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　　英國(guó)《泰晤士報(bào)》6月25日指出，一直反對(duì)米塔爾鋼鐵公司并購(gòu)的阿賽洛鋼鐵公司董事會(huì)，態(tài)度突然來(lái)了一個(gè)180度的大轉(zhuǎn)彎。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）25日文章指出，經(jīng)過(guò)9個(gè)小時(shí)的討論，他們同意接受米塔爾提出的近256億歐元（約合322億美元）的收購(gòu)報(bào)價(jià)，將于6月30日提交股東大會(huì)批準(zhǔn)，新公司的規(guī)模將是排名緊隨其后的日本制鐵的4倍。屆時(shí)只要反對(duì)的股東不超過(guò)半數(shù)，這場(chǎng)超級(jí)并購(gòu)風(fēng)波就將以兩強(qiáng)合并的形式最終落下帷幕。　　并購(gòu)過(guò)程一波三折　　米塔爾鋼鐵集團(tuán)由旅居英國(guó)的印度人拉克希米·米塔爾創(chuàng)辦，是世界第一大鋼鐵集團(tuán)。米塔爾公司今年１月底和5月初的兩次出價(jià)，均遭到阿賽洛拒絕。5月26日，阿賽洛還宣布將與俄羅斯北方鋼鐵公司合并。6月2日，事情峰回路轉(zhuǎn)，歐盟委員會(huì)做出了不反對(duì)米塔爾收購(gòu)阿賽洛的關(guān)鍵決定。阿賽洛的資料顯示，米塔爾將收購(gòu)阿賽洛股票的價(jià)格提高至每股40.4歐元，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)價(jià)格，比１月的報(bào)價(jià)提高了49％，比第二次報(bào)價(jià)提高了約10％。阿賽洛為此將向俄北方鋼鐵支付約1.3億歐元違約金。　　新公司名為“阿賽洛—米塔爾公司”，拉克希米·米塔爾擔(dān)任新公司的非執(zhí)行總裁，阿賽洛董事長(zhǎng)基什將出任董事會(huì)主席直到明年退休，阿賽洛首席執(zhí)行官居伊·多萊將出任新公司首席執(zhí)行官。基什退休后，拉克希米·米塔爾將接任基什的職位。在新公司的管理委員會(huì)中，阿賽洛方面將任命4人，米塔爾方面將任命3人。　　合并將深刻影響世界鋼鐵行業(yè)格局　　米塔爾一直以并購(gòu)鋼鐵公司聞名，與中國(guó)華菱集團(tuán)的收購(gòu)案便是其中之一。此次米塔爾并購(gòu)阿賽洛是世界第一和世界第二的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，意義自然非同一般。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)指出，新公司將把總部設(shè)在盧森堡，每年鋼產(chǎn)量將占世界的10％，年銷售額將達(dá)550億歐元，市場(chǎng)影響力大增。根據(jù)2005年的統(tǒng)計(jì)，新公司員工總數(shù)約為33萬(wàn)。　　新公司的戰(zhàn)略走向成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。此前，阿賽洛主要生產(chǎn)高端鋼鐵產(chǎn)品，以高技術(shù)和高價(jià)格為標(biāo)志，主要對(duì)象是歐洲各大汽車公司，而米塔爾鋼鐵公司追求的是普通品質(zhì)和低廉的鋼鐵價(jià)格，兩家企業(yè)在經(jīng)營(yíng)理念上完全不同。有分析指出，兩大集團(tuán)在合并后的大規(guī)模裁員及戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向很難避免，為降低經(jīng)營(yíng)成本，阿賽洛的數(shù)萬(wàn)名歐洲員工都有失業(yè)的可能。也有分析認(rèn)為，這兩家公司的產(chǎn)品具有互補(bǔ)性，業(yè)務(wù)的重合性較少，發(fā)展?jié)摿艽蟆? 　　這次并購(gòu)也將對(duì)中國(guó)鋼鐵格局帶來(lái)影響。在鋼鐵企業(yè)進(jìn)一步向大規(guī)模集中的趨勢(shì)下，小型企業(yè)如果不走聯(lián)合之路很難在行業(yè)領(lǐng)域爭(zhēng)取到重要發(fā)言權(quán)。中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)一直都是米塔爾關(guān)注的重點(diǎn)，早在2005年就曾經(jīng)傳出過(guò)米塔爾欲收購(gòu)中國(guó)八一鋼鐵、包鋼集團(tuán)市場(chǎng)股份的消息。這次并購(gòu)很可能會(huì)給米塔爾轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)更多的精力和更大的信心，再加上中國(guó)是全球最重要的鋼材消耗市場(chǎng)，在技術(shù)及成本控制上均處于劣勢(shì)的中國(guó)鋼鐵企業(yè)顯然需要提前做好準(zhǔn)備。　　幾家歡樂(lè)幾家憂　　雖然米塔爾公司的業(yè)務(wù)和家底“基本與印度無(wú)關(guān)”，但這一好消息卻讓印度民眾備受鼓舞。6月26日，孟買證券交易所“敏感指數(shù)”開(kāi)始復(fù)蘇，鋼鐵行業(yè)股指一路攀升，塔塔鋼鐵的股票一天漲了4％。印度商工部長(zhǎng)納特將收購(gòu)案形容為“印度綜合國(guó)力逐步上升的重要體現(xiàn)”，他同時(shí)對(duì)一直阻止并購(gòu)的法國(guó)進(jìn)行挖苦稱，“試圖阻礙兼并的國(guó)家也得意識(shí)到，全球化是一種跨越邊界的雙向投資。”《印度時(shí)報(bào)》26日以“一個(gè)巨人的誕生”在頭版報(bào)道了米塔爾成功收購(gòu)阿賽洛的消息。但奇怪的是，《印度時(shí)報(bào)》的另一篇文章竟以“對(duì)中國(guó)威脅的回應(yīng)”為題，稱“中國(guó)目前正在集中力量占據(jù)世界鋼鐵供應(yīng)市場(chǎng)，米塔爾所取得的巨大成功將使其在這場(chǎng)對(duì)抗中占據(jù)有利地位。”這種天馬行空式的聯(lián)想也可算是印度媒體的“神來(lái)之筆”。　　歐洲對(duì)這些沖擊的感受似乎相當(dāng)強(qiáng)烈。法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》6月26日社論指出，這場(chǎng)合并戰(zhàn)告訴人們，最后決定企業(yè)去向的只能是公司股東，而不是政府和政治家。拋開(kāi)失業(yè)、裁員以及民族心理等間接的負(fù)面因素，許多市場(chǎng)分析人士和投資者均表示，他們?cè)敢饪吹矫姿龻柡桶①惵逯g的合并。德國(guó)開(kāi)普勒證券公司分析師羅徹斯·布勞勒賽爾認(rèn)為，兩家公司實(shí)現(xiàn)合并將給阿賽洛的發(fā)展帶來(lái)新轉(zhuǎn)機(jī)。　　俄北方鋼鐵公司成了整個(gè)事件的“受害者”，他們表示不會(huì)善罷甘休，“將對(duì)阿賽洛采取法律行動(dòng)”。俄新社26日文章指出，基什許諾俄北方鋼鐵將在新公司中有一席之地，但事實(shí)上新董事會(huì)未邀請(qǐng)俄北方鋼鐵領(lǐng)導(dǎo)人參與討論合并事宜。分析人士指出，俄北方鋼鐵公司仍有可能提高報(bào)價(jià)。在阿賽洛股東和監(jiān)管當(dāng)局批準(zhǔn)之前，這場(chǎng)并購(gòu)大戰(zhàn)還無(wú)法畫上句號(hào)。