自6月1日起，既有的京滬線(非京滬高鐵線)5個車站將更改站名，廊坊站改為廊坊北站，濟南西站改為濟西站；棗莊站改為棗莊西站；滁州站改為滁州北站；鎮(zhèn)江南站改名為鎮(zhèn)江東站

　　京滬高鐵自北京南站至上海虹橋站，沿線23個車站依次命名為：北京南、廊坊、天津南、滄州西、德州東、濟南西、泰安、曲阜東、滕州東、棗莊、徐州東、宿州東、蚌埠南、定遠、滁州、南京南、鎮(zhèn)江南、丹陽北、常州北、無錫東、蘇州北、昆山南、上海虹橋。其中北京南、南京南、昆山南、上海虹橋站為既有車站，是京滬高鐵與既有線共用車站。

　　從5月11日起，京滬高鐵全線以實際列車運行圖為基礎，利用一個月左右的時間，進行包括運行圖參數測試、故障模擬和應急演練等在內的運行試驗。據悉，列車不是在高架橋上凌空飛馳就是在隧道中體驗“燈火流星”，通車后，乘客可以感受到這種“上天入地”的感覺。

　　為適應旅客的不同需求，京滬高鐵將安排開行時速300公里和250公里兩個速度等級的列車，實行兩種票價，初期每天開行90對左右，包括京滬一站直達、省城之間直達和沿線車站交錯停車三種模式。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平5月9日表示，京滬高鐵的具體票價還在研究制定中，一旦確定，鐵路部門會提前告之于眾。

清風留人荷塘月 華章照我燕園秋