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很多載入歷史的輝煌，并非成就于能力超凡，而是把握住時代變遷，從而順勢飛升。而今投資者恐怕正迎來一個新能源投資的大時代。比爾.蓋茨和洛克菲勒密名留青史，很大程度上恐怕并非因為其能力無人望其項背，而是因為生逢時代變遷，他把握住機遇，得以借勢飛升。機遇不區(qū)別對待大人物和小人物，投資方向和策略也同樣延續(xù)順應時局的邏輯，而當今的投資者，恐怕正站在新能源投資時代的起點。過去20年，美國過度消費和中國過度生產(chǎn)是全球經(jīng)濟的動力鏈條。根據(jù)金融時報首席經(jīng)濟學評論員馬丁.沃爾夫（Martin Wolf）測算，美國消費者的消費對全球GDP貢獻率高達20%。一場金融海嘯令消費引擎嗆水，也把全球推入尋找新引擎的急迫之中。雖然新能源概念早已深入人心，但多年來都形同“公益招貼畫”。這主要是因為新能源所涉及變革的廣度和深度，讓私人商業(yè)投資無法一手駕馭，也不可能一手扭轉(zhuǎn)石油時代的乾坤，比方說，美國全境幾十萬個加油站的改造，而金融危機，印證了“禍兮福之所伏”，賦予了新能源經(jīng)濟登臺的歷史機遇。如今，全球政府紛紛挽起褲管，跳進泥淖，決意用大手筆投資，頂替“消費”，拉動經(jīng)濟大車。但無論有錢沒處花，還是花的地方不對，都有問題。大力投資新能源產(chǎn)業(yè)，不僅符合對抗全球變暖實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的潮流，又迎合了政府大規(guī)模投資的需要，時事讓它當仁不讓地贏得了公私兩只手的熱烈掌聲，人類新能源時代的大幕已經(jīng)緩緩拉開。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署最新報告顯示，相較于利用煤炭和石油發(fā)電的1,000億美元投資，去年全球綠色能源發(fā)電的投資首次超過傳統(tǒng)能源，達到了1,400億美元。全球新能源經(jīng)濟中進入了一個重要分水嶺。綠色洲際高速路美國的艾森豪威爾總統(tǒng)在1956年推出洲際高速公路計劃，每投入1美元可創(chuàng)造1個半小時的就業(yè)，不單令美國筑路工人得益，更惠及水泥、鋼鐵、油漆、重型設備、煉油等等產(chǎn)業(yè)，塑造了美國後續(xù)50年的社會和產(chǎn)業(yè)藍圖。新能源經(jīng)濟，恐怕就將成為全球范圍、周期更長的這樣一個綠色洲際高速路項目。政府和私人投資者都已行動起來。美國政府計劃未來10年投資1,500億美元，創(chuàng)造500萬個新能源、節(jié)能和清潔生產(chǎn)就業(yè)崗位；救市7870億美元中有800億撥予新能源；歐盟委員會3 月宣布2013年前投資1,050億歐元支持綠色經(jīng)濟；日本4月公布了《綠色經(jīng)濟與社會變革》政策草案，實施後預計日本環(huán)境領域市場規(guī)模將從2006年 70萬億日元（1美元約合96日元）增加到2020年的120萬億日元；中國除在4萬億元人民幣的經(jīng)濟刺激計劃中撥出3，400億元用于綠色項目外，財政部更出臺對光電建筑應用示范工程予以資金補助計劃.對于符合條件的光電建筑,2009年國家將給予20元/Wp(標準太陽能輸出功率)的補助。德意志銀行（Deutsche Bank）和新能源金融（New Energy Finance）近期的一個調(diào)查發(fā)現(xiàn)，3/4的機構投資者，包括退休基金、資產(chǎn)管理經(jīng)理預期在未來三年投資新能源項目。商業(yè)周刊分析戲稱，華爾街將成為一個綠色華爾街。比房地產(chǎn)業(yè)更快復蘇供職于生物科技公司Genentech的Mike Zheng是一個典型的矽谷中產(chǎn)階級。在明媚的加州陽光下，他對筆者說，如果把2006年自己購置的新屋屋頂全部換成太陽能板，可以享受30%補貼。 “雖然我只需要花7，000美元，但現(xiàn)在每個月電費才70美元，我相信，我兒子一定會投資蓋綠色屋頂，而我現(xiàn)在選擇投資綠色能源股�！� 新能源領域的投資，并沒有逃過金融海嘯的沖擊。2009年第一季度遭遇了連續(xù)六年揚升後的首度下挫。根據(jù)New Eenergy Finance的數(shù)據(jù)，今年一季度綠色能源領域投資同比下降近半至133億美元，但是進入第二季度，前景就已現(xiàn)明朗。而分析師們預計，目前看來新能源工業(yè)可能比美國的房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)出現(xiàn)更快速度的復蘇，今年以來可再生能源公司的的股票已經(jīng)上漲了75%。歐洲可再生能源領域的領袖人物，Deloitte的Roman Webber 在6月18日歐洲一個新能源高峰投資論壇中表示，全球政府正在把大筆的錢投入新能源板塊，一旦銀行的信貸恢復，新能源產(chǎn)業(yè)投資活躍度也將首當其沖的復原。第二次綠色的城市化工業(yè)化、城市化帶來的繁榮，而工業(yè)鏈遲早外移，城市也隨之凋敝。綠色經(jīng)濟倡導者，華盛頓附近的巴爾蒂莫（BALTIMORE）可持續(xù)發(fā)展委員會成員Linda Schade生動地描述了綠色經(jīng)濟將如何給她的城市帶來“一子落對，滿盤全活”的經(jīng)濟效應，賦予它第二次“綠色”城市化的生機。 “驕傲的工人可以在廠房生產(chǎn)，在房頂安裝綠色能源設施，學校也可以開辦相關課程，培養(yǎng)專業(yè)綠色人才，剔舊換新會開拓國內(nèi)市場空間，而綠色技術，更可以在全球謀利”。如此美妙的前景，令人怦然心動，但投資者不應該忘記的事，和所有開啟時代性的投資一樣，新能源產(chǎn)業(yè)投資，恐怕也會出現(xiàn)的蜂擁而入導致的產(chǎn)能過剩。近百年前，鐵路投資泡沫讓很多投資人飲恨，數(shù)幾年前，光纖網(wǎng)絡投資泡沫，迫使無數(shù)熱情如火的投資者最終出局，但福禍相依的邏輯顛撲不破，鐵路投資潮留下發(fā)達路網(wǎng)服務至今，光纖投資則為全球互聯(lián)網(wǎng)用戶留下廉價的光纖網(wǎng)絡，綠色泡沫最終也很可能留下更“經(jīng)濟”的綠色能源。而回望90年代的互聯(lián)網(wǎng)興起，引領風氣之先的門戶網(wǎng)站都經(jīng)歷無數(shù)跌宕起伏，那些大浪淘沙的幸存者，成為投資者的造富機器，但“君看一葉舟，往來風波里”，不僅成為弄潮公司的寫照，也提醒作為漁人的投資者：知悉潮汛雖然重要，但投資的成敗，不是僅靠潮汛就能決定的。