2006年，“話語權(quán)”這三個字，可謂是風靡大江南北的各行各業(yè)，林林總總的各類媒體。

　　不可否認，引發(fā)“話語權(quán)”討論的源頭就在中國鋼鐵業(yè)，因中國鐵礦石進口連年大幅增長加之進口市場秩序混亂，導致中國鐵礦石談判代表團舉棋不定而屢屢受挫。于是，國家出臺了鐵礦石進口許可證，并對鐵礦石進口企業(yè)進行資質(zhì)審定。2006年底，中國鐵礦石進口談判終于獲得了定價首發(fā)權(quán)。不曾想，今年進口鐵礦石價格漲幅尚在可以接受范圍，印度人卻偏偏不賣帳，給你來個礦石出口加稅，其幅度甚至大于07財年長期協(xié)議礦的漲幅。再一個就是海運費，今年以來，海運費漲幅令人需驚，與年初相比，巴西礦海運費的漲幅相當于07財年長期協(xié)議礦漲幅五倍之多，澳洲礦海運費的漲幅也超過07財年長期協(xié)議礦漲幅兩倍之上。我們確實爭取到了這個“話語權(quán)”，但是，我們又得到了什么？

　　我并不了解其他行業(yè)是如何爭奪話語權(quán)的，但2006年這一年，在中國鋼鐵業(yè)中“話語權(quán)”爭奪卻在不停地演繹著。最先是鋼鐵流通業(yè)向鋼廠要話語權(quán)，接著是上下游行業(yè)向鋼廠要話語權(quán)，。。。。。。這些充其量不過是國內(nèi)的爭紛。

　　“在商言商”－－經(jīng)銷商為話語權(quán)而抗爭的目的，僅僅是為維護他們合理的商業(yè)利益，是為了自身生存和發(fā)展在抗爭。盡管各地經(jīng)銷商都紛紛成立了自己的商會，但由于他們存在各自利益（特別是在經(jīng)銷商隊伍處于嚴重過剩）之爭，很多時候難以達成共識，因此目前經(jīng)銷商還難以動搖鋼廠在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的主導地位。

　　上下游行業(yè)的情況各不相同，上游行業(yè)掌控著資源，隨著集中度的提高，他們將擁有足夠的話語權(quán)，最近山西煤炭和焦炭連續(xù)漲價，就是一個最好的案例。下游的汽車、船舶、集裝箱、家電、石油化工、鐵路、裝備制造及機械加工、軍工等行業(yè)，目前他們無論是在鋼廠還是在流通業(yè)，都早已擁有了足夠的話語權(quán)，剩下的只有那些如建筑業(yè)、五金業(yè)等產(chǎn)業(yè)集中度低、規(guī)模小且比較分散的行業(yè)了。

　　如此一來，目前鋼廠在國內(nèi)市場上最具有話語權(quán)，首先應(yīng)該是對他的經(jīng)銷商，其次是對產(chǎn)業(yè)集中度低、規(guī)模小且比較分散的行業(yè)。面對國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩的格局，擺在鋼廠面前的是：
　　一如何運用好你現(xiàn)在對經(jīng)銷商所擁有的話語權(quán)，在堅持雙贏理念的前提下，如何實現(xiàn)銷售渠道穩(wěn)定以及產(chǎn)品創(chuàng)新升級。（這一話題下面專門討論）
　　二是如何抓住當前“世界需要中國鋼鐵，中國鋼鐵滿足世界”這一有利機時，在全球鋼市上贏得應(yīng)該屬于中國鋼鐵業(yè)的話語權(quán)！寶鋼不負重望，在國家先后出臺了取消出口退稅、鋼材出口許可證以及對部分鋼鐵產(chǎn)品出口加征暫定關(guān)稅等一系列政策之后，面對國內(nèi)市場一片看空以及海外進口商的觀望，果斷出擊，繼續(xù)保持三季度出廠價格穩(wěn)定且還上調(diào)了部分產(chǎn)品出廠價格。所幸的是，目前國外主要鋼廠主要參照寶鋼價格，并且以寶鋼價格代表中國鋼廠價格。正是因為如此，日韓鋼廠及中國臺灣中鋼才緊跟寶鋼，先后上調(diào)了三季度出廠價格。

　　“中國鋼鐵價格決定國際鋼市價格”－－這才剛剛邁出第一步，更加嚴峻的問題還是出在國內(nèi)市場！如果解決不好，中國鋼鐵業(yè)必將重蹈中國家電業(yè)的覆轍�。〉侥菚r，我們也將會為我們曾經(jīng)擁有過今天蓬勃發(fā)展且欣欣向榮的中國鋼鐵業(yè)而后悔。

（因下午要參加一個會議，晚上繼續(xù)完成“更加嚴峻的問題還是出在國內(nèi)市場！”）

以上僅僅是想提出一些想法，僅供業(yè)內(nèi)同仁參考，歡迎參與討論并提出批評意見。

附：中國鋼鐵話語權(quán)何在？（之二）

世事靜方見，人情淡始長－清靜為天下正！