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小 發(fā)表日期:2011-11-04 15:49 評(píng)論:0 點(diǎn)擊:5869
步入了這個(gè)行業(yè),做夢(mèng)多過(guò)于現(xiàn)實(shí),人人都想一夜發(fā)財(cái)致富,都想不要付出就有豐厚的收入,大宗能源貿(mào)易真的是可以幫助某些懷著發(fā)財(cái)夢(mèng)想的人瘋狂。國(guó)內(nèi)煤炭資源的匱乏,印尼煤的貧價(jià),導(dǎo)致很多企業(yè)冒著巨大風(fēng)險(xiǎn)做這個(gè)國(guó)際貿(mào)易,但是對(duì)于剛剛涉及這個(gè)行業(yè)貿(mào)易來(lái)說(shuō),印尼煤貿(mào)易是個(gè)危樓,一觸就倒。對(duì)于行業(yè)老手來(lái)說(shuō),印尼煤炭貿(mào)易會(huì)給他帶來(lái)豐厚的回報(bào)。
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印尼礦主和國(guó)內(nèi)礦主有很大區(qū)別,印尼是個(gè)相對(duì)落后國(guó)家,礦主一般都沒(méi)有什么資金,所以制約了煤礦的開(kāi)采和運(yùn)輸,一般煤炭運(yùn)作整個(gè)流程是這樣:地主(地權(quán)擁有者)+礦主(煤礦開(kāi)采運(yùn)作者)+金主(資金投資者)。印尼煤炭運(yùn)輸流程:礦區(qū)-----運(yùn)煤車運(yùn)到礦區(qū)堆場(chǎng)-----礦區(qū)堆場(chǎng)-------小船運(yùn)到碼頭堆場(chǎng)---碼頭堆場(chǎng)-------接駁船運(yùn)到錨地(海上下錨,一般印尼煤很少在碼頭上貨,都是接駁船上大船)上大船。
印尼礦主和國(guó)內(nèi)礦主有很大區(qū)別,印尼是個(gè)相對(duì)落后國(guó)家,礦主一般都沒(méi)有什么資金,所以制約了煤礦的開(kāi)采和運(yùn)輸,一般煤炭運(yùn)作整個(gè)流程是這樣:地主(地權(quán)擁有者)+礦主(煤礦開(kāi)采運(yùn)作者)+金主(資金投資者)。印尼煤炭運(yùn)輸流程:礦區(qū)-----運(yùn)煤車運(yùn)到礦區(qū)堆場(chǎng)-----礦區(qū)堆場(chǎng)-------小船運(yùn)到碼頭堆場(chǎng)---碼頭堆場(chǎng)-------接駁船運(yùn)到錨地(海上下錨,一般印尼煤很少在碼頭上貨,都是接駁船上大船)上大船。
從礦區(qū)堆場(chǎng)運(yùn)輸?shù)浇玉g大船,這方面費(fèi)用一般都是金主出的,這方面運(yùn)輸費(fèi)用多則10多美金,對(duì)于一船5萬(wàn)噸的船來(lái)說(shuō),這方面都要現(xiàn)金支出。所以很多礦主會(huì)這樣和金主合作,他們先出這方面的費(fèi)用,大家合作,每噸分多少美金給金主。
下面介紹些案例:
國(guó)內(nèi)買家和印尼貿(mào)易商簽訂FOB合同,國(guó)內(nèi)買家派船印尼,但是船到了,沒(méi)貨供;這取決幾方面原因:
1。他們接可轉(zhuǎn)讓信用證,貿(mào)易商本身沒(méi)有實(shí)力購(gòu)得煤炭,再賣給他的買家,只能接到信用證和礦主協(xié)調(diào)供貨,如果礦主沒(méi)有找到金主去運(yùn)輸,煤運(yùn)不出來(lái)。
2。礦主交易方式是有個(gè)先后順序,現(xiàn)金客戶---其次FOB客戶---其次--CFR客戶,一般礦主是不會(huì)做CIQ付款。因?yàn)橘Y金壓力制約他們供貨。如果和貿(mào)易商簽訂了信用證交易,把貨運(yùn)輸?shù)搅舜a頭堆場(chǎng),在碼頭堆場(chǎng)有買家用現(xiàn)金和礦主交易,那礦主一般都會(huì)把貨賣給現(xiàn)金客戶,他們覺(jué)得信用證太麻煩(印尼礦主都是沒(méi)什么文化的粗人,沒(méi)有什么信譽(yù)可言);
3。從中間人-貿(mào)易商-礦主,也許中間轉(zhuǎn)了幾層關(guān)系,每層關(guān)系都要好處,導(dǎo)致了最后礦主這邊利潤(rùn)很少,沒(méi)有客戶時(shí)候礦主可能會(huì)賣給你,可是一旦有客戶和你搶購(gòu)這批貨,礦主一定會(huì)以利潤(rùn)來(lái)衡量賣給誰(shuí)。
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印尼煤炭運(yùn)作前期投入的資金在礦區(qū)開(kāi)采,一臺(tái)開(kāi)采設(shè)備美金20幾萬(wàn),一個(gè)月大概只能開(kāi)采1萬(wàn)噸左右,如果每月10萬(wàn)噸的合同,就意味著要投入10臺(tái)開(kāi)采設(shè)備,這方面的資金一般都是礦主自己投入的,因?yàn)殚_(kāi)采權(quán)是他自己的,也沒(méi)有金主會(huì)做這個(gè)投資,做為資金投資者,希望用最短時(shí)間能回報(bào)效益。
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我有個(gè)同學(xué)是做印尼煤礦的,他們自己投了50臺(tái)機(jī)器
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從礦區(qū)堆場(chǎng)運(yùn)輸?shù)浇玉g大船,這方面費(fèi)用一般都是金主出的,這方面運(yùn)輸費(fèi)用多則10多美金,對(duì)于一船5萬(wàn)噸的船來(lái)說(shuō),這方面都要現(xiàn)金支出。所以很多礦主會(huì)這樣和金主合作,他們先出這方面的費(fèi)用,大家合作,每噸分多少美金給金主。
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最近印尼煤的價(jià)格怎樣?收到基5500大卡的電煤
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下面介紹些案例:
國(guó)內(nèi)買家和印尼貿(mào)易商簽訂FOB合同,國(guó)內(nèi)買家派船印尼,但是船到了,沒(méi)貨供;這取決幾方面原因:
1。他們接可轉(zhuǎn)讓信用證,貿(mào)易商本身沒(méi)有實(shí)力購(gòu)得煤炭,再賣給他的買家,只能接到信用證和礦主協(xié)調(diào)供貨,如果礦主沒(méi)有找到金主去運(yùn)輸,煤運(yùn)不出來(lái)。
2。礦主交易方式是有個(gè)先后順序,現(xiàn)金客戶---其次FOB客戶---其次--CFR客戶,一般礦主是不會(huì)做CIQ付款。因?yàn)橘Y金壓力制約他們供貨。如果和貿(mào)易商簽訂了信用證交易,把貨運(yùn)輸?shù)搅舜a頭堆場(chǎng),在碼頭堆場(chǎng)有買家用現(xiàn)金和礦主交易,那礦主一般都會(huì)把貨賣給現(xiàn)金客戶,他們覺(jué)得信用證太麻煩(印尼礦主都是沒(méi)什么文化的粗人,沒(méi)有什么信譽(yù)可言);
3。從中間人-貿(mào)易商-礦主,也許中間轉(zhuǎn)了幾層關(guān)系,每層關(guān)系都要好處,導(dǎo)致了最后礦主這邊利潤(rùn)很少,沒(méi)有客戶時(shí)候礦主可能會(huì)賣給你,可是一旦有客戶和你搶購(gòu)這批貨,礦主一定會(huì)以利潤(rùn)來(lái)衡量賣給誰(shuí)。
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開(kāi)煤礦要投資這么多錢
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謝謝大家關(guān)注
現(xiàn)在印尼煤 ADB 5600-5800 全水24 揮發(fā)份38-42 硫小于1 FOB 68~70
ADB 6100-6300 全水16揮發(fā)份38-42 硫小于1 FOB 84~86
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其實(shí)開(kāi)礦投資不要多少錢,投資少就開(kāi)采少,投資多就開(kāi)采多,印尼不像國(guó)內(nèi),弄個(gè)礦要這個(gè)金,那個(gè)金,沒(méi)有幾千萬(wàn)就別想開(kāi)礦。買礦山開(kāi)采費(fèi)用是很少的。只要和地主談妥了利益關(guān)系,你能挖得出煤就行。
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下面介紹些交易內(nèi)幕:
關(guān)于做印尼煤騙子多,這一點(diǎn)都不假,真的是很多,不過(guò)騙子都來(lái)源于貿(mào)易商,做為礦主不能說(shuō)是騙子,只能說(shuō)信譽(yù)不好,沒(méi)貨給你,煤炭指標(biāo)達(dá)不到,礦主是不會(huì)做這樣事情的,因?yàn)槟泸_了人家,你還要不要在這行混了,名聲不好誰(shuí)還敢和你合作。下面介紹些貿(mào)易商欺騙買家慣用的手法,一般都在裝船上做手腳:
1、低卡煤充數(shù)高卡數(shù);
2、摻和沙石;
3、買通檢驗(yàn)人員做手腳;
如果你不專業(yè),就是你在那邊監(jiān)船,你都會(huì)被欺騙,給你收到基 5500大卡的煤,可是裝船過(guò)程中摻和3000多卡的,或摻和沙石進(jìn)去,有時(shí)不單單是貿(mào)易商會(huì)做這樣的事情,就是接駁船的船員也會(huì)做這樣的手腳,不專業(yè)的人5500大卡回來(lái)就少了1000多,也許你說(shuō),檢驗(yàn)時(shí)候你自己抽樣去檢驗(yàn)就沒(méi)事了,那你就錯(cuò)了,偷梁換柱這樣事情是經(jīng)常發(fā)生的,倒是檢驗(yàn)還是5500大卡的指標(biāo)。
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感謝LZ分享,我們最近也在考慮做印尼進(jìn)口煤,不過(guò)看來(lái)真的不是很好做............
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關(guān)于現(xiàn)金交易和FOB交易對(duì)礦主的影響:
這個(gè)影響主要來(lái)至于資金壓力,前面提到礦主一般運(yùn)輸運(yùn)作要金主來(lái)運(yùn)行,如果是現(xiàn)金交易,礦主就可以少去金主這方面費(fèi)用,所以現(xiàn)金交易和FOB交易價(jià)格會(huì)相差5~6美金左右;
現(xiàn)金交易一般礦主會(huì)收取買家定金,以這個(gè)定金來(lái)運(yùn)作運(yùn)輸(印尼運(yùn)輸一定得現(xiàn)金交易,不收信用證)。如果是FOB交易,礦主要從金主那邊得到資金運(yùn)作,這樣金主每噸要收取一定得利潤(rùn)。(偷偷透入下,我們礦主每噸煤炭的利潤(rùn)也只有1-2美金----為什么呢,地主收益和礦區(qū)開(kāi)采費(fèi)用和稅收扣除(印尼所得稅30%稅收,而且沒(méi)發(fā)逃稅,逃稅是重罪)。FOB信用證---礦主收到信用證到收到款,這其中大概要20天左右,20天礦主可以透入多運(yùn)輸和開(kāi)采很多煤。印尼的礦主都是沒(méi)有什么資金能力,煤炭交易所得的利潤(rùn)都透入到煤炭開(kāi)采,只有不斷透入開(kāi)采才能有更大的供貨量。
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印尼煤炭做的老練的國(guó)內(nèi)客戶,都是經(jīng)常在印尼呆的,如果不在印尼呆,你信息跟不上,就很難保你能買到煤,所以那些經(jīng)常在網(wǎng)上說(shuō)自己有多少供貨量,公司有多少多少實(shí)力的賣家是沒(méi)有可信而言,最真實(shí)的可信賣家,你到印尼去他們公司呆個(gè)一兩周,看他們公司運(yùn)作情況,客戶交易情況,你就會(huì)明白這個(gè)賣家的信譽(yù)和供貨能力了,真正想做印尼煤炭生意的朋友別老在國(guó)內(nèi)這個(gè)了解那個(gè)證件,這樣是做不成的,建議你們?nèi)タ疾。真正有?shí)力的礦主是不會(huì)供不到煤的,即使這個(gè)月供貨緊張,他也會(huì)從碼頭堆場(chǎng)其他礦主那邊調(diào)配(現(xiàn)金購(gòu)買),再供貨給你,當(dāng)然礦主之間有個(gè)同行價(jià)格,他們有利潤(rùn)才會(huì)這么做,誰(shuí)會(huì)做虧本事情。
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如果是購(gòu)少量煤炭的買家,根本不需要和什么貿(mào)易商或礦主合作,印尼那邊碼頭交易,整堆整堆的煤在那邊放著,只要找個(gè)比較熟悉印尼的人,去碼頭和貨主談妥,插上你的旗幟這堆煤就是你的,不過(guò)不是專家千萬(wàn)別試,你要一眼能看出這個(gè)煤質(zhì)量好壞的才敢去操作。
如果是大量的話這樣操作就復(fù)雜多了,雖然是便宜了些,但是不能保證指標(biāo)都合格,都是印尼騙子太多了,現(xiàn)金交易在國(guó)際貿(mào)易這方面很難追討。大量客戶建議去和礦主簽單個(gè)礦長(zhǎng)期合約,不要簽混合煤,混合煤就很難保證指標(biāo),單礦就很穩(wěn)定指標(biāo),這個(gè)礦的出貨全部包了,這樣整個(gè)流程一目了然,指標(biāo)根本不要擔(dān)心。
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樓主是做行業(yè)的嗎,知道的好清楚。我要慎重考慮了。
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每一個(gè)印尼這個(gè)行業(yè)的當(dāng)?shù)厝硕贾肋@些事情,就像我們知道我們身邊騙手機(jī),騙老人的騙子一樣,見(jiàn)得多了,就明白什么是真,什么是假。
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非常及時(shí)的帖子,很感謝。
我們剛收到印尼南卡一公司的offer,要做FOB,一年有一百萬(wàn)噸的量。也是擔(dān)心它是否有供貨能力,因?yàn)槁?tīng)行家說(shuō)南卡那邊的更亂,不敢做。
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5月在印尼南加馬辰出了7船的貨,20幾萬(wàn)噸,有菲律賓、印度、印尼本地和唯一一個(gè)上海的客戶,也許大家會(huì)疑問(wèn),為何中國(guó)的買家這么多,可是卻買不到貨呢?說(shuō)明下,這七船都是現(xiàn)金貨,現(xiàn)在明白了吧,在出貨期間,很多中國(guó)的客戶就會(huì)到碼頭看你出貨,他們不是看熱鬧,而是在等待商機(jī),我時(shí)常聽(tīng)到他們這樣談天?您好,你是哪的--我是北京的,我是上海的。大家就這樣互相介紹,首先人家問(wèn)的是你是現(xiàn)金貨么?北京的客戶回答,信用證,-----那有得等,信用證一般都沒(méi)貨。------他們說(shuō)的一點(diǎn)都不假,信用證的客戶只能被礦主排在最后。除非你的價(jià)格非常的好,礦主有金主來(lái)幫你墊資。否則最終都是以沒(méi)貨告終。
中國(guó)的買家的確很多,隨便一個(gè)買家都說(shuō)自己每月要10萬(wàn)噸,20萬(wàn)噸的貨,都說(shuō)自己是長(zhǎng)期合作,可是對(duì)印尼礦主來(lái)說(shuō),這些一點(diǎn)都不吸引,他們知道你這些說(shuō)的長(zhǎng)單無(wú)非是想壓價(jià)格,如果國(guó)內(nèi)煤價(jià)低于國(guó)際煤價(jià)你還會(huì)向我買貨么,這是不可能的,呵呵,國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格是有季節(jié)性的,有時(shí)是被某些企業(yè)把持抬高價(jià)格,從來(lái)沒(méi)有和國(guó)際接軌過(guò),印尼煤炭到很平穩(wěn),從來(lái)漲落幅度都不高,礦主在意的只是這個(gè)月能出多少貨,這個(gè)是哪到定金的合約,礦主收了定金是一定會(huì)出貨的,國(guó)內(nèi)客戶總是擔(dān)心被騙,不敢給定金,那是對(duì)印尼市場(chǎng)和本地公司不了解導(dǎo)致,可是你們了解過(guò)沒(méi)有,被騙定金的國(guó)內(nèi)客戶又有幾個(gè)呢,也許只有一兩個(gè)案例吧,印尼每月出口煤炭千萬(wàn)噸以上,這些案例就是比飛機(jī)失事還低。我想那些被騙的一定是被熟人朋友參與欺騙。
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中國(guó)的買家總是以自身著想,要安全不能出錯(cuò),總是要爭(zhēng)取CIQ到岸付款,可是礦主絕對(duì)是不會(huì)做到岸付款的,會(huì)做的只是一些印尼平臺(tái)貿(mào)易公司,如果只是接信用證向礦主買貨,一般都很難排到貨,如果以現(xiàn)金購(gòu)貨再賣給國(guó)內(nèi),這其中利潤(rùn)是非常高,可是有幾個(gè)貿(mào)易公司有這個(gè)能力呢,印尼人一般都沒(méi)什么錢的,根本沒(méi)有能力這樣操作,如果這個(gè)人本身有這么多錢,他會(huì)自己去開(kāi)礦了。
有些香港、臺(tái)灣人在印尼開(kāi)的公司也許有這個(gè)實(shí)力,可是任何一個(gè)地方都有霸權(quán),沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系煤炭根本出不了關(guān)(煤炭行業(yè)眾所周知,國(guó)內(nèi)也一樣)。
所以,如果是和貿(mào)易公司合作,一定要知道貿(mào)易公司的底細(xì),是否有能力運(yùn)作。否則都是白忙一場(chǎng)。
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感謝LZ分享,我們最近也在考慮做印尼進(jìn)口煤,不過(guò)看來(lái)真的不是很好做............
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做為礦方公司,我很明確這個(gè)價(jià)格,其實(shí)我不愿意在國(guó)內(nèi)談價(jià)格,都不是最終的結(jié)果,價(jià)格是變動(dòng)的,沒(méi)有簽合約的那一刻價(jià)格都是會(huì)變的。真正的行家是不和你談價(jià)格,到了印尼后看市場(chǎng)價(jià)格多少,再和礦主談判的,只要條件允許,礦主能接受,大家就有合作的可能。否則空談是沒(méi)有用的,做為買家,你都沒(méi)有看到你要買的東西就出價(jià),也不是明智選擇。
也許很多人在國(guó)內(nèi)可以和一些供貨方談到很低的價(jià)格,居然低于現(xiàn)金購(gòu)貨的價(jià)格,想想都知道這是不可能的事情,不過(guò)你一定能買到貨,只是貨的指標(biāo)不一樣了,這是肯定的,不然人家賺什么錢?對(duì)于煤炭指標(biāo)達(dá)運(yùn)到國(guó)內(nèi)達(dá)不到,你也不會(huì)去國(guó)際追討,你自己都知道這是不可能的事情。至今為止國(guó)內(nèi)很多買家買到的貨達(dá)不到指標(biāo),可是國(guó)際追討的恐怕還沒(méi)有。
中國(guó)人都喜歡貪便宜,但是便宜沒(méi)好貨,大家切記。非印尼熟悉的買家千萬(wàn)別去貪便宜,否則誤入陷阱。
一些平臺(tái)公司做到岸價(jià)格 收到基 5300卡的在94~96美金 5500卡的98~99美金左右,現(xiàn)在到廣州廈門港海運(yùn)費(fèi)在15-16美金(印尼船只),上海港 18美金左右。
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這個(gè)可是大買賣啊~!偶做不了啊
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謝謝LZ提供的資料,我公司剛好碰到類似情況,希望能和LZ多交流
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有些日子沒(méi)來(lái)了,印尼煤炭貿(mào)易還是一樣火熱,到印尼出貨了近兩周,人被曬黑了,港口監(jiān)船我呆了2天,一不小心,差點(diǎn)又被駁船動(dòng)了手腳,從碼頭堆場(chǎng)到接駁大船需有段時(shí)間,碼頭堆場(chǎng)的煤肯定是好的,因?yàn)槭俏覀児咀约簭牡V區(qū)運(yùn)輸出來(lái)的,這個(gè)絕對(duì)可以保證,但是駁船一定得找其他公司來(lái)做,這些駁船公司都是黑勢(shì)力掛鉤的,從碼頭裝出一船的優(yōu)質(zhì)煤,等到大船如果不監(jiān)控好,中途被換成參砂石的煤了,還好及時(shí)發(fā)現(xiàn),就叫他們換回來(lái),明知他們做手腳我們也不能拿他們?cè)鯓,只能不讓自己損失就好,畢竟我們還得在這邊吃飯,如果得罪了地頭,那你只能換地方要飯了。剛剛接到香港其他朋友轉(zhuǎn)給我們出貨的單,可能排出貨期15號(hào)左右,一看我們真的苦笑不得,因?yàn)橘I家居然是和我們談了兩個(gè)月的××集團(tuán)(五大電廠),由于我們不能接受××集團(tuán)(五大電廠)的合同條款,所以就擱置在那邊不去理它,他們以為是國(guó)企就要礦區(qū)來(lái)遷就他們合同條款,這是不可能的,我們對(duì)每一個(gè)客戶都一樣,只要那個(gè)對(duì)我們方便些,我們就先走哪家的貨。現(xiàn)在他們居然以一個(gè)很高的價(jià)格向我朋友那邊公司購(gòu)貨,他們又沒(méi)貨出,現(xiàn)在信用證又到我們這邊來(lái)了,為了不得罪朋友,我們暫時(shí)就沒(méi)揭穿這件事件,他們國(guó)企有的是資金,多發(fā)點(diǎn)錢,也許正像他們說(shuō)的,我得到保障。我們不能出錯(cuò),呵呵,對(duì)我們來(lái)說(shuō),哪個(gè)客戶出貨都一樣,我們都是這個(gè)價(jià)格。管你買家是誰(shuí)了。
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你好,想跟你交個(gè)朋友,我也在印尼,也是煤炭行業(yè),看了你的介紹有興趣認(rèn)識(shí)一下,你的郵箱多少?方便給我嗎,我的郵箱….@163.com
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我的 MSN:……….@live.cn 歡迎和各位朋友交流
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國(guó)內(nèi)沒(méi)做過(guò)印尼煤的企業(yè)想做印尼煤貿(mào)易真的要小心,別以為人家開(kāi)了2%保函給你,你就覺(jué)得一定可以拉到貨,如果是很大的平臺(tái)公司,那你不要擔(dān)心,是肯定可以拉到貨,只是時(shí)間問(wèn)題,等人家裝完了利潤(rùn)高的貨先才會(huì)排到你,只是時(shí)間問(wèn)題,也許幾天,也許半個(gè)月都不一定,到時(shí)只有你自己虧了船舶的費(fèi)用。按5萬(wàn)噸的船來(lái)算,滯期費(fèi)20,000美元/天,速遣費(fèi)10,000美元/天,只要船滯留3天,你就虧完了2%的保函了。
對(duì)于初次做印尼煤的企業(yè),一定要在簽完合同時(shí)候就呆在印尼,追著公司安排船期和看著堆場(chǎng)貨物,如果你簽的合約不是堆場(chǎng)現(xiàn)貨,那你十有八九都是拉不到貨的,在合同簽訂時(shí)考察賣家是必要的,但是你要知道你要看哪些東西,首先看公司的信譽(yù)如何,看賣家都是和哪些客戶交易,看賣家怎樣給客戶裝船,看賣家碼頭操作能力。如果10天半個(gè)月都出不了一船的礦主,說(shuō)多有實(shí)力你也不要相信。如果看到客戶都是拿著現(xiàn)金到礦主那邊購(gòu)買,那你可以放心客戶的供貨能力。既然人家現(xiàn)金都放心,那你LC還有什么不放心的呢,接下來(lái)就是跟緊什么時(shí)候給你裝船,事事要親歷親為,別以為簽了合同就可以供貨給你,要你自己跟的緊些以防,有其他的客戶以高價(jià)和你搶貨。

聽(tīng)金戈鐵馬聲聲 繹鋼市風(fēng)云幕幕