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1月9號(hào)星期二美國(guó)股市上下波動(dòng)，方向不明，收盤時(shí)長(zhǎng)跌互見(jiàn)。道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌6.89點(diǎn)，以12416.6收盤；標(biāo)準(zhǔn)普爾500種股票指數(shù)下跌0.73，以1412.11收盤。以技術(shù)股為主的納斯達(dá)克綜合指數(shù)增長(zhǎng)5.63，以2443.83收盤。股市波動(dòng)的主要原因是市場(chǎng)對(duì)企業(yè)財(cái)報(bào)沒(méi)有信心。 星期二，紐約和倫敦兩大交易所石油價(jià)格跌破18個(gè)月以來(lái)的最低價(jià)位。紐約2月交貨原油價(jià)格每桶下降2點(diǎn)21美元，為53點(diǎn)88美元。倫敦布倫特原油價(jià)格每桶跌1點(diǎn)96美元，為53點(diǎn)64美元。油價(jià)下跌的原因是，美國(guó)冬季氣候溫和導(dǎo)致取暖用油需求減少，庫(kù)存猛增。稍后我們還要請(qǐng)專家對(duì)油價(jià)問(wèn)題進(jìn)行深入分析。請(qǐng)注意收聽(tīng)。 美國(guó)聯(lián)合航空公司星期二在激烈競(jìng)爭(zhēng)中勝出，獲得了從美國(guó)首都華盛頓直飛中國(guó)北京的航線。據(jù)估計(jì)，這條航線每年?duì)I業(yè)額可望達(dá)到兩億美元。新航線將從3月25號(hào)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，起點(diǎn)是華盛頓杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，終點(diǎn)是北京首都機(jī)場(chǎng)。美國(guó)交通部表示，目前這個(gè)決定還是初步?jīng)Q定，有關(guān)方面如果不同意可以提出意見(jiàn)，交通部將進(jìn)行研究，然后在7天之內(nèi)予以答復(fù)，并做出最后決定。 以色列總理埃胡德·奧爾默特星期二抵達(dá)北京，展開(kāi)對(duì)中國(guó)的三天訪問(wèn)。他這次訪問(wèn)的重點(diǎn)是說(shuō)服中國(guó)在伊朗核項(xiàng)目問(wèn)題跟西方大國(guó)加強(qiáng)合作。奧爾默特計(jì)劃要會(huì)見(jiàn)中國(guó)總理溫家寶和國(guó)家主席胡錦濤，以及商務(wù)部長(zhǎng)薄熙來(lái)。2005年，中國(guó)跟以色列的雙邊貿(mào)易額為30億美元。據(jù)報(bào)道，奧爾默特將利用這次訪問(wèn)的機(jī)會(huì)向中國(guó)表示，希望確保在明年把雙邊貿(mào)易額提高到50億美元。 俄羅斯總統(tǒng)普京星期二在內(nèi)閣會(huì)議上指示部長(zhǎng)跟俄羅斯企業(yè)進(jìn)行磋商，是否有可能減少石油產(chǎn)量。此前，俄羅斯跟白俄羅斯的糾紛已經(jīng)導(dǎo)致俄羅斯經(jīng)由白俄羅斯向西歐出口的石油供應(yīng)中斷。俄羅斯的煉油能力有限，因此如果石油出口突然減少就必須削減原油產(chǎn)量。下面我們還要播送美國(guó)之音駐莫斯科特約記者發(fā)來(lái)的詳細(xì)報(bào)道。 英國(guó)石油公司(BP)產(chǎn)量連續(xù)第六個(gè)季度減少。主要因?yàn)槟�西哥灣的原油到貨延遲和美國(guó)阿拉斯加普拉德霍海灣油田原油減產(chǎn)。石油和天然氣日產(chǎn)量比一年前減少百分之5，為382萬(wàn)桶。同時(shí)煉油企業(yè)贏利下降，公司股票下跌到2005年5月份以來(lái)的最低價(jià)位。 泰國(guó)軍政府對(duì)在泰國(guó)的外資企業(yè)提出一項(xiàng)新的限制措施，外國(guó)投資者的控股權(quán)可能會(huì)被減少到50%以下，而且外國(guó)公司要通過(guò)泰國(guó)本國(guó)公司收購(gòu)股權(quán)的途徑也將受到嚴(yán)格限制。 加拿大官員星期二表示，加拿大已經(jīng)就美國(guó)政府給玉米種植商提供高額補(bǔ)貼的做法向世界貿(mào)易組織提出投訴。這是加拿大首次就這一問(wèn)題投訴美國(guó)。加拿大表示，美國(guó)政府每年提供的90億美元的玉米補(bǔ)貼傷害了加拿大玉米種植商的利益。(加拿大國(guó)際貿(mào)易部長(zhǎng)戴維·艾莫森說(shuō)，美國(guó)的農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼給美國(guó)農(nóng)民提供了不公平的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。)國(guó)際先驅(qū)論壇報(bào)說(shuō)，在日內(nèi)瓦的美國(guó)官員還沒(méi)有對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。 德國(guó)大眾汽車去年在中國(guó)的汽車銷售量上升百分之24恢復(fù)贏利。該公司星期二宣布2006年大眾在中國(guó)和香港共賣出汽車71萬(wàn)1千298輛。其中奧迪公司豪華車銷售增加百分之39。大眾汽車公司20多年前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，2005年第一次出現(xiàn)虧損。 豐田和本田兩家汽車公司預(yù)計(jì)，2007年兩家公司節(jié)能型車在美國(guó)市場(chǎng)當(dāng)份額將創(chuàng)下新高。豐田公司預(yù)計(jì)，在市場(chǎng)總需求不變的情況下該公司節(jié)能型汽車銷售增長(zhǎng)百分之6，而本田節(jié)能型車的市場(chǎng)份額有望增加百分之3。 “財(cái)富”雜志評(píng)選出了2006年百家“最適合工作的企業(yè)”�！肮雀琛钡谝淮稳脒x前一百家，而且名列前茅，擠掉了南加州歷史悠久的生物技術(shù)公司GENENTECH。谷歌公司勝出主要因?yàn)樗鼮閱T工提供了溫馨工作環(huán)境。 去年11月份，德國(guó)工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)幅度達(dá)到7個(gè)月來(lái)最高水平，超出了經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)期。跟10月相比上升了百分之1點(diǎn)8。主要表現(xiàn)在建筑業(yè)、汽車業(yè)和辦公設(shè)備等產(chǎn)出增加。 德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局星期二報(bào)告說(shuō)，德國(guó)出口在11月份有所下降。經(jīng)過(guò)調(diào)整后的出口額比10月下降了百分之0.5，不過(guò)下降幅度還低于專家預(yù)測(cè)的下降1.4%。下降的原因是歐元堅(jiān)挺和美國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩影響了德國(guó)的出口訂單。 倫敦證券交易所星期二報(bào)告第三財(cái)政季度贏利比前一財(cái)季增加百分之9點(diǎn)9，跟一年前同期相比增長(zhǎng)了3千100英鎊。排除一次性支出項(xiàng)目之后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)比一年前上升百分之50，達(dá)到4千860萬(wàn)英鎊。同時(shí)，連續(xù)運(yùn)營(yíng)收入增加百分之11點(diǎn)1達(dá)到8千零90萬(wàn)英鎊。