近期烏克蘭廢鋼市場的爭議急劇升溫，行業(yè)代表呼吁政府干預。但客觀分析表明，問題具有結構性且更為深層。
烏克蘭廢鋼市場已陷入危機超過15年，主要原因是工業(yè)和建筑等關鍵領域的新廢鋼產(chǎn)生不足。機械制造業(yè)廢鋼占比極小且持續(xù)下降，過去30年工業(yè)生產(chǎn)已下降80%。即使在全面戰(zhàn)爭爆發(fā)前，對新建基礎設施的投資也長期處于低位。過去30年，廢鋼主要來源是去工業(yè)化——破產(chǎn)或關閉企業(yè)的拆除。因此，早在2022年之前，烏克蘭廢鋼年回收采購量就已萎縮至約400萬噸。
戰(zhàn)爭加劇結構性問題
全面戰(zhàn)爭使局勢急劇惡化。高達60%的工業(yè)廢鋼來源位于東南部工業(yè)區(qū)——正是當前活躍沖突地區(qū)或部分/完全不受政府控制的區(qū)域。此外，現(xiàn)代戰(zhàn)爭中不安全的工業(yè)活動區(qū)域已擴展至前線100至200公里。結果，2022至2025年回收量穩(wěn)定在每年僅150至200萬噸，約為戰(zhàn)前水平的一半。
為何2026年第一季度回收量下降？
今年前三個月廢鋼回收量下降的關鍵因素包括：
停電：2026年1至2月，烏克蘭能源形勢為全面戰(zhàn)爭爆發(fā)以來最嚴峻時期之一，廢鋼回收點陷入停滯。
天氣條件：2025至2026年冬季是近年來最寒冷的冬季之一，低溫使廢鋼回收、分揀和運輸更加困難。
沖突強度：炮擊和空襲警報增加直接影響商業(yè)活動，警報期間工作基本停滯。
動員：持續(xù)的動員使大量企業(yè)員工流失，對大量涉及體力勞動的行業(yè)尤為關鍵。
歐洲經(jīng)驗與總體趨勢
年初廢鋼積累量季節(jié)性下降是全球性行業(yè)因素。影響冬季廢鋼回收的因素包括：土地凍結和降水、日照時間縮短、機械化設備作業(yè)安全要求提高。
全球范圍內(nèi)，1月、2月和3月廢鋼回收量傳統(tǒng)上較低，原因包括建筑業(yè)基本停滯、舊建筑拆除放緩以及圣誕新年假期導致1月初商業(yè)活動幾乎為零。此外，汽車和機械制造企業(yè)在12月結束財年并在年初進行維護，減少廢鋼產(chǎn)生量。企業(yè)通常在秋季建立庫存，年初避免積極采購廢鋼。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但稱市場陷入災難并不準確。烏克蘭鐵路公司2026年第一季度實現(xiàn)月均銷量2.16萬噸的創(chuàng)紀錄水平，而2025年5月至12月月均僅9950噸，增長2.17倍。第一季度，烏克蘭鐵路公司銷量約占其2025年全年廢鋼量的35%或2021年總銷量的67%。該公司已成功簡化流程，能夠持續(xù)供應大量廢鋼。
近期展望
廢鋼市場趨勢主要取決于國際金融援助的可獲得性，這是過去三年烏克蘭整體經(jīng)濟活動的主要驅動力。如果國際金融援助保持高水平，建筑和基礎設施活動將回暖，工業(yè)將更加活躍，廢鋼回收量將出現(xiàn)季節(jié)性增長。但影響廢鋼產(chǎn)生和回收的根本性問題——工業(yè)和建筑業(yè)衰退、經(jīng)濟收縮、勞動力短缺、活躍沖突及相關戰(zhàn)爭風險——仍將存在。
烏克蘭廢鋼市場并非突發(fā)危機，而是由宏觀經(jīng)濟因素和去工業(yè)化導致的長期系統(tǒng)性停滯。沒有經(jīng)濟復蘇、對建筑業(yè)和工業(yè)的投資以及機械制造業(yè)的增長，廢鋼產(chǎn)生和回收量就不應預期顯著增長。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
