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鐵路快捷物流圈拓展 冬季電煤保供運(yùn)輸能力提升
【摘要】10月11日起，全國(guó)鐵路實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，安排開行圖定旅客列車超1.3萬列，計(jì)劃每天開行貨物列車超2.3萬列。
10月11日起，全國(guó)鐵路實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，安排開行圖定旅客列車超1.3萬列，計(jì)劃每天開行貨物列車超2.3萬列。
第四季度列車運(yùn)行圖，充分挖掘2025年新開通線路的運(yùn)輸潛力。沈陽至長(zhǎng)白山高鐵，安排開行動(dòng)車組列車64列，北京至撫順、通化、長(zhǎng)白山間的鐵路旅行時(shí)間大幅壓縮。
襄陽至荊門高鐵，安排開行動(dòng)車組列車26列，同時(shí)開行漢口至漢口動(dòng)車組列車4列。渝廈高鐵重慶東至黔江段，安排開行動(dòng)車組列車54列，成都、重慶等西部城市通達(dá)長(zhǎng)沙、南昌、汕頭等中南部城市。
貨物列車運(yùn)行進(jìn)一步優(yōu)化 拓展快捷物流圈
第四季度運(yùn)行圖中，貨物列車開行方案進(jìn)一步優(yōu)化，拓展鐵路快捷物流圈。增開廣州國(guó)際港至榆次、德州至無錫南、蒲河至南翔、金華東至南寧南等方向多式聯(lián)運(yùn)班列173列，增加28列。
國(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南西機(jī)務(wù)段濟(jì)南運(yùn)用二車間主任袁林介紹，多式聯(lián)運(yùn)班列的增開將有效提升區(qū)域間運(yùn)輸效率，以蒲河至南翔為例，貨物運(yùn)輸時(shí)間較之前減少20小時(shí)左右。
調(diào)圖后，京九、格庫鐵路等主要貨運(yùn)通道增開貨物列車24列，大秦、浩吉、瓦日等重載鐵路加大萬噸列車開行力度，提升冬季電煤保供運(yùn)輸能力。
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