yè)也只能滿足一小部分要求。他認(rèn)為，近幾年國家對鋼鐵行業(yè)宏觀調(diào)控甚為嚴(yán)格，上馬新的項目幾乎不可能，加之為了節(jié)能降耗鋼廠產(chǎn)能普遍受到限制，濟鋼被限產(chǎn)300萬噸，所以當(dāng)市場看漲時供需矛盾更加凸顯。　　這位經(jīng)理坦言，此前原材料的小幅漲價，企業(yè)還可以通過自身的技術(shù)改造、節(jié)能降耗等措施消化吸收，但面對成本的全面上漲，短時間內(nèi)只能依靠市場的轉(zhuǎn)嫁。由于濟鋼此次調(diào)價僅是寶鋼的一半，這位經(jīng)理表示，3月下旬預(yù)計濟鋼還將進行一次價格上調(diào)。　　囤：共識　　價格的瘋漲使得鋼廠門前聚集了眾多 “跑鋼族”。但能到鋼廠進貨的公司還是少數(shù)一級代理商和實力雄厚的買家。大多數(shù)二、三級經(jīng)銷商則紛紛涌到了鋼廠一級代理商的周圍。　　濰坊市安麗普工貿(mào)有限公司是以經(jīng)營鋼材為主的物資流通企業(yè)，是濟鋼、濰鋼、邯鋼、魯麗鋼廠的一級代理，還是萊鋼、青鋼、長治鋼廠等多家鋼廠的直銷大戶，年銷售鋼材約10萬噸。馬洪福是這家公司銷售一部的經(jīng)理。　　近一周來，每天到這家公司來訂貨的經(jīng)銷商多達(dá)40多家，公司銷量也比平時多出一倍以上，這使馬洪福幾乎應(yīng)接不暇。為了保證穩(wěn)定的貨源，安麗普工貿(mào)有限公司提前半個多月就把預(yù)付款交到了鋼廠。但讓馬洪福為難的是，目前市場普遍預(yù)期鋼價每噸還將上漲200至300元，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商訂購的熱情有增無減。平時公司總能保證每個品種200噸的現(xiàn)貨，但如今他不得不告知一半以上滿懷希望前來訂貨的客商“公司已無鋼可售”，其中包括公司多年的老客戶。　　面對著不斷涌進門來的經(jīng)銷商，馬洪福心里非常清楚，目前市場真正的終端需求并沒有大幅度增加，多次來公司訂貨的經(jīng)銷商是為了囤貨以期在后市中拋售賺取高利。　　毛學(xué)星作為一家鋼材二級經(jīng)銷商經(jīng)理，對于其中的體會更為直接。　　他所在的濟南星利源經(jīng)貿(mào)公司是濟南廣友鋼材市場中眾多鋼材經(jīng)銷商之一。在毛學(xué)星的記憶中，濟南部分鋼材經(jīng)銷商在今年年初就預(yù)計到鋼價上漲已成必然，早早開始了囤貨。　　從2007年下半年開始，鐵礦石現(xiàn)貨市場的價格就高出了國際三大供貨商的協(xié)議價格。加之2007年底南方雪災(zāi)，煤炭等原材料成本走高，毛學(xué)星所熟悉的一些同行們已悄然開始多批次增加庫存。而從寶鋼宣布漲價的當(dāng)天起，增加庫存幾乎成了經(jīng)銷商們普遍的行為。　　據(jù)毛所知，目前不少實力較為雄厚的鋼材經(jīng)銷商囤積量甚至達(dá)到5000噸以上，資金達(dá)數(shù)千萬。如果現(xiàn)在拋售，短短一個多月就可多掙幾百萬元的利潤。　　但讓他擔(dān)憂的是，雖然流通環(huán)節(jié)經(jīng)銷商購買鋼材的熱情高漲，但終端銷售市場卻冷清了許多。2月份毛學(xué)星只賣出各類鋼材300噸，比平時減少了4成。毛學(xué)星認(rèn)為，在新一輪漲價高潮中，很多客商認(rèn)為目前市場受煤炭、運力等臨時性因素的影響，鋼材含有較多虛高的成分，持幣待購心理大大增加。這也意味著，目前鋼材從煉鋼廠售出后，大多都集中在各級經(jīng)銷商的倉庫里。　　“這是整個產(chǎn)業(yè)鏈基于未來國內(nèi)外鋼材市場行情看漲的一場豪賭。”中華商務(wù)網(wǎng)鋼鐵行業(yè)專家馬忠普指出，由于市場仍有上升空間，鋼廠才敢于在鐵礦石尚未提價時就上調(diào)鋼材出廠價，漲價幅度也超過了成本增長。如今鋼廠把風(fēng)險幾乎都轉(zhuǎn)嫁到流通環(huán)節(jié)，代理、經(jīng)銷商在高位接盤逐漸感到利潤空間越來越窄，銷售難度越來越大。最終誰將為瘋狂上漲的鋼價買單目前仍不明朗。

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