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　　在2007財年鐵礦石長期協(xié)議基準價格談判正在進行之際，主要談判方巴西淡水河谷公司（CVRD）日前動作頻頻，耐人尋味。　　 　　 　　12月18日，淡水河谷和首鋼簽訂合作備忘錄，雙方計劃在海運方面展開合作，并在首鋼曹妃甸項目中投資建設(shè)鐵礦石混勻球團廠。為了降低海運成本，淡水河谷還計劃發(fā)展一支運輸鐵礦石到中國的船隊。 　　同日，CVRD與新日鐵公司（Nippon Steel Corp.）共同宣布，雙方已簽署戰(zhàn)略協(xié)議，正在考慮合作開發(fā)煤炭和鐵礦石項目，并有意加強在巴西聯(lián)合礦業(yè)公司（MBR）和 Nibrasco項目上的合作。資料顯示，MBR是新日鐵的鐵礦石供應商，而Nibrasco項目主要生產(chǎn)球團礦，新日鐵和淡水河谷分別持有其25.4％和51％的股權(quán)。 　　分析人士認為，與首鋼加強海運合作，淡水河谷在一定程度上是向中國鋼廠做出保證鐵礦石供應的承諾；而合資建廠表明它也意圖分享中國鋼鐵工業(yè)高增長帶來的收益。與新日鐵的合作，則可以拉資本雄厚的新日鐵為其分擔鐵礦石開發(fā)的高風險。更重要的是，左手首鋼，右手新日鐵，淡水河谷不經(jīng)意間已經(jīng)完成了后鐵礦石談判時代的戰(zhàn)略布局。 盡管淡水河谷一直沒有正面回應其對2007財年鐵礦石價格的預期，但日本五大鋼廠傳出的消息暴露了其目標。 　　日前，新日鐵、JFE鋼、住友金屬、神戶鋼鐵和日新制鋼五大鋼廠已完成了2007財年鐵礦石第一輪價格談判。據(jù)悉，供應方CVRD、必和必拓和哈默斯利鐵礦公司強烈要求價格上漲，但日本鋼廠予以拒絕，并要求重新考慮。雙方將確定自2007年1月8月起的一周舉行第二輪談判。而寶鋼集團近日開始新一輪談判，新日鐵和浦項鋼鐵于12月15日起聯(lián)合與CVRD進行談判。