孟加拉進(jìn)口廢鋼市場本周進(jìn)入淡靜階段，鋼廠在前幾周積極補(bǔ)庫后逐步退場。可成交的HMS（80:20）聽聞在CFR 383-385美元/噸，買家出價(jià)在380美元/噸附近；破碎料報(bào)價(jià)在408-415美元/噸，可成交價(jià)在405美元/噸左右。
買賣雙方之間持續(xù)存在10-15美元/噸的價(jià)差，繼續(xù)限制交易活躍度。本周僅聽聞3-4筆集裝箱成交，包括澳大利亞產(chǎn)HMS（80:20）以CFR 400美元/噸及390-395美元/噸（吉大港）成交，以及美國產(chǎn)破碎料以CFR 410美元/噸成交。
市場走勢分化：歐洲產(chǎn)集裝箱HMS（80:20）周環(huán)比下跌2美元/噸至390美元/噸，破碎料下跌4美元/噸至413美元/噸；日本產(chǎn)散裝H2上漲1美元/噸至395美元/噸，美國產(chǎn)散裝HMS（80:20）上漲1美元/噸至404美元/噸。
此輪放緩并非孟加拉獨(dú)有。巴基斯坦和印度的買家也出現(xiàn)類似情況，談判接近尾聲時(shí)失去動(dòng)能。達(dá)卡國內(nèi)螺紋鋼價(jià)格持穩(wěn)于88,000-90,000塔卡/噸（合717-734美元/噸），吉大港報(bào)91,000-94,000塔卡/噸（合742-766美元/噸），鋼廠缺乏追高采購廢鋼的動(dòng)力。
與此形成對比的是，吉大港船舶回收市場保持堅(jiān)挺，鋼板價(jià)格穩(wěn)定及匯率平穩(wěn)支撐市場情緒。該市場繼續(xù)在南亞次大陸保持最高價(jià)位。開齋節(jié)后信用證限制有所緩解，交易更為順暢，但由于供應(yīng)偏緊及運(yùn)費(fèi)市場強(qiáng)勁，船只到港量仍受限。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
