乘飛機出行，每位乘客都需要接受安檢。(攝于2006年8月13日，英國倫敦蓋特威克機場)
各國均實施嚴格的安檢程序，高科技手段五花八門。(2006年11月22日，美國鳳凰城天港國際機場，工作人員檢查旅客登機牌。)
德國機場對乘客實行面部3D掃描，將生成的數(shù)字圖像與注冊的個人信息同數(shù)據(jù)庫中的護照資料進行對比。(攝于2007年3月30日，德國西門子機場物流中心)
警方將一幅嫌犯面部特征圖片與美國罪犯信息數(shù)據(jù)庫進行對比。(攝于2001年12月12日，德國柏林)
一名旅客接受全身檢測掃描。(攝于2007年5月15日，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場)
一名乘客被檢測出攜帶刀具。
旅客排隊通過全身檢測安全門。這種全身檢測設備使用對人體無害的毫米波技術，已經(jīng)在舊金山、拉斯維加斯、邁阿密、阿爾伯克基和鹽湖城等地機場測試運行。(攝于2009年3月10日，美國鹽湖城)
指紋信息掃描。英國護照頒發(fā)部門計劃在下一代護照中增加指紋識別和面部掃描信息，以提高安全措施。(攝于2004年4月26日，英國倫敦)
紫外線下的新式英國護照。英國內(nèi)政部頒發(fā)的新式生物識別護照中植入了儲存護照持有者面部細節(jié)信息的芯片，旨在有效控制偽造證件。(攝于2005年10月24日，美國華盛頓)
乘客護照中的個人信息可以通過特制讀取裝置直接傳輸?shù)诫娔X上。目前已有包括英國在內(nèi)的40個國家在護照中運用了生物識別技術。
乘客接受指紋掃描檢查。美國海關和邊境保護局宣布從當日起機場入境的外國居民，其指紋提取數(shù)目從原先的左右食指增加至全部手指。(攝于2008年3月25日，美國紐約肯尼迪機場)
一名旅客手持Clear公司推出的快速安檢登機牌。Clear公司與機場合作推出一套檢測設備，旅客可以在五分鐘之內(nèi)迅速完成安檢流程。(攝于2007年10月17日，美國加州舊金山機場)
安全人員使用輻射探測器掃描來往乘客。(攝于2007年1月26日，美國邁阿密國際機場)
本古里安機場地面控制中心展示反劫機裝置。以色列要求自2008年起所有入境飛行員都使用安全碼系統(tǒng)，以保證被劫持的飛機可以第一時間被發(fā)現(xiàn)。(攝于2007年11月5日，以色列特拉維夫)
可檢查爆炸物并實施拆除的機器人在機場內(nèi)巡邏。(攝于2006年8月10日，阿根廷布宜諾斯艾利斯機場)
機場警衛(wèi)使用嗅探犬檢查乘客行李。(攝于2005年10月24日，上海浦東機場)
檢錄大廳內(nèi)的標志牌上標明下列物品不準隨身攜帶登機。(攝于2006年11月6日，德國法蘭克福機場)
旅客將盛有液體的瓶子留在安全檢查站外。為防止乘客攜帶液體炸彈，美國運輸安全局禁止飛機旅客在隨身行李中攜帶超過100毫克的液體物品。(攝于2006年11月22日，美國鳳凰城天港國際機場)
旅客將攜帶的個人物品放入機場發(fā)放的透明塑料袋中，以便于安全人員檢查。(攝于2006年8月10日，英國倫敦蓋特威克機場)
帶嬰兒出行的旅客將嬰兒食用的液體食品放入透明塑料袋中接受檢查。(攝于2006年8月11日，英國倫敦希思羅機場)
有時機場還會頒布更為嚴格的禁令。(2006年8月14日，英國倫敦，希思羅機場張貼告示宣布當日所有航班不準旅客隨身攜帶行李登機。)
安全人員在控制室內(nèi)監(jiān)視機場各個角落。(攝于2006年8月28日，德國法蘭克福機場)
旅客將可能帶有金屬成分的隨身物品放入盤中，準備接受人體金屬檢測。(攝于2007年11月15日，美國達拉斯-沃斯堡國際機場)
全副武裝的警察在曼徹斯特機場航站樓入口處警戒。(攝于2007年6月30日，英國曼徹斯特)