在高盛、美林和自己的對沖基金做了23年的股票期權(quán)交易后，拉塞爾（Russell Abrams）即將迎來他最新的海外博弈，投資阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的出租車市場。

48歲的拉塞爾計(jì)劃在布宜諾斯艾利斯的出租車市場投入高達(dá)1億美元，無懼于阿根廷13年來即將面臨的第二次債務(wù)違約。

1月阿根廷貨幣比索貶值，通脹率約為40%，該國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)自2012年來首度萎縮。對拉塞爾來說，南美第二大經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)困境給了他一個(gè)新契機(jī)，從急需現(xiàn)金的出租車司機(jī)手中廉價(jià)收購牌照。

他預(yù)計(jì)這些牌照將在總統(tǒng)克里斯蒂娜（Cristina Fernandez de Kirchner）明年卸任之后增值，后者已在阿根延連任兩屆總統(tǒng)。英國巴萊克銀行和摩根大通公司認(rèn)為阿根廷有望在2015年總統(tǒng)大選之后步入經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之軌并恢復(fù)其海外信貸市場的運(yùn)作資格。

阿根廷出租車牌照的價(jià)格在過去6年中已經(jīng)翻了一番多，增至每張牌照2.4萬美元。拉塞爾預(yù)計(jì)其會(huì)在未來5年中增值三倍以上，直逼智利首都圣地亞哥和烏拉圭首都蒙德維的亞的水平。

據(jù)阿根廷首都一家學(xué)校的個(gè)人理財(cái)主任馬里亞諾（Mariano Otalora）說，布宜諾斯艾利斯的出租車投資能帶來25%~48%的年回報(bào)率，擁有自己的車和牌照的司機(jī)收益最高。他表示，“布宜諾斯艾利斯的出租車業(yè)對于擁有大量資本并且深諳風(fēng)險(xiǎn)的外國投資人來說，是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。”

拉塞爾自2008年來已經(jīng)購入30張車牌，他說，這還只是剛開始。他計(jì)劃買入1000多張，這樣龐大的出租車團(tuán)隊(duì)要比其最近的競爭對手高出五倍多。而拉塞爾個(gè)人全然不顧法律規(guī)定的200張最高上限。“不過，市場上并沒有那么多待售的車牌，”布宜諾斯艾利斯的阿根廷出租車商會(huì)主席奧拉西奧在一次電話采訪中說。

拉塞爾說，他計(jì)劃成立5家公司，每家購入200張牌照。拉塞爾的計(jì)劃在該國經(jīng)濟(jì)大背景和2001年債務(wù)違約等不利條件下，顯得更加雄心勃勃。在還款截止日期前兩天，阿根廷仍缺乏與債權(quán)人的談判進(jìn)展。如今，阿根廷債券已跌至一個(gè)月來最低點(diǎn)。

阿根廷政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，第一季度該國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）意外收縮了0.2%，而消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）則在今年上半年上漲了15%。1月，阿根廷貨幣比索貶值19%。

“我相信阿根廷將在未來6個(gè)月里走出此次經(jīng)濟(jì)危機(jī)的低谷，”拉塞爾說，“由于布宜諾斯艾利斯市民非常緊張，我正在加快對出租車牌收購的速度�！崩�塞爾說道。年初至今的數(shù)據(jù)已經(jīng)比他此前公開的6%的回報(bào)率要高。