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班切羅?科斯塔：2026年前2個月全球海運煤炭裝運量同比下降1.0% 中國海運煤炭進口同比下降4.4%
【摘要】據船舶經紀與服務集團班切羅?科斯塔(Banchero Costa)最新發(fā)布的市場周報，其援引AXS Marine船舶運輸跟蹤數(shù)據顯示，2026年1-2月，全球海運煤炭裝船量（不包括各國國內沿海貨物運輸）累計為1.98億噸，較去年同期下降1.0%。
據船舶經紀與服務集團班切羅?科斯塔(Banchero Costa)最新發(fā)布的市場周報（MARKET REPORT – WEEK 10/2026），其援引AXS Marine船舶運輸跟蹤數(shù)據顯示，2026年1-2月，全球海運煤炭裝船量（不包括各國國內沿海貨物運輸）累計為1.98億噸，較去年同期下降1.0%。
從主要煤炭出口國方面來看，2026年1-2月，印度尼西亞煤炭出口量為7490萬噸，比上年同期下降6.2%；澳大利亞出口量為5120萬噸，同比增長8.6%；俄羅斯出口量2310萬噸，同比下降8.9%；美國出口量為1210萬噸，同比下降3.5%；南非出口量升至1120萬噸，同比增長12.6%。同期，哥倫比亞煤炭出口裝運量820萬噸，同比增長1.2%；加拿大上升至790萬噸，同比增長11.1%；莫桑比克降至280萬噸，同比下降4.6%。
另外從煤炭進口的國家和地區(qū)來看，2026年前2個月，中國海運煤炭進口量為5600萬噸，較去年同期下降4.4%；印度進口量為3440萬噸，同比下降5.1%；日本進口量為2880萬噸，同比增長2.5%；韓國進口量為2010萬噸，同比增長23.0%。同期，馬來西亞進口量為490萬噸，同比下降17.3%；越南進口量為1010萬噸，同比增加4.4%。歐盟的海運煤炭進口量降至1010萬噸，同比下降2.8%；土耳其的進口量降至500萬噸，同比下降35.2%。
前2個月中國海運煤炭進口同比下降4.4%
目前中國仍是全球最大的海運煤炭進口國（包括動力煤和焦煤），2025年占全球海運煤炭貿易市場的28.6%。領先于印度（占煤炭貿易的18.0%）和日本（市場份額為11.8%）。
根據AXS船舶追蹤數(shù)據，2025年，中國海運煤炭進口總量降至3.797億噸，較創(chuàng)紀錄的2024年的4.351億噸下降12.7%，與2023年的3.799億噸基本持平。
2026年1-2月，中國海運煤炭進口量繼續(xù)下降至5600萬噸，較2025年同期的5860萬噸下降4.4%。
2025年海運進口到中國大陸的大部分煤炭通過巴拿馬型船舶（Panamax vessels）運輸（占57%），20%通過超巴拿馬型（Supramax）運輸， 8%通過后巴拿馬型船舶（Post-Panamaxes）運輸，12%通過好望角型船舶（Capesize）運輸。
2025年煤炭進口的主要接卸口岸包括：麻涌港進口煤炭2400萬噸，防城港2110萬噸，欽州港1850萬噸，高欄港1600萬噸，湄洲港1580萬噸，上海港1440萬噸，廣州港1220萬噸，寧波港1150萬噸，海門港1070萬噸，唐山港1050萬噸，潮州港1000萬噸。
2025年，印尼仍是中國煤炭進口最大的來源國，占中國煤炭進口總量的53.9%，全年印尼煤炭進口量為2.047億噸，較2024年的2.376億噸下降13.9%。
澳大利亞是中國第二大煤炭進口來源國，占20.5%的進口市場份額。2025年進口澳大利亞煤炭7770萬噸，較2024年的8480萬噸下降8.4%，但比2023年和2022年都大幅增長。
俄羅斯是向中國供應煤炭的第三大國家，占中國進口煤炭份額的17.6%。2025年俄羅斯對華煤炭出口發(fā)運量降至6670萬噸，低于2024年的6970萬噸，同比下降4.2%，也遠低于2023年的8240萬噸進口量。
2025年，加拿大對中國出口煤炭同比增長13.6%，達到1230萬噸；美國降至290萬噸，同比大降75.3%。
今年1-2月，中國從印度尼西亞進口煤炭3310萬噸，同比增長1.3%；從澳大利亞進口1160萬噸，同比增長7.5%；從美國進口僅有10萬噸，同比暴跌97.0%。
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