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中國算得上一個(gè)新興的經(jīng)濟(jì)超級(jí)大國，但要掌握資本主義是如何運(yùn)作的，還得補(bǔ)補(bǔ)課。與力拓(RIO.L: 行情)結(jié)盟的交易化為泡影。中國工業(yè)和信息化部原材料司司長陳燕海就力拓與必和必拓(BLT.L: 行情)成立合資企業(yè)一事發(fā)表意見，稱“兩拓”聯(lián)合帶有明顯的壟斷色彩。這是毫無疑問的�！皟赏亍边_(dá)成協(xié)議，合資經(jīng)營雙方在西澳大利亞的鐵礦石業(yè)務(wù)，合資企業(yè)估值高達(dá)1,160億美元。這意味著全球三大鐵礦石巨頭將控制著海運(yùn)鐵礦石總量的80%。作為鐵礦石進(jìn)口大國，中國可以預(yù)見到賣方壟斷市場的風(fēng)險(xiǎn)。陳燕海希望將“兩拓”交易提交中國競爭監(jiān)管當(dāng)局審查，不過這其實(shí)也沒什麼用處。早知今日何必當(dāng)初如果當(dāng)初中鋁能再精明點(diǎn)，也許情況就不同了。中鋁早先在市場處于頂部時(shí)高價(jià)收購力拓的9.3%股權(quán)，而在今年早些時(shí)候力拓董事會(huì)全體驚慌失措時(shí)，又慷慨同意向力拓投資195億美元，從而將持股比例翻倍，并取得力拓最優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)的少數(shù)股權(quán)，以及董事會(huì)兩個(gè)席位。這宗交易所需要的就是股東批準(zhǔn)，但這打從一開始就障礙重重，股東批準(zhǔn)的希望一直都很渺茫。如果中鋁稍微精明些，就該及時(shí)重新協(xié)商交易條款。力拓如今已推出配股融資計(jì)劃，甚至懶得去爭取中鋁參與配股。中鋁肯定不會(huì)為一時(shí)泄憤而罔顧自身利益，因此中鋁很可能會(huì)參與配股，等待時(shí)機(jī)再作打算。這整件事肯定令中鋁感到郁悶，不過也算是上了一課。路透的Michael Flaherty還從中發(fā)現(xiàn)另一耐人尋味的現(xiàn)象：在中鋁與力拓的交易中，摩根大通本來是充當(dāng)中鋁的顧問，而現(xiàn)在又成了力拓配股案的承銷商之一。