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亞洲鋼鐵股周三紛紛重挫逾10%,新日本制鐵及JFE帶頭下挫,因全球信貸危機(jī)恐拖累經(jīng)濟(jì)步入衰退、打擊鋼鐵需求的疑慮日益升高. 需求下滑的疑慮已重創(chuàng)全球鋼鐵業(yè)者,中國(guó)寶鋼今年以來(lái)股價(jià)下跌63%,新日鐵跌幅達(dá)五成以上. 全球排名第二大的新日鐵收盤(pán)暴跌11.9%,創(chuàng)三年低點(diǎn),對(duì)手JFE也重挫13.7%. 韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵下跌5.9%,現(xiàn)代制鐵狂跌14.9%. "鋼鐵商受到慘烈打擊,因?yàn)樗鼈儗?duì)景氣循環(huán)相當(dāng)敏感,而全球經(jīng)濟(jì)的不確定性可能會(huì)制造更多動(dòng)盪及恐慌性殺盤(pán),"現(xiàn)代證券分析師Kim Hyun-tae指出,并表示韓國(guó)鋼鐵業(yè)者還同時(shí)受到韓圜貶值的夾擊;韓圜貶值將加重進(jìn)口原料成本. 不同于歐美鋼鐵業(yè)者的垂直性整合--擁有大量礦業(yè)資產(chǎn)可供應(yīng)煉鋼,亞洲業(yè)者比較依賴(lài)進(jìn)口鐵礦砂及原料煤,因此面臨原料價(jià)格及匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn). 日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)導(dǎo)指出,豐田汽車(chē)本年度可能因汽車(chē)需求低迷而獲利衰退四成後,日本鋼鐵股暴跌.豐田是日本鋼鐵業(yè)最大客戶(hù). 韓圜兌美元今年以來(lái)貶值約30%,觸及10年前亞洲金融危機(jī)以來(lái)低點(diǎn). **中國(guó)減產(chǎn)** 受到新興市場(chǎng)及中國(guó)需求強(qiáng)勁拉抬,全球鋼鐵價(jià)格今年稍早觸及紀(jì)錄高位,但目前正在下滑,而鋼鐵廠(chǎng)商正考慮減產(chǎn),以支撐價(jià)格,因汽車(chē)、營(yíng)建及家電產(chǎn)業(yè)的需求減弱. 中國(guó)四家鋼鐵商已同意減產(chǎn),直到價(jià)格穩(wěn)定為止,在此之前,阿賽洛米塔爾上個(gè)月表示,可能會(huì)減產(chǎn)15%. "鋼價(jià)已下降了很多,所以鋼鐵生產(chǎn)商決定減產(chǎn),直至鋼價(jià)穩(wěn)定為止,"中國(guó)冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)主席周三向路透表示. 中國(guó)鞍鋼下挫4.7%,武鋼下跌逾2%.印度塔塔重挫8%,澳洲BlueScope下跌7%. 中國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)放緩跡象,中國(guó)作為全球最大鋼鐵生產(chǎn)國(guó),過(guò)去兩個(gè)月鋼鐵出口增至紀(jì)錄高位,加劇全球鋼價(jià)跌勢(shì). "多數(shù)地區(qū)現(xiàn)貨價(jià)格由歷史高位下跌,我們認(rèn)為鋼鐵業(yè)者可能會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)勁的短期獲利,但將預(yù)測(cè)獲利下滑及利潤(rùn)縮水,"花旗集團(tuán)本周一篇報(bào)告稱(chēng). 但新日鐵、JFE、浦項(xiàng)及德國(guó)蒂森克虜伯等大廠(chǎng)都已表示不考慮減產(chǎn),緊縮供應(yīng)的努力可能成效有限. "我們對(duì)減產(chǎn)的效果感到懷疑,因?yàn)閷?duì)手增產(chǎn)會(huì)抵銷(xiāo)其效果...我們目前完全沒(méi)有考慮類(lèi)似動(dòng)作,因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品已經(jīng)處于供應(yīng)短缺,"浦項(xiàng)鋼鐵財(cái)務(wù)長(zhǎng)上個(gè)月底表示。 （路透社）

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