11月22日美國洛杉磯時報文章節(jié)選
美國造船協(xié)會對總部設在奧克蘭的麥獻航運公司提起訴訟,要其停止讓中國造船廠對該公司的船只進行維修和升級
美國造船協(xié)會和帕夏夏威夷運輸航運公司起訴美國海岸警備隊,國家安全部和國家船舶登記注冊中心,稱這些機構不恰當?shù)呐鷾柿他湯I航運公司在海外維修三艘船的計劃
美國的運輸船隊因受<瓊斯法案>保護而免受外國的競爭.該法律要求從事美國港口間商業(yè)承運的船隊必須為美國所有,由美國建造,全體船員必須為美國人

受到<瓊斯法案>保護而免受外國競爭的行業(yè)顯然還應該包括美國的造船業(yè)
當美國的新自由主義哲學一直在鼓吹競爭的時候,在美國本土我們卻看到美國有關部門(行政部門,立法部門司法部門,他們實現(xiàn);了三權分立,不是光由政府來管的,立法,司法行政都有各自的職權范圍)對被認為已經(jīng)是夕陽工業(yè)的造船業(yè),航運業(yè)要進行貿(mào)易保護主義的保護,把美國的造船廠給保護在溫室里--為什么?
筆者曾經(jīng)在造船廠工作過比較長的時間,我知道美國造船業(yè)為了追趕世界最先進的造船大國日本曾經(jīng)花費了數(shù)十年的努力來研究日本造船模式的科學內(nèi)涵，但是幾十年過去了,他們的研究在實際中的運用成效卻很小
美國造船廠因為在造船技術方面追趕補上世界潮流(以日本韓國的造船模式為代表)如果美國的造船市場向世界開放的話,那么美國的造船業(yè)也許會象當年的家電制造業(yè)一樣,全軍覆沒---到那個時候,美國人怎么制造航空母艦了,怎么制造宙斯盾戰(zhàn)艦了?
所以從美國的<瓊斯法案>我們可以分明的看到了美國的虛偽,在自己擁有競爭力的領域--金融領域不斷的鼓吹著競爭,鼓吹著開放,愛自己缺乏競爭力的領域例如造船業(yè)就自己制定一個貿(mào)易保護的法案,你拿我有什么辦法?
中國的鼓吹競爭萬能的經(jīng)濟學家們真的是應該重新對你們的老師進行啟蒙了,哎,老師啊,你不是教我們競爭是最有效率的嗎,怎么你們自己又不要競爭了,你們不是教我開放是最有利的嗎,怎么你們又自己把自己封鎖起來了,你們這不是閉關鎖國嗎