西班牙INDOX公司改用雙相不銹鋼LDX 2101 ®制造運(yùn)送液化天然氣罐車的外殼。西班牙的汽車運(yùn)輸公司HAM喜歡加強(qiáng)自己的形象，將它們的公路罐車外表全用不銹鋼：全部使用不銹鋼的罐體表面標(biāo)明公司名稱和標(biāo)志，而不涂其他的漆。2007年，HAM開始向INDOX訂購(gòu)了8臺(tái)運(yùn)送液化天然氣或液化氮的罐車。這種罐車在負(fù)載為－196℃的時(shí)候使用的傳統(tǒng)材料是內(nèi)部使用奧氏體不銹鋼1.4301 / ASTM標(biāo)準(zhǔn)304，外部使用涂漆的碳鋼。INDOX公司低溫裝置研究人員和工程師的技術(shù)負(fù)責(zé)人Teo Artigas與長(zhǎng)期為他們供貨的不銹鋼供應(yīng)商奧托昆普公司在2007年初用奧托昆普生產(chǎn)的相同鋼種連續(xù)冷加壓（ CCS® ）鋼卷取代標(biāo)準(zhǔn)1.4301/304制造低溫公路罐車內(nèi)殼。在其他許多應(yīng)用中，CCS®鋼卷提高了性能，適合于制造罐車和容器：它強(qiáng)度更高，允許使用更薄材料，從而成為更經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)材料。INDOX為HAM 設(shè)計(jì)新的全不銹鋼罐車，還希望找到替代1.4301/304制造罐車外殼的材料。奧托昆普再次幫助INDOX公司找到一個(gè)最佳解決方案：INDOX公司用奧托昆普享有專利的雙相不銹鋼LDX2101 ®代替1.4301/304。 該鋼種的特點(diǎn)是鎳含量非常低，而且強(qiáng)度是1.4301/304的近兩倍，耐腐蝕性能和1.4301/304相近。LDX2101®不適合在－40℃以下使用，因此在制造內(nèi)殼時(shí)不能取代1.4301/304。 這里INDOX仍然用1.4301/304 CCS的® 。 INDOX公司2008年初將完成HAM公司的8臺(tái)液化天然氣公路罐車的交貨。

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