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一季度哈薩克斯坦經(jīng)俄港口轉(zhuǎn)運(yùn)出口的煤炭顯著增加
【摘要】據(jù)俄羅斯CCA網(wǎng)站4月20日發(fā)布的信息，2026年1-3月，哈薩克斯坦通過(guò)俄羅斯波羅的海和南部港口轉(zhuǎn)運(yùn)的出口煤炭為340萬(wàn)噸，較上年同期的210萬(wàn)噸增加130萬(wàn)噸、增長(zhǎng)60.2%。
據(jù)俄羅斯CCA網(wǎng)站4月20日發(fā)布的信息，2026年1-3月，哈薩克斯坦通過(guò)俄羅斯波羅的海和南部港口轉(zhuǎn)運(yùn)的出口煤炭為340萬(wàn)噸，較上年同期的210萬(wàn)噸增加130萬(wàn)噸、增長(zhǎng)60.2%。
這一增長(zhǎng)源于俄羅斯鐵路（RZD）與哈薩克斯坦鐵路（KTZ）于2025年4月達(dá)成的協(xié)議，旨在增加發(fā)往俄羅斯西部港口的煤炭出口供應(yīng)。為便利哈薩克斯坦煤炭通過(guò)俄羅斯港口中轉(zhuǎn)之目的，歐盟于2025年7月決定，將某些俄羅斯港口從制裁中豁免，這也為哈薩克斯坦煤炭出口增長(zhǎng)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
而與此同時(shí)，在俄羅斯煤炭行業(yè)危機(jī)以及向西北方向煤炭供應(yīng)總體減少的背景下，哈薩克斯坦煤炭的過(guò)境量卻正在增加。俄羅斯鐵路公司承諾給予西北和南部港口12.8%的鐵路貨運(yùn)費(fèi)率折扣仍未兌現(xiàn)。
此外，由于鐵路運(yùn)輸費(fèi)率上漲、制裁和煤炭?jī)r(jià)格低迷，這條路線對(duì)俄羅斯煤炭出口商而言仍無(wú)利可圖，正面臨創(chuàng)紀(jì)錄的虧損。
一季度，通過(guò)這兩條路線轉(zhuǎn)運(yùn)的俄羅斯煤炭數(shù)量暴跌至1260萬(wàn)噸，同比減少390萬(wàn)噸，下降了23.6%。
同期，俄羅斯西北部和南部港口的俄羅斯與哈薩克斯坦煤炭合計(jì)發(fā)運(yùn)量降至1600萬(wàn)噸，同比減少了260萬(wàn)噸，下降14.2%。
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