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　　底特律近月的“集體淪陷”讓美國人清晰地看到了美國制造業(yè)的危機。而最新代替制造業(yè)中的“中國威脅論”的，是“中國拯救論”——利用中國勞動力低成本來降低成本，同時利用中國市場饑渴，讓美國制造企業(yè)走出困境。但“中國拯救論”同樣遭到質(zhì)疑，而且還有專家提出中國制造業(yè)僅僅是一種“假性優(yōu)勢”。　　有人認(rèn)為，仔細(xì)地觀察中國制造業(yè)的狀況，就會發(fā)現(xiàn)中國勞動力的成本優(yōu)勢只是一種“假性優(yōu)勢”：一種既沒有持續(xù)性也沒有必然性的優(yōu)勢。以汽車業(yè)為例，一些本土的合資廠商(比如大眾中國)同樣享有中國勞動力的低成本，但仍處于微利或虧損的狀態(tài)，換言之，通用在中國的合資企業(yè)的競爭力并非來自低成本，而是來自于通用在生產(chǎn)管理、品牌等方面的優(yōu)勢。而且，中國經(jīng)濟的快速增長和中國對于勞動者權(quán)益保障的加強，也將使中國勞動力成本快速提高。所以美國制造業(yè)的突圍寄托在中國勞動力的低成本上很可能是一種很快就破滅的幻想。　　福布斯雜志前不久發(fā)表了一篇題為《買個機器人救美國》的文章。文章一反“中國拯救論”的主張，認(rèn)為美國制造業(yè)要想真正降低成本，必須另辟蹊徑。作者稱，當(dāng)美國人熱衷于探討中國人如何吃苦耐苦，勞動力的價格是美國的幾十分之一的時候，卻對一種比中國勞動力更為便宜的勞動力視而不見。這種“人”就是工業(yè)機器人。　　美國汽車工人的平均工資(加上健康和養(yǎng)老保險)大約是每小時25到三十美元，相當(dāng)昂貴，而一個工業(yè)機器人平均每小時的運行成本是三十美分，加上系統(tǒng)維護(hù)、軟件更新和年度檢修的成本，這個數(shù)字可能翻倍，達(dá)到每小時六十美分。但這也只相當(dāng)于一個美國通用汽車工人工資的1/50，中國汽車工人的1/5。資源永遠(yuǎn)不等于能力　　當(dāng)然，雇一個活人無需“一次性買斷”的成本，而購買、安裝、調(diào)試一個機器人需要先一次性支付約六萬美元，但這個投資會在幾年之內(nèi)收回。由此可見，中國制造的成本優(yōu)勢是一種資源優(yōu)勢，而不是一種能力優(yōu)勢，而資源永遠(yuǎn)不等于能力。前者是隨時可能耗盡的“身外之物”，而后者是利用已有資源和發(fā)現(xiàn)、開發(fā)新資源的“身內(nèi)之物”。　　與基于資源的競爭力相比，核心競爭力具有明顯的優(yōu)勢，但其缺點也同樣明顯。因為有不少企業(yè)雖然專注于培養(yǎng)某種為競爭對手難以復(fù)制的能力，新的產(chǎn)業(yè)格局中被迅速淘汰了。這是因其不易被復(fù)制的能力在新的產(chǎn)業(yè)格局中不再有用。在產(chǎn)業(yè)升級頻率加快的時代，核心能力的固化導(dǎo)致競爭力喪失的事例比比皆是。由此管理學(xué)家們注意到，不易被競爭對手復(fù)制的能力，本質(zhì)是一種向后看或向兩邊看而看到的優(yōu)勢，并非競爭力的真正源頭。　　可持續(xù)的競爭力的源頭是來自于向前看的能力。于是，獲得可適應(yīng)性、可持續(xù)性能力的能力，才是競爭力的真正源頭。這種“獲得可適應(yīng)性、可持續(xù)性能力的能力”被稱為“學(xué)習(xí)能力”。只有擁有了這種能力，企業(yè)才不會聰明反被聰明誤，被核心能力挾持著，死在路上。因此中國如果不能盡快培養(yǎng)出這種“學(xué)習(xí)能力”，那資源優(yōu)勢只能逐漸被取代。