2007年6月27日 農(nóng)歷五月十三 周三
一、歷史事件：
1858年6月27日，清政府與法國簽訂不平等條約《天津條約》。
1950年6月27日，美國總統(tǒng)杜魯門派出海軍和空軍武裝干涉朝鮮內(nèi)政，擴大朝鮮戰(zhàn)爭，并命令第七艦隊向中國領(lǐng)土臺灣沿海出動，決定以武力阻止中國人民解放臺灣。6月28日，周恩來代表中國政府發(fā)表聲明，強烈譴責(zé)美國政府侵略朝鮮、臺灣及干涉亞洲事務(wù)的罪行。
1981年6月27日至29日，中國共產(chǎn)黨十一屆六中全會在北京舉行。會議通過了《關(guān)于建國以來黨的若干歷史問題的決議》。
二、宏觀視點：
今天，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007-2020年）》和《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例（草案）》，決定將《民用建筑節(jié)能條例（草案）》向社會公布征求意見。
◆今天，全國人大常委會審議關(guān)于授權(quán)國務(wù)院可以對儲蓄存款利息所得停征或減征個人所得稅的決定草案。
在財政部部長金人慶對草案作說明時說，現(xiàn)在中國經(jīng)濟處于高速增長時期，財政收入保持了較好的增長勢頭。在這種形勢下，停征或者減征利息稅，國家財政有能力承受。
金人慶同時說道，前五個月財政預(yù)算執(zhí)行情況較好〉：一到五月累計全國財政收入兩萬一千七百二十三點五三億元，支出一萬三千四百三十一點四二億元。
1999年8月，全國人大常委會通過了關(guān)于修改個人所得稅法的決定，授權(quán)國務(wù)院決定對儲蓄存款利息所得征收個人所得稅的開征時間，并制定征收辦法。據(jù)此，國務(wù)院于1999年9月發(fā)布了《對儲蓄存款利息所得征收個人所得稅的實施辦法》，自1999年11月1日起開始對儲蓄存款利息所得征收個人所得稅，即利息稅。
到2006年底，中國共征收利息稅2146.4億元。
◆今天，國家審計署審計長李金華受國務(wù)院委托，在十屆全國人大常委會第28次會議上，向全國人大常委會報告2006年度中央預(yù)算執(zhí)行和其他財政收支的審計情況。
根據(jù)2006年的審計報告發(fā)現(xiàn)，2006年國務(wù)院33部門擠占挪用專項資金等8.59億，12個部門存在違規(guī)收費問題，中科院等13個部門對外投資管理不嚴，民航總局等4部門存在超標建設(shè)辦公樓等問題。
◆今日下午15時，財政部稅政司副司長王曉華接受中國政府網(wǎng)專訪，就“調(diào)整部分商品出口退稅政策”進行在線訪談，解答網(wǎng)民關(guān)心的有關(guān)問題。
王曉華指出，今年以來，宏觀經(jīng)濟運行總體來看是比較好的，經(jīng)濟繼續(xù)保持平穩(wěn)快速發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也基本穩(wěn)定，工業(yè)結(jié)構(gòu)有所改善、財政收入持續(xù)增長、社會事業(yè)加快發(fā)展。但是在經(jīng)濟運行中也存在著一些問題，比如外貿(mào)順差過大，投資增速繼續(xù)在高位運行，流動性過剩等問題依然很突出。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，在2007年1—5月份，進出口總額大概是8013億美元，同比增長了23.7％。累積順差是857億美元，同比增長了83.1％。外貿(mào)順差增長過快，不僅加劇了貿(mào)易摩擦，而且還加大了國內(nèi)流動性過剩和人民幣升值的壓力。為了緩解貿(mào)易順差過大，促進外貿(mào)平衡，政府需要利用多種政策工具來繼續(xù)加強和改善宏觀調(diào)控。
這次出口退稅政策的調(diào)整，作為一攬子政策措施的重要組成部分，它的主要目的是緩解貿(mào)易順差過大帶來的各種突出矛盾，同時通過調(diào)整商品和降低幅度的選擇，做到有保有壓，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和出口商品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，進一步落實科學(xué)發(fā)展觀。
◆今天，國家統(tǒng)計局也發(fā)布了今年1-5月1-5月份全國工業(yè)實現(xiàn)利潤。數(shù)據(jù)顯示，1-5月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)（年主營業(yè)務(wù)收入500萬元以上的企業(yè)，下同）實現(xiàn)利潤9026億元，比上年同期增長42.1%。工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)200.41，比上年同期提高21.79點。
在規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中，國有及國有控股企業(yè)實現(xiàn)利潤4193億元，比上年同期增長42.3%。集體企業(yè)實現(xiàn)利潤223億元，增長24%；股份制企業(yè)實現(xiàn)利潤4845億元，增長39.5%；外商及港澳臺商投資企業(yè)實現(xiàn)利潤2419億元，增長38.6%。私營企業(yè)實現(xiàn)利潤1379億元，增長48.6%。
在39個工業(yè)大類中，鋼鐵行業(yè)利潤同比增長1.2倍，建材行業(yè)增長70.1%，化纖行業(yè)增長2.2倍，化工行業(yè)增長69.4%，電力行業(yè)增長60.6%，有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)增長29.8%，煤炭行業(yè)增長43.1%，專用設(shè)備制造業(yè)增長65.3%，交通運輸設(shè)備制造業(yè)增長60%，電子通信設(shè)備制造業(yè)增長4.6%，石油加工及煉焦業(yè)由去年同期凈虧損199億元轉(zhuǎn)為盈利343億元，石油和天然氣開采業(yè)利潤下降18.3%。
三、基礎(chǔ)建設(shè)：
昨天，杭州灣大橋建成，是目前世界上最長的跨海大橋。大橋的建成對長三角立體交通網(wǎng)又添新景。
以后經(jīng)杭州灣大橋驅(qū)車從寧波到上海莘莊，由原來的約304公里，縮短到現(xiàn)在的179公里，僅需2個多小時,可節(jié)省1個多小時。
據(jù)有關(guān)專家推測，大橋建成后20年內(nèi)，將使沿線區(qū)域降低運輸成本410億元，節(jié)約旅客時間定量換算約為65億元，減少交通事故損失約為45億元，此三項社會效益合計達520億元，長三角交通效率由此大大提升！
四、房地產(chǎn)行業(yè)：
近日，廣州依然是中國房地產(chǎn)發(fā)展關(guān)注的焦點。
日前，國家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于取消部分地方稅行政審批項目的通知》取消了《國家稅務(wù)局關(guān)于印發(fā)〈關(guān)于土地使用稅若干具體問題的補充規(guī)定〉的通知》第四和第六條。這兩條內(nèi)容分別涉及基建項目及房地產(chǎn)開發(fā)商的土地使用稅優(yōu)惠規(guī)定。近日，廣州市將穗將出臺土地使用稅細則，并特被做出對困難企業(yè)緩征3個月的決定。
令外，廣州經(jīng)緯地產(chǎn)項目發(fā)展及研究部發(fā)布了廣州樓市上半年總結(jié)及下半年預(yù)測報告。
報告指出，今年下半年廣州十區(qū)商品住宅的供應(yīng)量預(yù)計達到450萬平方米以上(約4.3萬套以上)，同比增加15%以上，環(huán)比今年上半年大增50%左右。中小戶型中低檔次住宅供應(yīng)增加。
之前，廣東省房協(xié)發(fā)部了《對廣東房地產(chǎn)市場形勢及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的看法》，也認為，下半年，廣東房地產(chǎn)開發(fā)投資仍將保持快速增長。中小戶型住宅供應(yīng)增多，普通商品住房供求關(guān)系緊張的局面逐步緩解。房價方面將保持慣性的上升態(tài)勢，但升幅收窄。
也不知道，廣州市市長今年在兩會上承諾的“中低收入者如果想買房，不用著急，我認為房價肯定會降下來”什么時候才能到來！
五、建材行業(yè)：
中國水泥協(xié)會會長雷前治對上半年水泥行業(yè)的發(fā)展充分肯定，指出
一、受基本建設(shè)需求拉動，水泥市場產(chǎn)銷兩旺，但區(qū)域性差別加大。
二、自去年以來，國家連續(xù)出臺關(guān)于水泥的政策文件，發(fā)揮了重要作用，水泥工業(yè)運行態(tài)勢健康，其特點：
1資產(chǎn)重組，速度加快，國家支持的重點企業(yè)成為主力軍；
2. 貫徹八部委文件，金融部門開閘防水，新型干法水泥建設(shè)走出低谷，步入上升通道；
3. 節(jié)能減排提上日程，余熱發(fā)電項目比重加大。
針對水泥出口退稅調(diào)整為零至后，水泥企業(yè)如何應(yīng)對是支出“但這并不意味著不能出口，如何維護出口企業(yè)的利益，就要提高水泥出口的價格，現(xiàn)在出口的中間環(huán)節(jié)利潤太豐厚，而生產(chǎn)企業(yè)靠的是退稅，這種現(xiàn)象要改變�！�
六、機械行業(yè)：
近日，巴西機械設(shè)備工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示， 2007年1-5月巴西自中國進口機械設(shè)備總額約6億，同比增長122％，中國已成為巴西第5大機械設(shè)備供應(yīng)國。
但是因中國機械因附加值不高，對巴西本國產(chǎn)品造成了直接競爭。
七、汽車行業(yè)：
5月，汽車產(chǎn)銷71.02萬輛和71.36萬輛，在汽車主要品種中，乘用車產(chǎn)銷49.27萬輛和48.85萬輛；商用車產(chǎn)銷21.75萬輛和22.51萬輛。
在5月份的汽車產(chǎn)銷量中，重點企業(yè)表現(xiàn)的比較突出。銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次為:一汽、上汽、東風(fēng)、長安、北汽、奇瑞、廣汽、華晨、哈飛和吉利，與上月相比，除奇瑞呈快速增長外，其它企業(yè)均呈現(xiàn)不同程度下降。5月，上述十家企業(yè)共銷售汽車58.26萬輛，占汽車銷售總量的81.64％。
汽車出口也快速發(fā)展，據(jù)預(yù)測2007年我國汽車出口數(shù)量和出口金額有望分別達到51萬輛和56億美元。
但是，汽車出口也正在面臨眾多瓶頸。
近幾年，中國汽車對俄出口呈現(xiàn)“井噴式”增長勢頭。今年借中國在俄舉辦“中國年”的大號時機，中國汽車對俄出口更是石頭大增。今年一季度，俄羅斯外國汽車銷售排行榜上首次出現(xiàn)了中國汽車，中國奇瑞轎車銷量排名第12名，增幅排名第一，達到1108%。
雖然中國汽車在俄羅斯市場受到了青睞，但“井噴式”增長的背后卻難掩通過認證難、質(zhì)量不過硬、售后服務(wù)弱等眾多問題。近日在哈爾濱市舉行的首屆“中俄汽車論壇”上，來自中俄兩國的官員、專家、學(xué)者均指出了中國出口俄羅斯的汽車產(chǎn)品在質(zhì)量、服務(wù)等方面存在的問題與不足。
專家認為，由于我國汽車產(chǎn)品進入俄羅斯市場勢頭十分迅猛，物美價廉的優(yōu)勢對俄羅斯本國汽車市場造成了一定的沖擊，引起了俄羅斯部分人士的反感。同時，中國汽車出口俄羅斯還存在一定互相壓價的現(xiàn)象，不但損害了彼此的利益，還容易引起俄方對中國汽車進行反傾銷調(diào)查。
看來，汽車出口不只是僅僅一賣了之的一錘子買賣那么簡單！中國汽車你做好了嗎！
八、石化行業(yè)：
本周日(7月1日)就是國Ⅲ排放標準正式實施的日子，但一個很現(xiàn)實也很讓冉困惑的問題又出現(xiàn)了。
昨日，《每日經(jīng)濟新聞》從國家發(fā)改委獲悉，由于中石化和中石油目前仍難以向全國范圍內(nèi)提供符合該標準的油產(chǎn)品，7月1日在全國范圍內(nèi)推行國Ⅲ標準有點難。
在國內(nèi)一些大中型城市的環(huán)境已經(jīng)有些不堪重負之際，國Ⅲ排放標準的實施帶來到希望似乎還不那么可以觸手可得。
而據(jù)了解，目前汽車制造企業(yè)面臨的是同一款車要制造符合國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ三種車型！
6月3日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》，整個方案包括10個方面、45個節(jié)能減排措施。其中直接講到、點到汽車的，45個措施里面有9項。相關(guān)研究表明，目前在北京、上海、廣州這些大城市中，機動車污染已經(jīng)明顯增大，80%以上的一氧化碳和40%以上的氮氧化物污染來自機動車的排放，而且一些像昆明、成都這樣的中等城市，也正越來越受到機動車污染的影響。
7月1日，是中國共產(chǎn)黨建黨85周年，也是香港回歸10周年的日子，不知道國Ⅲ標準能否也來獻“禮”。
九、能源電力：
日前，中國第一個高等級風(fēng)力發(fā)電場在江蘇如東正式投產(chǎn)發(fā)電。
據(jù)了解，江蘇如東風(fēng)力發(fā)電場是第一個投產(chǎn)的國家特許項目，每年發(fā)電量大概在二點五億千瓦時，減少煤炭消耗大概三十萬噸左右，同時它可以減少二氧化碳排放大概二十萬噸。目前六十七臺發(fā)電機組已經(jīng)全部投產(chǎn)。
另外，該風(fēng)電場是減排項目，減排指標已經(jīng)被法國一家公司以年二百萬歐元的價格買走。
國家發(fā)改委副主任張國寶表示，中國風(fēng)力發(fā)電正呈加速發(fā)展的態(tài)勢，今年凈增的裝機容量將會超過二百萬千瓦。
風(fēng)力發(fā)電機實現(xiàn)了節(jié)能減排，又可以通過CDM（清潔發(fā)展機制）來出口創(chuàng)匯真是一舉兩得的美沒事啊！
十、家電行業(yè)：
在6月19日，國家重拳調(diào)整出口退稅，家電行業(yè)幸免于難，但行業(yè)內(nèi)人士未雨綢繆，指出下一個目標可能是家電類產(chǎn)品。
“家電類產(chǎn)品是出口順差的主要制造者，遭遇出口退稅的調(diào)整是遲早的事。不過，這對家電企業(yè)并非滅頂之災(zāi)，相反，競爭力強的企業(yè)可以從中獲益�！睎|方證券資深分析師張小嘎分析道。
目前，除了平板電視享受17%的出口退稅優(yōu)惠之外，包括普通家電、電冰箱、洗衣機等家電產(chǎn)品的出口退稅率大都為13%。
十一、造船行業(yè)：
在中國還在為今年中國造船企業(yè)新接單量位居第一沾沾自喜的時候，韓國造船企業(yè)已韓造船企業(yè)包攬了世界液化天然氣(LNG)船訂單。
目前，韓國企業(yè)已承攬了尼日利亞Brass項目、安哥拉項目、西班牙的Repsol項目、澳大利亞的Pluto LNG船項目等，合計訂單數(shù)量達40～60艘，高于去年全年的訂單總量（35艘）。 韓國造船工業(yè)協(xié)會有關(guān)負責(zé)人表示，去年韓國造船企業(yè)三巨頭承攬了全世界35艘船訂單中的33艘，由于具備LNG船建造能力的造船廠并不多，今年這種局面將會持續(xù)。
中國造船企業(yè)總體呈現(xiàn)的大而全，出口數(shù)量多，技術(shù)含量低，利潤薄的局面應(yīng)該改變改變了！
十二、物流行業(yè)：
昨天，交通部副部長翁孟勇在新聞發(fā)布會上表示，我國水運業(yè)發(fā)展迅猛，預(yù)計到2020年我國將實現(xiàn)水運業(yè)的現(xiàn)代化，實現(xiàn)由海洋大國、航運大國向航運強國的轉(zhuǎn)變。
但是目前中國水運行業(yè)產(chǎn)能嚴重不足。我國通過自身運力的原油目前還不足30％，鐵礦石僅僅達到40％左右。
要達到自身運力占60%以的要求，真正實現(xiàn)航運強國的目標還得努力！