澳大利亞鐵礦巨頭漢考克鐵礦石（Hancock Iron Ore）迎來全新產(chǎn)能落地節(jié)點，旗下坐落于西澳皮爾巴拉產(chǎn)區(qū)的McPhee Creek鐵礦已成功開采出首批礦石。這一標志性突破，意味著該項目正式告別建設周期，全面邁入商業(yè)化生產(chǎn)階段，為漢考克在西澳的鐵礦產(chǎn)能矩陣注入全新增量。
據(jù)項目整體建設復盤信息顯示，McPhee Creek鐵礦從啟動建設到順利投產(chǎn)僅耗時19個月，項目總投入達8.4億澳元，折合5.78億美元。首礦成功產(chǎn)出，充分驗證了礦區(qū)采礦作業(yè)、礦石破碎、短途運輸?shù)热缀诵纳a(chǎn)系統(tǒng)調試完畢、運行穩(wěn)定，已具備持續(xù)性、規(guī)?；墓┑V能力，項目建設效率與落地質量超出預期。
為最大化盤活現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)資源、控制投產(chǎn)運營成本，McPhee Creek鐵礦采用差異化協(xié)同運營模式。項目開采的鐵礦石不會單獨配套新建加工與外運設施，而是通過公路轉運至漢考克旗下標桿礦山羅伊山（Roy Hill）完成深度選礦加工，再依托羅伊山成熟的鐵路干線與港口配套體系實現(xiàn)海運出口。這種資源共享、設施復用的開發(fā)模式，大幅壓縮了基建投入，有效降低單噸礦石生產(chǎn)成本，具備極強的市場化競爭優(yōu)勢。
隨著新礦產(chǎn)能逐步爬坡釋放，McPhee Creek鐵礦將持續(xù)為羅伊山生產(chǎn)基地輸送穩(wěn)定礦石原料。一方面能夠豐富羅伊山礦石產(chǎn)品品類、優(yōu)化產(chǎn)品結構，適配多元化市場需求；另一方面可有效補充核心礦區(qū)資源消耗，延長羅伊山礦山整體服務年限，同時進一步夯實漢考克在皮爾巴拉核心鐵礦產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)能話語權與供應實力。
該項目的順利投產(chǎn)，是漢考克近兩年皮爾巴拉礦區(qū)布局落地的關鍵成果。項目發(fā)展進程清晰高效，2024年9月斬獲澳大利亞聯(lián)邦政府最終開發(fā)批復，拿到合法建設運營資質；同年11月正式啟動開工建設，全面鋪開礦區(qū)基建工程。按照財年規(guī)劃，項目在2025財年全力推進場地平整、設施搭建等基礎建設工作，如期兌現(xiàn)2026財年產(chǎn)出首批礦石的核心目標，整體建設節(jié)奏穩(wěn)步貼合前期規(guī)劃。
區(qū)位布局上，McPhee Creek鐵礦坐落于西澳皮爾巴拉東北部區(qū)域，區(qū)位優(yōu)勢突出，距離羅伊山礦區(qū)約100公里，毗鄰Nullagine鎮(zhèn)區(qū)，物流運輸便捷高效。項目由漢考克旗下子公司HanRoy全權負責開發(fā)與運營，最終核定年產(chǎn)規(guī)模為800萬噸，早期規(guī)劃的950萬至970萬噸產(chǎn)能根據(jù)市場與資源條件完成優(yōu)化調整。礦山設計服役周期約15年，主打皮爾巴拉高品質赤鐵礦粉礦，產(chǎn)品適配主流鋼鐵冶煉需求。
開采工藝方面，項目采用技術成熟、性價比更高的露天開采模式，礦石經(jīng)現(xiàn)場初級破碎處理后，通過公路列車集中轉運至羅伊山廠區(qū)完成后續(xù)選礦、倉儲、鐵路集運及港口發(fā)運全流程。依托成熟的配套體系與低成本運營模式，該新礦將持續(xù)為漢考克穩(wěn)固澳洲鐵礦出口份額，持續(xù)賦能企業(yè)長期產(chǎn)能戰(zhàn)略布局。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
