一筆單子下去，設(shè)好了止損，止損點(diǎn)到了，舍不得平倉(cāng)，如果熬得住，行情一般會(huì)回來(lái)，只是時(shí)間問(wèn)題。

喝酒之后，本不能開(kāi)車(chē)，找代駕或打車(chē)（第二天還要來(lái)取車(chē)）嫌麻煩，開(kāi)車(chē)上路了，正常情況下，碰不到交警，即使碰到了，也不一定查到。

止損就是虧錢(qián)，不止損，行情回來(lái)的概率大。喝酒后不開(kāi)車(chē)，要找代駕或打車(chē)走，需要付出一定的金錢(qián)和時(shí)間代價(jià)，酒后開(kāi)車(chē)，不被抓到的概率大。

不止損行情會(huì)回來(lái)，10次可能有9次。酒駕不被抓到，10次可能也有9次。似乎，不止損比止損更合算，酒駕比酒后不開(kāi)車(chē)更合算。

而實(shí)際上，雖然10次不止損有9次會(huì)回來(lái)，但只要一次回不來(lái)，賬戶就要大虧，甚至?xí)�徹底完蛋。雖然10次酒駕有9次可以逃過(guò)，但只要一次被交警抓到，就要被抓進(jìn)去，甚至要吊銷駕照。

正因?yàn)?0次不止損中有一次的風(fēng)險(xiǎn)太大了，10次酒駕中有一次的風(fēng)險(xiǎn)太大了，所以我們應(yīng)該每次都按照設(shè)好的止損位執(zhí)行止損，每次喝酒之后都不開(kāi)車(chē)。那9次“額外”的止損可以看作是不讓賬戶大虧付出的成本，那9次本可以逃過(guò)的酒駕可以看作是不被抓進(jìn)去的代價(jià)。

如果有些風(fēng)險(xiǎn)一旦發(fā)生，我們無(wú)法或超級(jí)不愿意承擔(dān)，那么為了防止這種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，必須要做好嚴(yán)格的預(yù)案，并且要持續(xù)付出一些代價(jià)，這些代價(jià)累積起來(lái)可能較多。不止損大虧和酒駕被抓就是這類風(fēng)險(xiǎn)。除非在每一次行事時(shí)你能夠肯定這一次不會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，即能夠識(shí)別每次不止損和酒駕的風(fēng)險(xiǎn)度，能夠識(shí)別哪幾次不止損行情肯定會(huì)回來(lái)，能夠確定哪幾次酒駕肯定不會(huì)被抓，而且絕對(duì)沒(méi)有突發(fā)意外。但這個(gè)“除非”恐怕只有神人才能做到。沒(méi)有人能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來(lái)，如果能，那他就不需要做交易，也需要開(kāi)車(chē)了。

設(shè)置止損并執(zhí)行止損、酒后不駕車(chē)，為此付出的代價(jià)再多，也比風(fēng)險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)的損失要小得多。請(qǐng)大家相信：這種代價(jià)是值得付出的。

沈良：期貨中國(guó)網(wǎng)創(chuàng)辦人

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