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　　若力拓(Rio Tinto Plc)和必和必拓(BHP Billiton Ltd.)這兩家主要的鐵礦石國際供應(yīng)商聯(lián)手，那么在2008年的鐵礦石長期供應(yīng)合約談判開始之際，作為鐵礦石主要消費(fèi)者的國際鋼鐵廠商們將在討價(jià)還價(jià)中陷入被動境地。 　　力拓與必和必拓的收購戰(zhàn)估計(jì)將促使各大鋼鐵企業(yè)加快收購鐵礦，以盡量實(shí)現(xiàn)自給自足。過去他們也許還能靠“離間”力拓和必和必拓的辦法來壓低鐵礦石價(jià)格。不過現(xiàn)在鋼鐵廠商，特別是歐洲和亞洲的廠商可用來將鐵礦石價(jià)格漲幅抑制在最低水平的手段是越來越少了。 　　雖然受到直接影響的是鋼鐵企業(yè)，但最終將會波及汽車和電器生產(chǎn)企業(yè)等最大的鋼材終端用戶。不過美國的部分鋼鐵企業(yè)對鐵礦石供應(yīng)商的依賴較小，原因是他們都自己擁有鐵礦。 　　作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費(fèi)國，中國的鋼鐵企業(yè)正在與力拓、必和必拓和巴西的Companhia Vale Do Rio Doce(CVRD)等三家公司就來年的鐵礦石供應(yīng)樣板協(xié)議進(jìn)行談判，其價(jià)格將作為全球鋼鐵業(yè)支付的統(tǒng)一基準(zhǔn)價(jià)。鐵礦石供應(yīng)商想將明年的長期協(xié)議價(jià)格提高30%至50%。目前鐵礦石的長期協(xié)議在每噸80美元左右，而現(xiàn)貨價(jià)要高出很多，正邁向每噸180美元左右。 　　雖然談判尚未接近尾聲，但分析師預(yù)計(jì)漲價(jià)幅度將接近50%。此外，由于沒有足夠的船運(yùn)能力來滿足運(yùn)輸需要，預(yù)計(jì)船運(yùn)成本也會增加。必和必拓在遞交給力拓的收購要約中表示，雙方合并將在船運(yùn)方面實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)而讓鐵礦石價(jià)格最終回落下來。 　　但就眼前的情況看，鐵礦石價(jià)格仍然保持上漲勢頭。力拓、必和必拓和CVRD均拒絕對談判置評。 　　英國鋼鐵企業(yè)Corus Group Plc的發(fā)言人安南婭薩林(Annanya Sarin)表示，由于全球鋼材需求強(qiáng)勁造成市場供應(yīng)吃緊，鋼鐵業(yè)很可能要面對原材料價(jià)格及運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步上漲的局面。而公司別無選擇，只能將增加的成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。Corus Group Plc是Tata Steel Ltd.旗下的子公司，約75%的鐵礦石供應(yīng)依賴于大型礦業(yè)公司。 　　為了減少對大型鐵礦石供應(yīng)商的依賴，一些鋼鐵企業(yè)正在想方設(shè)法擁有自己的鐵礦。全球產(chǎn)量最大的鋼鐵公司──安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)最近就在利比里亞收購了一座鐵礦，并表示會繼續(xù)尋找鐵礦收購，直到鐵礦石的自給自足率能達(dá)到70%。目前該公司的鐵礦石需求已經(jīng)有一半能自給自足。Corus同樣也計(jì)劃通過收購鐵礦將鐵礦石外購比例降低至20%-30%。 　　力拓與必和必拓的合并想要過關(guān)，可能不得不出售一部分鐵礦資產(chǎn)，以換取反壟斷部門的同意。而鋼鐵企業(yè)正是可能的買家。標(biāo)準(zhǔn)普爾證券研究(Standard & Poor's Equity Research)的金屬和采礦行業(yè)分析師里奧拉金(Leo Larkin)表示，在鋼鐵生產(chǎn)日益全球化之際，進(jìn)行一定程度的后向整合意義重大。 　　安賽樂米塔爾的首席執(zhí)行長拉克希米米塔爾(Lakshmi Mittal)表示，公司在準(zhǔn)備收購鐵礦。包括U.S. Steel Corp.在內(nèi)的一些鋼鐵企業(yè)在北美已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鐵礦石的自給自足。但世界上的大多數(shù)鋼鐵企業(yè)仍做不到這一點(diǎn)。