很多人乘車，尤其是乘坐出租車時(shí)，一般會(huì)選擇副駕駛的位置，認(rèn)為坐在前排視野開闊，不容易暈車，而且跟司機(jī)聊天、指路也方便。然而，專家提醒，一旦遇到車禍，坐在副駕駛位置上的人受傷的危險(xiǎn)系數(shù)最高，特別是在不系安全帶的情況下。

　　北京市公安局公安交通管理局車管所檢驗(yàn)科工程師王清秀告訴記者，有調(diào)查顯示，發(fā)生重大交通事故時(shí)，系安全帶的司機(jī)死亡率為40.4%，副座乘客的死亡率為46.4%，而沒(méi)有系安全帶的副座乘客死亡率為53.6%。

　　王秀清說(shuō)，不少人存有僥幸心理，認(rèn)為出租車在市區(qū)行駛，速度最多在20—30公里/小時(shí)，不會(huì)有危險(xiǎn)。其實(shí)，真正發(fā)生事故時(shí)，瞬間時(shí)速往往達(dá)到50公里以上。在這樣的速度下，如果沒(méi)有安全帶保護(hù)，巨大的慣性作用會(huì)將前排的人撞到前風(fēng)擋、儀表板或是彈出的氣囊上，造成顱骨或脊椎骨折等。再加上司機(jī)在緊急時(shí)刻，會(huì)做出條件反射式的自救舉動(dòng)，所以，處于副駕駛位置的乘客死亡率更高。

　　還有人認(rèn)為，有安全氣囊保護(hù)，即使遭遇車禍也能脫險(xiǎn)。清華大學(xué)汽車碰撞試驗(yàn)室的杜匯良副主任強(qiáng)調(diào)，不要過(guò)分迷信安全氣囊，即便安全氣囊在高速碰撞下完全打開，它瞬時(shí)的爆發(fā)力也會(huì)使駕駛員和乘客的胸腹部受傷。實(shí)驗(yàn)證明，最安全的位子是后排的中間，有人把這個(gè)座位稱為小汽車的“黃金座位”，其后依次為駕駛員后邊的座位、后排的另一側(cè)座位，安全性能最差的就是副駕駛座位。

　　杜匯良還教給乘客朋友一些突發(fā)車禍時(shí)的自救舉措：在急剎車時(shí)，人的身體往往會(huì)因慣性作用前傾，隨后向后反沖，這時(shí)，許多人的第一反應(yīng)是用雙臂撐住前面的靠背，但這一前一后很容易造成手臂骨折、頸椎損傷，甚至頸椎斷裂。其實(shí)，在撞車的一剎那，乘客應(yīng)馬上側(cè)身，迅速用腳頂住前排座椅，頭頸緊靠車座后背，防止身體碰到前排座位而受傷。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，在遭遇車禍時(shí)最好迅速用雙手緊緊地壓住方向盤，以減緩強(qiáng)大的沖擊力對(duì)胸部、面部、頸部的沖擊。

　　最后，專家提醒大家，乘車時(shí)的一些小動(dòng)作最好也要避免。坐車時(shí)，盡量不要和司機(jī)聊天，也不要吃東西；發(fā)生事故的瞬間，一定要保持冷靜，不要大喊大叫，以避免咬傷舌頭；在汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)該注意保持好平衡，不要隨意轉(zhuǎn)動(dòng)脖子，防止扭傷。

　中文的“危機(jī)“分為兩個(gè)字，一個(gè)意味著危險(xiǎn)，另外一個(gè)意味著機(jī)會(huì)。