此次閱兵車車牌是“京V02009”，京V是2004式軍牌，一般是中央軍委的車。車牌號“2009”，這其中有什么含義？預計此次可能與過往一樣，不會對外解釋車牌的含義。此次車牌的含義，將會成為熱議的話題。一個簡單直觀的解讀，就是指今年———2009年。

　　國慶50周年閱兵車是甲A.02156，甲A是1997式軍牌，在當時一般是中央軍委的車。有人分析說，21，即中國共產(chǎn)黨誕生于1921年，也有人說指馬上進入21世紀(次年是2000年)；56，代表偉大祖國有著56個民族，2156前面一個完整無缺的“0”，代表著國家的領土完整。而前面的甲A是當時中國人民解放軍總參謀部在北京軍區(qū)所用的軍牌標識。這么一聯(lián)系起來，是不是說明中國軍隊有能力維護祖國統(tǒng)一，勝利邁向21世紀？雖然最終沒有人出來作權威解釋，但這樣解釋還是說得通的。 駐京記者 彭美 實習生 李文 陳寧

　　2009年

　　紅旗HQE轎車

　　昨日，一輛車牌號為京V 02009的“紅旗”牌檢閱車載著國家主席胡錦濤檢閱部隊。

　　作為手工打造的頂級豪車，定位于“元首級”座駕的H Q E頂級紅旗長度超過6米，延續(xù)了三排座椅的傳統(tǒng)。所用動力源(600405,股吧)也為純正“中國芯”，是代表轎車最高級別的V 12發(fā)動機，它是一汽集團專門為全新H Q E大紅旗開發(fā)的一款自主設計、具備先進水平的汽油發(fā)動機，也是我國第一款自主開發(fā)的頂級乘用車發(fā)動機。

　　解構紅旗HQE

　　除了擁有“中國心”外，新紅旗檢閱車首次在原車設計時就帶有防彈功能而不是后期改裝，它在車的不同部位采取不同的防彈工藝，這是一項完全自主研發(fā)的技術，目前世界上只有德國擁有該項技術。

　　首次采用四分區(qū)獨立調(diào)溫式自動空調(diào)，能夠根據(jù)車內(nèi)前后左右四個乘員的不同需求獨立調(diào)節(jié)溫度和風量。后排除了中出風口外，左右兩側還設置有B柱和頂棚出風口，讓送風更均勻柔和，使車內(nèi)流場和溫度場也更加均勻，即使升起中隔墻，也能確保后排乘員足夠的舒適性。

　　像高強度鋼板，航天飛機的懸窗玻璃、油箱防爆技術，坦克防彈輕型化陶瓷技術，以及國內(nèi)造船積累的最新焊接技術，都被新一代紅旗人應用到這款檢閱車上。新材料新技術也讓這個“龐然大物”大大減輕，整車只有4.5噸。

　　又見紅旗HQE價超300萬

　　本報訊 (駐京記者 彭美 實習生 李文 陳寧)在昨天的閱兵儀式上，國家主席胡錦濤乘坐一輛車牌號為京V02009的紅旗轎車檢閱部隊�！凹t旗”車又一次成為國人矚目的焦點。

　　選用“紅旗”車作為檢閱車是建國后多次閱兵中沿襲下來的傳統(tǒng)。1958年，第一輛“紅旗”牌CA 72型高級轎車試制成功。1959年“紅旗”檢閱車首次出現(xiàn)在國慶慶典上。

　　1984年國慶35周年，改變以往閱兵程序，由中央軍委主席直接檢閱部隊，當時鄧小平乘坐“紅旗”CA 770型高級檢閱車，檢閱了人民解放軍三軍受閱部隊。

　　1999年國慶50周年閱兵，時任中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席江澤民乘坐一汽生產(chǎn)的紅旗CA 772TJ特種檢閱車檢閱了陸海空三軍部隊將士，車牌號為“甲A.02156”。

　　與老一代紅旗檢閱車相比，這次閱兵式使用的紅旗車有何新特點？

　　據(jù)介紹，這次的紅旗特種檢閱車原型車為紅旗H Q E，與先前的紅旗車型相比，紅旗H Q E的外觀、內(nèi)飾、配置、動力改變都較為顯著，但紅旗車的經(jīng)典元素都得以保留。售價預計超過300萬元人民幣。其最大的技術亮點，就是擁有了“中國心”。這款新發(fā)動機是我國全新自主設計的V 12全鋁制汽油發(fā)動機，體積小，重量輕。它擁有兩個“大腦”，各自獨立控制6個缸，即便一個“大腦”癱瘓，另一個照樣可正常運行。這極大降低了停機概率，成功解決了以往檢閱車難以保持低速平穩(wěn)運行的難題。