日前，國家發(fā)改委工業(yè)司副司長熊必琳在聽取山東鋼鐵集團有限公司（下稱山鋼集團）工作匯報時，對山東省新建年產(chǎn)2000萬噸臨海鋼鐵基地未持否定意見，并要求“臨�；�地建設(shè)規(guī)劃，要結(jié)合山東省整體進行考慮，包括對青鋼、日照鋼鐵公司的重組”。
　　3月26日，山鋼集團正式掛牌成立。山東省官方向多家媒體透露了新建臨海鋼鐵基地計劃。該基地將設(shè)在日照市的沿海地區(qū)，年鋼鐵產(chǎn)能達2000萬噸，主要生產(chǎn)較高端的精品鋼材。
　　山東省近年力推鋼鐵產(chǎn)能整合。新成立的山鋼集團整合了同屬山東省國資委的濟南鋼鐵、萊蕪鋼鐵、張店鋼鐵公司，以及原山東省冶金總公司的附屬企業(yè)。按整合后口徑計算，山鋼集團2007年鋼產(chǎn)量已達2382萬噸，超過江蘇沙鋼集團，僅次于寶鋼集團列全國第二位。
　　山東省計劃，通過山鋼集團繼續(xù)整合省內(nèi)其他鋼鐵企業(yè)，力爭五年內(nèi)產(chǎn)能達到3160萬噸，占全省鋼鐵產(chǎn)能的70％。
　　在這個宏偉的整合計劃當中，由山鋼集團建設(shè)的日照臨海鋼鐵基地將是重中之重。這是一個建設(shè)新產(chǎn)能和淘汰落后產(chǎn)能相結(jié)合的規(guī)劃。新基地建成后，山鋼集團旗下的濟南鋼鐵和萊蕪鋼鐵現(xiàn)有產(chǎn)能，將各淘汰一半，分別降為560萬噸和600萬噸。
　　國家發(fā)改委工業(yè)司副司長熊必琳的表態(tài)，則透露了更進一步的想法。按其講話，對青島鋼鐵和日照鋼鐵的重組，可能也包括在基地建設(shè)計劃內(nèi)。
　　目前，日照臨海鋼鐵基地的建設(shè)尚未得到國家發(fā)改委正式批復。此前，中國鋼鐵協(xié)會常務副會長羅冰生在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時曾透露，“日照鋼鐵項目尚未批復，主要是很多工作還沒有作到位”。他希望日照鋼鐵項目能盡快啟動。
　　業(yè)內(nèi)人士認為，國家發(fā)改委和中鋼協(xié)的上述表態(tài)，顯示未來這一基地獲批的可能性較大。
　　一位知名鋼企高層向《財經(jīng)》記者表示，中國鋼鐵產(chǎn)能向沿海轉(zhuǎn)移已成趨勢。沿海基地的最大優(yōu)勢是原材料和產(chǎn)品運輸成本低。公開資料顯示，2007年中國50％左右鐵礦石依靠進口，進口總量達3.83億噸。
　　近兩年內(nèi)，國家發(fā)改委已先后批準興建四處沿海鋼鐵基地，分別是鞍本集團的遼寧鲅魚圈鋼鐵項目、首鋼集團的曹妃甸新廠、寶鋼集團的廣東湛江基地以及武鋼集團的廣西防港城基地。但四家基地新建產(chǎn)能均為500萬噸至1000萬噸，尚未有2000萬噸級基地出現(xiàn)。
　　最新提出興建沿海鋼鐵基地的還有河北邯鋼集團，與山東日照基地一樣，也尚未獲得正式批準�！�